买车需要理性，帮朋友选丰田奕泽

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之前发布一篇关于丰田奕泽的文章，评论里面有网友觉得奕泽的外观不好看，作为80后的我，还是比较认可奕泽的外观设计，有点像跨界风格的轿跑小型suv，外观设计很特别，在这个有个性化的年代，奕泽的外观应该是能够得到大多数年轻消费者的认可的。

下图是在奕泽还没有上市之前看到的寻展车，之前都是在新闻和网络上看到相关报道，见到实车以后确实让人眼前一亮，不像以前丰田车系的平淡中庸，奕泽的外观非常有特点。

最近也一直在研究这个车，是因为家里亲戚想买这个车，刚好我对奕泽也一直都没有怎么了解，所以最近一直在做这款车的功课。

首先奕泽2.0发动机和荣放2.0的完全不一样，奕泽M20A发动机最大功率126kw，最大扭矩203Nm，荣放的则是111kw和192Nm，从数据上看奕泽的发动机明显更好，同样都是CVT变速箱，奕泽是模拟十个档位，荣放则是八个档位，来自TNGA架构下的新车型从数据上面看确实进步不少，另外配置方面也改变了很多，很多安全性配置现在成了标配，比方说安全气囊，主副驾安全气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，这些气囊是全系标配，这样的安全配置在合资车里面可能要上2/30万才会有。另外主动安全配置，除了基本的刹车防抱死，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定系统外，还有车道预警偏离系统，主动刹车系统，综上的安全配置足见奕泽主动/被动安全都做得非常不错。而且这样的配置也是同价位合资车型独一无二的。买车更注重安全性能的朋友可以考虑这款车，这些配置才是真正最有用的，比什么座椅加热，触控屏什么的更好。

这里给大家普及下什么是车道预警偏离系统，就是通过摄像头和红外线方式采集车道标识，当检测到车辆偏离车道时，传感器会收集驾驶数据，由控制器发出警报信号，整个过程在0.5s完成。主动刹车系统则是通过雷达测出前车或者障碍物的距离，然后通过电脑分析出报警距离，当小于距离时就会报警，而小于距离驾驶员还没有来得及啥车时，系统会启动使车辆自动制动。这样的画面其实在网络上大家都看到过，在没有人的情况下车辆检测到前方障碍会采取自动制动。

我们继续看下奕泽的全系标配配置，感觉比以前的车型要厚道很多，全车窗一键升降防夹手防紫外线，日行灯，自适应近远光灯，蓝牙电话，9英寸触控屏，多功能方向盘，自动驻车，发动机启停，自适应巡航，胎压报警。

目前奕动版指导价14.68万，奕驰版15.48万，和高配奕炫版17.48万 优惠后，奕动版和奕驰版性价比最高，我个人更推荐比低配贵一点的奕驰版。买车需要理性，之前我一直都没有推荐，自从陪朋友参加过一次团购活动，才发现优惠后的奕泽性价比真的很高，大家有兴趣的话可以自己到店问问。

其实买车是需要理性的，这里分享给大家多年总结的经验，新款车型上市一年之后买最好，因为这一年会发生很多事，一年后车价和车辆的质量都能稳定下来，举个例子像十代思域，刚上市有多火爆，后来出了1.5 T机油增多的问题后，现在的价格也有优惠了，反馈的问题也得到及时的处理，这个时候购买就是非常理性的了。奕泽上市也快一年多了，刚上市的没优惠，到去年年底的变速箱召回问题，现在的产品会更加成熟可靠和完善，当然够买价格也不会产生太大的浮动了，起码不用担心自己买亏了。