9月法系车型价格汇总:天逸C5月销1600,标致408登顶质量投诉榜第一
过去两个月把日、德、美、国产甚至是凉系都详细过了一遍,有些热门系列甚至过了两遍,每期都有小伙伴在评论中发出灵魂拷问...
“法系呢?”
“法系连车都不算了嘛...”
诸如此类的评论令小贩子深感惭愧,于是这一期来总结下法系的9月行情及最终落地价,落地价计算方式为:优惠后车身价+保险+上牌。
爱丽舍 1.6L手动时尚
相传爱丽舍的发动机和十多年前的富康一脉相承,经过市场多年检验皮实耐用(技术老旧),有不少客户买来当工具车用,上工地下鱼塘无所不能,完全不知心疼为何物。
年前有个包工头发现开奔驰S去讨债效率奇差,各自推三阻四,换了爱丽舍后讨债效果上升了30个百分点,哪怕坊间传他破产的谣言都毫无在意...
湖北地区爱丽舍制霸出租车市场,其他省份就比较少见,根本原因是油耗较高,改气成本太大。
C4世嘉 1.6自动豪华型
曾经的4AT老款世嘉油耗高出天际,市区轻松开出10个油,让人时刻怀疑油箱是否漏油。换装6AT后有所下降,但普遍反应发动机变速箱匹配有问题,低速顿挫感明显。
目前C4世嘉销量惨淡车源稀少,主要是因为落地10万可选择性太多,世嘉在意向车型名单上只能排在末尾。
另外雪铁龙还有一款车叫C4L,因为和C4世嘉不管从行情还是境遇上来说有太多相似之处,这里就不单独拿出来说。
C5 1.6T百年臻享版
这是一款价格令二级捉摸不透的车,拿到好价格全靠广撒网。其他车型差价全国不会超过5000块,C5能差10000,从优惠29000到40000,只要敢砍就有4S店敢卖。
所有合资B级车在日系三杰面前都太难了,何况是雪铁龙呢?
C6 1.8T 豪华型
C6的二手车价格是个谜,因为根本就没有几台车源。好奇之下问了做二手车的朋友这车一般是这么收的,他很直白的说:要么便宜收,要么不收。
根据二手车资深人士预测,雪铁龙C6五年保值率只有35%,也就是说新车开5年得打个35折,20万买来只值7万。
C3-XR 1.6L自动越享版
C3-XR一度在本地很火,因为那家4S店的老板娘在本地女性圈子颇有话事人的风范,每天开着这款车就是个活广告,圈子内的女性有样学样买了很多台车,放在现在就相当于网红带货。
哪怕这家店后来濒临倒闭,靠着这些女性客户创造的售后产值依然活的很滋润。
天逸C5 AIRCROSS 1.6T进享型
作为雪铁龙热度最高天逸C5,7月份卖了1600台,占雪铁龙总销量33%...
很惭愧,天逸C5一台都没卖出去过,唯一一个客户从热情高涨到犹豫不决,整整纠结了3个月,最后毅然放弃转投CRV怀抱。
问他为何如此滥情,客户娓娓道出实情:某日瞎逛至二手车市场,正巧碰上一老汉在与人争吵,一打听才知老汉开着天逸C5来估价,二手车小伙直接报了个腰斩的价格,气不过吵了起来,小伙也很委屈,说没想坑你,这车就值这个价。
说者无意听者有心,听到此话顿时心凉了半截,再无购车之意。
标致308 1.2T 高功版 自动豪华型
308唯一的亮点就在尾部,大灯和尾箱一体非常有设计感,有不少人就冲着这个设计买的车。
新手买这款车千万别买手动挡,因为驾驶技术不熟练,掌握不好离合器的结合点,标致308离合器又高又重,这就导致开手动挡离合器放慢了容易累,放快了容易熄火,曾经有个不信邪的客户堵车堵到脚抽筋,后悔没买自动挡。
标致408 1.6T自动豪华版
标致销量最高的是408,新车质量投诉排行榜最高的也是408,并且长期霸榜。
月初有个亲戚想要这款车,反复劝说无果后依旧初心不改,并表示车的质量都是玄学,有人开的好就必然有人开的不好,拗不过只好随他去,谁知提车三天后,故障灯亮了...
标致508L 1.8T激情版
不谈论车,也不讲故事,直说4点:
1,3月份正式上市,预售价只比正式价格低500元,价格上充满自信。
2,根据厂家宣传,标致508L是老板座驾。
3,这台车国5比国6便宜20000块。
4,8月份一共卖了294台,朗逸达到这个销量只需6小时。
标致3008 1.6T自动领先版
标致3008油耗高,纯市区在10-12个油,小毛病较多,老款节气门容易出问题,甚至有人一年之内发生过6次发动机故障。
9月份云贵等地现金优惠30000,然而这批车源从8月中旬挂到现在一直没有出掉。
标致4008 1.6T尝先版
标致4008其实就是3008的改款,换个皮就说是另外一款车,这种事情在东标是常规操作。
这款车上市之初的任务是给东标救市,然而7月份只卖了1600台,8月份的销量没查到,只能从另一个层面来推算:8月份标致销量下滑了40%,往好了算勉强破千。
标致5008 1.6T 5座精英版
标致5008和4008尺寸差不多,内饰也一模一样。
这款车在4S店是可以提裸车的,只要客户有购买的意向。别的品牌销售听到客户说价格还能谈吗头就痛,标致销售却很高兴,别说谈车价了,就是提裸车都没意见。
目前上海地区优惠39000,谈狠点做按揭都不需要手续费。
最后为了方便大家随时查阅价格,本期所有车型落地价及各项费用如下表,保险购置税为估算,请以实际为准。
神行者Q
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值友1023570701
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值友7518408178
法系车,适合喜欢自己动手的,法系车的小毛病和4s不合理的维修费,让我对汽油车有了很多认识,自己琢磨不少东西。
法国原版车子小毛病没有行么厉害,法国工业设计和细节处理是很好的,很多都是神龙,简配出的问题,没吃透人家设计,觉得这里没用,简配,那里可以省成本简配,结果都是简配导致问题。
对于用料,说真的,法系车还是不错的,特别是底盘,我没事经常帮同事保养简单维修车子,最水的,大众绝对排得上号,底盘摆臂很多用的都是冲压件,便宜,轻,但是强度低,psa好歹是压铸件,当然也简配,法国原版是铝合金压铸件,到国内变成铸铁了,自重大也是油耗略高的因素之一。
会折腾会保养,开15年不是问题,等15年后啥车都不保值。
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心已打烊
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侯赛雷
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如月之恒丶如日之升
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Damon樱木花道
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法系车,适合喜欢自己动手的,法系车的小毛病和4s不合理的维修费,让我对汽油车有了很多认识,自己琢磨不少东西。
法国原版车子小毛病没有行么厉害,法国工业设计和细节处理是很好的,很多都是神龙,简配出的问题,没吃透人家设计,觉得这里没用,简配,那里可以省成本简配,结果都是简配导致问题。
对于用料,说真的,法系车还是不错的,特别是底盘,我没事经常帮同事保养简单维修车子,最水的,大众绝对排得上号,底盘摆臂很多用的都是冲压件,便宜,轻,但是强度低,psa好歹是压铸件,当然也简配,法国原版是铝合金压铸件,到国内变成铸铁了,自重大也是油耗略高的因素之一。
会折腾会保养,开15年不是问题,等15年后啥车都不保值。
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