传疯了！一张神卡上线！

中国银行一款名为“长城卓悦Plus”的信用卡未发先热！

一张网传的权益图，配上提前上线的申请链接和部分卡友的秒批实测。

让这张尚未正式发布的卡片，

被不少卡友冠以2026年神卡的称号。

为啥大家这么兴奋？

艾老板综合多个相对可靠的信源，咱做个全面分析~

从多方求证结果来看，其真实性已无悬念。

不仅有中行客户经理证实卡片存在。

许多卡友咨询得到的答复基本一致：这张名为“长城卓悦Plus”的信用卡确实存在，并处于上线筹备阶段，预计于2026年1月正式推出。

12月10日至11日期间，部分用户在中国银行APP内搜索“卓悦”，发现了“长城卓悦Plus信用卡”的申请入口。

尽管卡面图片仍沿用了旧版卓悦白金卡（万事达版）的卡板，但页面明确标注卡组织为“中国银联”。

更有用户实测申请后秒批，卡号BIN以“625909”开头，这确实是中行银联信用卡的号段之一。

这证实了该卡的系统录入与初步测试已经完成，虽然链接很快被关闭或设定权限，但TD下卡的案例是真实的。

先说大家关心的！

年费标准为1200元/年，这点已基本无异议。

其减免路径预计将延续中行高端卡的经典模式：

• 资产减免：极有可能设定为“季日均/月日均金融资产达50万元，减免首年年费。这里的资产范围通常包括存款、理财、基金等，且日均考核方式意味着需要一段时间的稳定持有，而非时点冲刺。

• 积分抵扣：传言20万积分兑换年费具备较高的合理性。结合中行已官宣将于2026年上线的20元/月多倍积分包，若能叠加使用，兑换成本将显著降低，但需注意积分包的适用渠道限制。

艾老板认为此卡大概率将定位于银联白金卡等级，而非此前截图所传的钻石卡。

理由有三：一是已通过早期测试链接成功批卡的卡友，其卡片均显示为白金卡；二是银联正致力于提升钻石卡品牌门槛，此时推出低年费钻石卡与政策趋势相悖；三是其1200元年费的定位，精准契合了银行在“卓悦白金”（800元）与“财富管理卡”（3600元）之间填补产品空白的策略。

权益方面是这张卡最具争议也最吸引人的部分。

网传权益清单堪称豪华：无限次境内外机场贵宾厅、接送机、快捷支付5倍积分、1000万出行用卡保险、无限次道路救援，消费达标后还可任选代驾、京东卡、专家预约、酒店、乐园券等礼遇，跨境消费月最高返现4688元。

但仔细推敲后会发现，这些权益存在不少需要核实的细节，不能仅凭网传信息盲目乐观。

先看最受关注的无限次境内外机场贵宾厅。

熟悉信用卡权益的朋友都知道，无限次机场贵宾厅是高端卡的核心权益之一，其采购成本不低。目前市场上配备无限次第三方贵宾厅的信用卡，年费普遍在3600元以上，即便是门槛较低的广发商旅白，年费也达到2888元。

而卓悦PLUS仅1200元的年费，要支撑无限次贵宾厅权益，从商业逻辑上看难度较大。

另外，参考中行现有高端卡的成熟模式，该卡极大概率引入“权益点数”模式。

持卡人通过满足不同层级的月度或年度消费指标，获得相应的权益点数，再用点数于指定平台兑换如“机场贵宾厅服务1次”、“接送机服务1次”、“代驾服务1次”、“酒店入住权益”或“乐园门票”等。

网传截图中“消费达标可享”的表述，正是这一模式的最佳注脚。

因此，无限次机场贵宾厅更准确的解读可能是：在消费达标获取充足点数的情况下，理论上可兑换无限次服务。

但点数获取的消费门槛，将直接决定该权益的实际含金量。

而快捷支付5倍积分的权益，几乎可以确定需额外付费购买前述的20元/月多倍积分包后方可激活，属于提升持卡人积分回报效率的选项，而非免费福利。

传言中的“月最高返4688元”活动，应视为银行阶段性的营销活动，通常设有名额、上限、门槛等限制，不宜作为卡片的基础价值进行长期评估。

面对这样一张充满诱惑又遍布迷雾的卡片，该如何抉择？

对于已成功偷渡下卡的卡友，目前普遍认为“不激活不产生年费”，因此持有卡片等待最终官宣权益，是一个零成本（除了一次征信查询）的观望选项。

如果最终权益真如传言般出色，则抢占了先机。

如果名不副实，注销即可。

而对于绝大多数卡友，强烈建议采取“让子弹再飞一会儿”的谨慎态度。

一切以官方发布为准。

目前所有信息均为非官方泄露或推测，银行保留最终解释权和调整权。

历史上不乏测试页面权益华丽、正式上线大幅缩水的先例。

另外，即使部分权益在首年确实厚道，也需重点关注次年的年费减免政策和权益是否延续。

银行常用高价值首年权益吸引客户，后续再进行调整。

信用卡 “神卡” 的定义从来都是相对的。

核心在于卡片权益与自身需求的匹配度。

静待吧，还是希望卡圈有点新气象~