标续Model Y 1万km“首保”记和交流慢充是否有助于恢复表显里程测试

***这是一篇没有营养的流水账

昨天发的贴

标续Model Y 1万KM驾驶感受及费用总结提车时间与价格2021年12月4日，价格27.6万元，海鲜市场原价买的订单，匹配等了1周，直接上户我去农行咨询贷款的事，农行直接给我批了30W消费贷，逼得我只能尽快提车（也是幸好，再晚点车价就飞涨了）。30W分5年60期，每期还款5000本金+900利息，基本不管用途，不压绿本，我打算还2年后直接一星野Levy| 赞129 评论272 收藏198查看详情

有车友评论说我该去做四轮换位了，刚好今天有空，且两个后轮（驱动轮）都被扎过，就想着那就去做个换位吧

一次春节扎右后海绵区以外，途虎100蘑菇钉

一次4月扎左后海绵区，路边轮胎店30贴片补

（我：师傅，用蘑菇钉喂。师傅：用不着，浪费，我经常补，贴片够了）

App里点服务，选择项目，选择服务点，选择服务时间，非常简单。12点30点击预约还能预约到1：30，看来服务中心也是比较闲。

点击预约后瞬间收到提醒邮件

我选的成都犀浦服务中心，离我安了充电桩的房子很近，我也是第一次来

进门往前有接待点，开进通道停下即可，预约客户已准备好资料

停好，小哥会检查车辆外观，记录公里数，然后进办公室签字，确认服务项目，费用，签字。四轮换位收费125元，可以免费洗车，可是。。我昨天才洗了车，再可是。。今天下雨啊

休息室比较小，人也不多

车交付给服务中心，app界面会发生变化

提示检修中

App也会推送消息，给出预计交车时间

3点提示检修结束，小哥也随即过来告诉我可以提车了，支付费用

做了轮胎换位和常规检查

回家用慢充补满看看表显续航是否发生变化

磷酸铁锂电池，官方建议每周至少充满一次，有条件随时插上交流充电枪。

最近看到网上流传的tsl客服关于表显里程校对方法：电池使用到20%以下，静置三小时，插上交流慢充充满，中途不要app查看车辆状态。有条件的可以试试

我用的3芯6平95m，白天充电的时候电压不太稳，电阻也比较大，会出现降低充电功率的情况。车友表示这种情况把电缆更换为10平方的就解决了。我的经验是晚上如果出现了24/32A的情况，用app终止充电再启动充电就会恢复到32A电流。

广汽埃安充电桩app

昨天在学校直流18kw充满表显430km

今天慢充起充358km，83%，限值430km

充满431，这个临时起意的小测试其实没啥意义。

磷酸铁锂的电量的精确计算一直是业界的难题。

但是从我的经验来讲，慢充表显里程会多1-3km，且更耐开，我现在行驶了5km，表显依旧431

快充起步几百米就开始掉里程了，但是我说这个话没有理论支撑哈，表显图个乐吧

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