当年唯一能和奥迪A6“分庭抗争”的日本车，现在竟然停产了！

对于汽车，感兴趣的基本可以认识出市面上所有的汽车。如果不感兴趣，即便是一个男同志，你问他，他也一无所知。

网络找图，侵删。

我从1995年就开始对汽车感兴趣。然后就认识了很多汽车。我老家是一个小镇，虽然90年代比较贫困，但是在我家镇上，我依然看到了标致505，马自达626这种在当时算是“高端”的车型。

扯远了。

网络找图，侵删。

这是我对皇冠的第一印象。

2000年暑假，叔叔带我到广东去玩，就是在深圳我第一次坐上了之前只是在杂志或者图片上认识的这辆车，遗憾的是我记得当时坐的那个车况比这个差太多了，坐在后排，感觉像我老家的拖拉机一样颠，车身外观也残破不堪，唯有他车尾部的3.0，让我印象深刻。

也是后来我才知道：由于气候的原因，两广的人特别喜欢日本车，尤其喜欢丰田车！而在丰田车里边，皇冠更是他们引以为傲的资本！

今天和大家聊聊皇冠和中国的渊源，希望给你无用的知识能够增加一点。

首次进入中国：1964年

196年，第2代皇冠8的V8版本上市，是丰田第1款进入中国的车型，当年一共有10台进入中国。

大批量进入中国：1984年

进入了80年代，中国经济高速发展，对于公务车的需求也越来越多。第7代皇冠“国内叫水晶皇冠”大批量被进口至国内，成为很多地方的公务用车。

这是皇冠在国内繁荣的开始。这辆车我在很多影视场景见到过，机顶盖上的后视镜让我印象深刻。因为当时我一直会感觉后视镜这样的设计真的很怪异，欣赏不了它的美。

中国的黄金期：2005年

2005年3月，第12代皇冠在一汽丰田投产，它也是皇冠首次在除了日本之外生产。2005年的皇冠有多火？这样说吧，它是用来对标奥迪A6的！

2020年，皇冠国内停产，至此没落！

我今天和大家分享的是第十四代皇冠，2015年上市的2.0T时尚版。

这辆车自然不是我的了！不过，他是我一个同学的。为了这次的活动，特意让他给我拍了这一组照片。要知道，他在20年前已经成为我们所有同学里边最有钱的一个，在广东做纺织生意的。所以他肯给我拍这组照片，我确实有点意外。

感谢我的老同学，以后要再请他吃一次大闸蟹。

我没有拥有过皇冠轿车，所以当时他在买这辆车的时候我就问他：为什么不选择奥迪A6，而选择了皇冠？他的回答是：人在广东，会比较随大流。而且，在上学的时候，他在我的影响下最先认识的车也是丰田。

最重要的是，他想要低调的感觉。

长宽高三围尺寸分别为5020×1805×1480，轴距尺寸为2925毫米。这个尺寸放在现在也就是10万出头的国产电车的尺寸，但是在当时，这妥妥的是豪华C级别的车了。

至于后排空间，放在现在，我只能说尺寸够用。但是搁在以前，坐在后排翘起二郎腿也是一种享受。最主要的是，后排给了出风口，这个在当时也算是一种豪华配置吧。同学家两个娃，经常一家人出去自驾游，他说这辆车的后排空间完全足够了甚至还有点大了。

但是，国产车崛起以后，后排不仅能翘二郎腿，甚至可以躺在里面睡觉，空调出风口也被给到了车载冰箱，更加的实用。

毕竟当时这辆车上路也要30万，真皮方向盘还是给了，经典的丰田蛇形挡杆也标配了。毕竟当时为了对标奥迪A6，所以在中控台和扶手箱部分给了小面积的红色桃木设计。为什么中国车大部分都很喜欢桃木？各种理由，我想你们应该都懂。

如果我不说的话，看这内饰你能相信这是一辆超过10年的汽车？

座椅是真皮的，同学比较细心，把车子打理的也很好，所以这个皮的颜色没怎么变。方向盘是手动四向调节，而座椅的是有八向电动调节，外加两个电动腰部支撑。同学在坐了我的奥拓后，和我说他皇冠的两个眼部支撑的效果比较好！

同学说方向机指向精准，很少会有虚位，所以他特别喜欢开着这辆车跑高速。稳，准是它的最大的感受。不过，隔音差了一点。

驾驶感受方面，由于座椅设计的比较低，所以坐姿会比较偏低。同学也是170的身高，所以他和我说这个车的驾驶空间特别的宽敞。车头机舱部分比较长，他刚开的时候有点不习惯，有好几次轻微的蹭了马路牙子。虽然a柱看起来并没有很粗壮，但是视野盲区有点大，在转弯的时候，尤其要小心翼翼。

国产后的车尾圆润了很多，看起来不说有多协调，但是我感觉没有奥迪A6的厚重和大气，当然了，或许这些就是同学喜欢的地方吧！

同学的这辆车已经10年了，前两年他也给他老婆买了50万左右的电车，而这辆皇冠他依然在开着，我感觉他真的低调的不像有钱人！

同学给我拍完照片之后，我们聊了很多。比如说：

油耗方面

同学和我说：虽然这辆车在市区要12个左右的油耗，但是在高速公路上120的速度巡航，即便是满载也才要7个左右的油。而他自己平时开的又不多，所以，这个油耗的支出对他来说简直是毫无压力。

我简直太佩服他的低调了。

安全方面

同学说这辆车全系标配7个安全气囊，包含膝部、前后侧气囊与贯穿式气帘。主动安全搭载ABS、VSC车身稳定、标配PCS预碰撞、ACC自适应巡航。这些安全配置现在看来虽然说不是顶配，但是依然属于是主流。这也是他这辆车要继续开下去的信心。

经济方面

同学很有钱，这是不可否认。

但是他也和我算了一笔账：现在这辆车每年的保费3000块钱左右，按照每公里一块钱的油耗，他每年行驶公里数不到8000，外加一次保养，总的也就是不到15000的支出，他说他感觉不到一点压力。而且，同学到广东已经20年了，我感觉他已经完全的融入到了广东人的习惯中了。要知道，广东人可是很喜欢丰田的，更是很喜欢皇冠的。

保值方面

虽然他的这辆车开的并不多，但是他和我说，毕竟10年的车了，也有很多小毛病，不过每次维修虽然花不了多少钱，但是在二手车价格上面就会被车商狠狠的压价。2025年他让车商报了一次价格，只给他10万块钱。索性他就死了换车的心，所以一直要打算开下去了。

皇冠车是好车，毕竟他曾经是我遥不可及的梦。但是现在让我买二手车，我也不会出手了。

不曾拥有，可能就是最好的结果吧！