豪爵还在磨洋工？五本nwf1.3万带前后abs，1月上市硬刚升仕150x!

摩友们，2026年开年的150cc踏板车市场直接卷到“神仙打架”级别！这边升仕150X盲订开启仅两天，订单量就狂揽近8000单，用“配置屠夫”的姿态引爆市场；那边五羊本田毫不示弱，火速甩出NWF150预热视频，以“1.3万内标配前后双通道ABS”的狠招正面硬刚，而曾稳坐同级标杆的豪爵，却因配置更新迟缓被网友吐槽“磨洋工”，这场三足鼎立的较量，简直让摩友们看得热血沸腾。

升仕150X的爆火绝非偶然，它精准踩中了年轻摩友“花小钱享高配”的核心需求

108kg的全铝车架堪称杀手锏，比豪爵UHR150轻了32kg，身高160cm以下的女骑也能单手挪车，市区钻车缝、窄路掉头灵活度拉满。动力层面更是同级顶尖，13.2kW的最大功率让零百加速仅需12.3秒，油门响应迅猛，完全摆脱小排量踏板的“肉感”，再加上13L大油箱带来的500km理论续航，通勤代步与短途摩旅无缝切换。配置上更是诚意拉满，双通道ABS+TCS牵引力控制、TFT导航投屏、无钥匙启动全系标配，用合资125cc的价格给出了250级别的配置规格，这也是它能两天狂揽8000订单的关键所在。

就在升仕势头正盛之时，五羊本田甩出了NWF150这张“王炸”

作为合资大厂，五本这次反应速度堪称神速，预热视频一曝光就点燃全网。这款车采用简约复古设计，圆灯搭配仿皮革装饰条，分体式座椅与平踏布局兼顾颜值与实用性，彻底摆脱了合资踏板“中年审美”的刻板印象。动力上搭载149cc单缸水冷四气门发动机，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4Nm，配合脉冲点火与自动启停功能，百公里油耗仅2.15L，兼顾动力与经济性，“骑不坏的本田”口碑更是品质背书。最让摩友惊喜的是配置诚意，在预估1.3万内的价位，直接标配前后双通道ABS，这在以往的合资150踏板中简直不敢想象，对新手和通勤族来说，相当于多了一份实打实的安全保障。据悉该车将于1月正式上市，凭借合资品质、亲民价格和密集的售后网点，有望成为截胡升仕150X的最强对手。

反观豪爵，在这场内卷大战中却显得有些“慢半拍”

作为曾经的同级标杆，豪爵UHR150凭借0.3%的超低故障率、媲美汽车的漆水工艺和高保值率，积累了大批忠实用户，但进入2026年，其配置短板愈发明显。同级别车型早已普及LED透镜大灯、车联网功能和TCS牵引力控制，而UHR150仍沿用传统机械+液晶组合仪表，既无智能互联，也缺少TCS这一关键安全配置，与五本NWF150、升仕150X的配置差距逐渐拉大。虽然摩友们一直期待豪爵推出150级平踏板和UHR150升级版，但至今仍无实质性进展，不少网友吐槽：“别人都在拼配置、抢市场，豪爵还在磨洋工”，甚至有忠实车主表示“再不上TCS和车联网，只能转投竞品”。

如今的150踏板市场，早已从单纯的价格战升级为设计、配置、品质与实用性的全方位竞争

升仕150X靠激进配置赚足眼球，五本NWF150凭合资口碑+高性价比强势入局，豪爵则面临“不进则退”的困境。

1月即将到来，五本NWF150的正式上市将让这场较量进入白热化阶段，它能否撼动升仕150X的地位？豪爵又会何时放出升级大招？不妨在评论区留下你的看法，一起期待这场“神仙打架”的最终结局！