车主必备：倍思倍能量便携式PES汽车启动户外电源评测

Baseus倍思是一家来自深圳的知名3C消费电子品牌，旗下产品种类非常丰富，覆盖广泛。近日充电头网收到了来自倍思的新产品：倍思倍能量便携式PES汽车启动户外电源，似乎暗示着倍思大有进军户外电源领域的打算。产品方便携带，主打应急点火和储能充电两大功能，接下来一起来揭晓一下产品的真面目。

一、产品外包装

此次倍思推出的这款产品是针对于汽车的，白色的外包装，上面是熟悉的Baseus品牌Logo，中间是产品的外观展示图。

包装盒上面的信息比较丰富，侧面可以看出支持65W双向快充以及柴油车和汽油车的12V电压。

另一侧对产品的接口进行了介绍，这个稍后再看。

而且在底部也有相应的功能区。

包装盒的背面描述了产品的使用场景。

下面是具体的参数信息：

名称：倍思 倍能量便携式PES汽车启动户外电源

型号：BS-CN01

电芯：聚合物锂电池

电芯容量：4000mAh/14.8V/59.2Wh

USB-C输入：5V 3A、9V 3A、12V 3A、15V 3A、20V 3A

USB-C输出：5V 3A、9V 3A、12V 3A、15V 3A、20V 3.25A

USB-A输出：4.5V 5A、5V 4.5A、5V 3A、9V 3A、12V 2.5A、20V 1.5A

DC输出：12-16.8V 8A Max

AC输出：220V 50Hz 100W Max

LED：

色温：6000K

光照强度：45Lm

启动电源：

连接器接口：EC8

峰值电流：1600A（0.1s）

启动电流：800A（2s）

产品尺寸：172.5*98.5*49mm

产品裸机重量：约890g

EC8智能夹重量：约350g

品牌名：Baseus倍思x倍车品

公司：深圳市时商创展科技有限公司

二、开箱

打开外面的包装盒，里面还有一个提包包裹着产品。

提包整体为黑色外观搭配黄色的线条拉链，另一端还带有提手方便携带。

打开手提包，里面一侧装着产品本身，使用松紧带固定好，另一侧是装配件的地方。

另一侧网兜里面带有电瓶夹等配件。

包装内含产品本身、EC8智能电瓶夹、车载充电器、双USB-C充电线以及使用说明书等纸质配件。

三、配件部分

作为一款汽车应急启动电源，随包装还附带了一个EC8智能电瓶夹。

EC8智能电瓶夹连接端特写，在外围的蓝色塑胶外壳上是不对称设计的，这样可以防止用户在连接电源的时候误插。

侧面带有两个指示灯用来显示通电状态。

将电瓶夹连接至EC8接口，指示灯呈红蓝交替闪烁，说明此时电瓶夹已通电。

在EC8智能电瓶夹的壳体上带有参数信息，中英两种文字方便不同的人士查阅，需要特别注意的部分使用红字标注了出来：电源的剩余电量低于50%的时候或者电源处于温度较高情况下不可以使用；请勿使用应急启动电源在高频次连续启动汽车，两次点火之间的时间间隔必须大于30s；将智能点火夹和汽车电瓶连接后，灯显从红绿灯交替闪烁专转绿灯常亮，请立即启动汽车。

电瓶夹的两个夹子特写，把手处凹凸不平可以防滑，红色为正极、黑色为负极，在使用的时候务必要格外注意。

此外在包装内还附带了一个车载充电器，上面带有Baseus的品牌Logo，并且从外观上看好像也是“透明探索版”。

接口配置方面为1C1A双USB输出接口，USB-A内部为橙色底座，两侧弹片加宽设计，也是支持快速充电的。

具体的参数部分：

输入：DC 12V-24V

USB-A输出：4.5V5A、5V4.5A、5V3A、9V3A、12V2.5A、20V1.5A Max

USB-C输出：5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V3.25A

双口同时输出：45W+18W

Made in China

深圳市时商创展科技有限公司

附带的双USB-C线材支持20V 3A 60W的充电功率。

四、倍思倍能量便携式PES汽车启动户外电源

介绍完配件，下面正式回归主角部分，倍思的这款便携式汽车启动电源整体外观为灰黑色，表面以斜纹设计，可以防滑，侧面带有提手，方便携带。

顶部是一个防尘的硅胶盖，上面带有Baseus的品牌Logo。

边上的提手柔软，可以随意弯折，使用方便舒适。

打开顶部的硅胶防尘盖，里面是电源的接口面板，带有一个AC输出接口，220V 50Hz，支持最高100W的输出功率。橙色的电源按键 ，USB接口方面带有一个USB-A快充输出接口，USB-C双向快充接口以及DC输出接口，上面并排罗列四颗蓝色灯光的电量指示灯。

底部带有两种不同的照明灯，提供了LED聚光、SOS和爆闪灯多种照明模式。

胶盖底部是EC8接口，可以连接电瓶夹作为汽车应急启动电源使用。

壳体的侧面是产品的具体参数部分：

名称：倍思 倍能量便携式PES汽车启动户外电源

型号：BS-CN01

电芯：聚合物锂电池

电芯容量：4000mAh/14.8V/59.2Wh

USB-C输入：5V 3A、9V 3A、12V 3A、15V 3A、20V 3A

USB-C输出：5V 3A、9V 3A、12V 3A、15V 3A、20V 3.25A

USB-A输出：4.5V 5A、5V 4.5A、5V 3A、9V 3A、12V 2.5A、20V 1.5A

DC输出：12-16.8V 8A Max

AC输出：220V±10% 50Hz 100W Max

USB-C+USB-A+DC+AC总输出：100W Max

LED色温：6000K

启动电源连接器接口：EC8

光照强度：45Lm

峰值电流：1600A（0.1s）

启动电流：800A（2s）

公司：深圳市时商创展科技有限公司

在这里也许大家对参数中的某些标注有些疑问，这么大的电源的电芯容量怎么才4000mAh，是不是标错了？这是因为内部的汽车动力电芯采用的是串联的连接方式，这样就可以达到高压的输出标准，所以在参数中只能标注单个电芯容量，也就是说参数中的4000mAh是内部单节电芯的电池容量。

另一侧描述出了产品支持的最大输出功率，并且还有一些使用时的注意事项，详情可以在官方产品介绍中查看，这里不再过多赘述。

五、体积重量

下面来看一下产品的大小规格参数，使用卡尺测得电源的长度约为172.69mm。

宽度约为96.87mm。

厚度约为48.57mm。

将一元硬币附在侧面，整体的厚度大致相当于两个硬币的高度。

整体比iPhone 11 Pro Max要大一圈。

电源的净重约为886g。

单手可以握持，但无法握住，不过侧面带有挂绳提手，携带上还是很方便的。

六、协议检测

按照惯例，产品上有USB接口自然要读一下快充协议了，使用Power-Z KT002读取USB-A接口的快充协议。实测支持Apple2.4A、QC2.0、QC3.0等快充协议，这里并未检测出华为SCP快充协议，稍后会实际测试。

读取USB-C接口的快充协议，实测支持Apple2.4A、QC2.0、QC3.0以及PD3.0等快充协议。

读取USB-C接口的PDO报文，支持5V3A、9V3A、12V3A、15V3A以及20V3.25A五个固定电压档位，此外还支持一组PPS快充档位：3.3-20V 3A。

七、倍思倍能量便携式PES汽车启动户外电源自充

电源自带USB-C双向快充接口，用户可以在室内通过USB-C为电源充电，并且可以获得不错的大功率自充。

对输入全程进行实测，测试开始时便握手了20V 3.25A快充输入档位，约56分前，电压、电流以及功率平台均持稳定的输入状态，功率在63W左右。随后电压降至5V输入档位，电流抖动了一下恢复正常，此时功率在15W左右，约1小时31分后，功率和电流逐渐下降直至充电结束，全程耗时约2小时22分，最高功率为20.41V 3.08A 62.96W。

此外，包装内附带的车载充电器也为电源自身充电提供了另外一种选择方式，可以在车内为电源充电，并且车充支持最高20V3.25A 65W的大功率输出，可以满足电源输入需求。

八、充电兼容性测试

下面使用USB接口实际为设备充电，看看充电的功率大小，使用USB-C为iPhone 11 Pro Max充电，此时的充电功率为9.21V 2.26A 20.89W，成功握手PD快充。

使用USB-C接口为小米9充电，功率为7.95V 2.83A 22.56W，成功握手PPS快充。

使用USB-C为华为Mate30充电，功率为9.10V 1.38A 12.56W，成功握手PD快充。

此外在为iPad Air 3充电时功率达到了15.15V 1.52A 23.15W，USB-C可以为iPad Air 3提供大功率充电。

因为USB-C支持65W的大功率输出，可以为笔记本提供足够的功率支持，实测为MacBook Pro充电功率可以达到19.97V 2.72A 54.36W，成功握手PD快充。

下面来看一下USB-A支持的功率情况，使用USB-A为iPhone 11 Pro Max充电，功率为5.16V 2.34A 12.08W，成功握手Apple2.4A充电协议。

使用USB-A为魅族17 Pro充电，功率为8.97V 2.63A 23.69W，成功握手QC快充。

最后使用USB-A为华为Mate30充电，功率为4.90V 4.41A 21.62W，USB-A支持SCP快充协议。

同时使用双USB接口为笔记本和手机充电，功率分别达到了41.29W和23.20W，两个USB接口支持同时输出且均处于大功率快充输出状态。

除了USB接口之外，支持220V输出的AC输出接口也可以为笔记本充电，AC输出接口支持最高100W的输出功率，可以轻松满足笔记本所需要的充电功率。

USB接口、AC输出接口以及DC输出接口，电子设备上可以最多为三台设备提供充电，无论是作为汽车应急启动电源还是一个大功率的充电宝，都是一个不错的使用选择。

九、汽车应急启动

倍思的这款产品名称叫做倍思倍能量便携式PES汽车启动户外电源，自然是可以作为汽车应急电源启动所使用的，使用方式也很简单，将电瓶夹连接至电源的EC8接口。

然后手握两个电瓶夹夹住电瓶正负极的电瓶柱，注意！这里再次提醒，电瓶夹的黑色夹子要连接电瓶的负极，红色的夹子要连接电瓶的正极，万不可夹错！

此外底部自带的照明灯可以在夜晚通过照明服务，在路边车辆故障的时候方便查看故障处。

十、USB-C最大输出功率

使用EB程控电子负载测试倍思汽车应急启动电源USB-C接口的最大输出功率，以0.1A为电流步进幅度，10秒为时间间隔，最终录得最大输出为19.53V 3.50A 68.4W，额外的功率余量为5.2%。

十一、满载稳定性

按照额定功率20V3.25A满载进行稳定性测试，测试时间为半小时，测试过程中电压值呈水平直线，无明显波动情况，长时间满载也十分稳定。

十二、效率

对电源的输出效率进行测试，首先以5V2A输出档位进行测试，测试全程的电压、电流以及功率平台均持稳定的输出状态，全程耗时约5小时。放出的能量约为49.4484Wh，所以电源在以5V2A档位输出时效率约为49.4484/59.2=83.52% 。

接下来再以9V2A档位进行测试，测试结果和5V2A相同，全程均稳定输出，全程耗时约3小时01分。放出的能量约为54.1360Wh，所以电源在以9V2A档位输出时效率约为54.1360/59.2=91.44%。

最后再以20V 3.25A进行测试，和前面的两次测试相同，输出全程三大数据均稳定输出着，没有波动的现象，全程耗时约40分。放出的能量约为42.5271Wh，所以电源在以20V 3.25A档位输出时效率约为42.5271/59.2=71.83% 。

十三、温升测试

看一下电源的温控表现情况如何，测试条件为以65W的功率持续输出半小时，在温度约为25℃的恒温箱内进行。

在测试开始之前电源表面的温度为29.7℃。

在经历了最大功率持续输出半小时后，电源此时的最高温度为60.5℃，温升30.9℃。

翻转至另一面，最高温度为62.5℃，温升32.8℃。

充电头网总结

驾车出行对于大家来说是一个非常方便的出行方式，不用看时间，不用看地点，想走的话随时驾车就出发，汽车为大家的出行提供了便利。都知道汽车的启动是需要靠电来打火的，而汽车里的电瓶就起到了至关重要的作用，而往往很多用户都会遇到电瓶没电导致无法启动汽车的窘境，倍思的这款产品就是为了解决这个问题而推出的。

外观设计方面，倍思倍能量便携式PES汽车启动户外电源采用全灰的外观配色，机身两侧增加斜纹设计可以防滑，另外还带有提手设计方便携带，顶部带有硅胶盖可以防止灰尘和异物进入。作为一款汽车启动户外电源倍思的这款产品带有一个EC8接口，可以用来连接电瓶夹方便用来启动汽车。常规接口带有一个220V AC输出接口，USB-C双向快充接口以及USB-A快充接口，支持PD、Apple2.4A、QC2.0、QC3.0、SCP等快充协议和5V3A、9V3A、12V3A、15V3A以及20V3.25A五个固定电压档位，此外还支持一组PPS快充档位：3.3-20V 3A。

倍思的这款产品主打功能全+便携，驾车出行易于携带，放在车里常规接口可以为电子设备充电。输入方面USB-C支持65W快充输入，220V AC输出接口支持最高100W的输出功率，USB-C支持65W双向PD快充，内置的16000mAh的电池容量也可以提供长久的续航支持。重点在于它可以在电瓶没电的时候用来应急为汽车打火启动，可以在关键时刻为汽车提供紧急救援服务。并且倍思还贴心的增加了散射光和聚光两种灯源，方便户外夜晚修车使用，提供了LED聚光、SOS和爆闪灯多种照明模式，适配户外不同使用场景。

1C1A+AC，可以为三台设备提供充电，100W大功率，日常可以作为大功率充电宝使用，关键时刻可以作为为汽车应急启动，并且在包装内还带有65W大功率1C1A双口车载充电器、电瓶夹以及双USB-C线材，配件丰富，自带收纳包，如果有车的朋友可以考虑入手一款倍思的汽车启动户外电源，无论是日常使用还是为汽车应急启动都是一个不错的续航产品。