宝马R18 Classic选购经历分享

前言

上一次买大件还是19年提的奥迪S5，可以看这篇回忆一下疫情前的美好时光

我是一个对车非常在意的人。

我基本没有其他兴趣爱好，不抽烟、不喝酒、不唱K、不泡妞、不玩牌，对年轻人的桌游密室更是没有兴趣。

原来年轻的时候还玩点游戏，现在奔四了，电子阳痿非常严重，完全没有开电脑（游戏机）玩游戏的兴趣。

目前也就车能让我重燃对生活的乐趣。

骑行经历

我摩托9年驾龄，日常一辆本田踏板代步，110cc排量，走街串巷买菜通勤，一套板子100块钱，风吹雨淋的，刮了蹭了也不心疼，非常方便。

17年买过一辆哈雷运动者883硬汉，19年的时候借车出去被摔了，心痛之下直接卖掉了，这也是换奥迪S5的起因。（失去一个，需要其他来弥补）

可能是性格所限，我对仿赛和越野完全没有兴趣。骑摩托9年，一次仿赛都没骑过。对所谓的四缸、声浪、操控、压弯毫无兴趣。

我只喜欢巡航类、重的、沉的、操控不好的摩托。不跑山不压弯，从一个咖啡厅到另一个咖啡厅，估计这也是可以安全骑行9年的原因。

购买原因

近4年不骑挡车，我已经渐渐对摩托没那么追求了。有一辆踏板就挺好，安全方便，还没有续航焦虑。外加北京越来越严格的骑行环境，骑大车出门还是挺麻烦的。甚至有朋友向我咨询购买摩托的事，我都建议直接买踏板就好。

第一个原因

起因还是踏板。我自己的本田踏板已经7年了，没有任何安全配置，连ABS都没有。赶上日系两大品牌踏板上市，就想换一辆。

最初是想换雅马哈NMAX155，带媳妇去旗舰店看了实车，可能因为媳妇觉得有辆踏板也挺方便，答应给我换个好点的，就直接订购了XMAX300。结果告知我要等三年！反正不要订金，排着呗，我才不加价提。

后来又去看了本田NSS350（佛沙350），觉得外观有点老气，订金5000，排队两年！

我突然就觉得很恶心！小日子这俩品牌就这样对待国内消费者？一个踏板等三年，另一个各种阉割，我们还上赶着买？给他们脸了？

后来也考虑过升仕350E之类的国产品牌。然后转念一想，NSS和XMAX加价的金额，都能上宝马C400了，索性就去看看。毕竟BMW的蓝天白云标对媳妇还是有很强杀伤力的。

试过了C400GT，座椅很舒服，配置很高，发动机着实品质一般，也不少钱（全办完要10万多了）。有这钱为什么不买挡车？

第二个原因

22年底的疫情放开后，全家难受了大半个月才缓过来。幸亏我们丁克不要孩子，否则想想多遭罪。

那几天，突然就觉得人生苦短，为什么不能趁着年轻，及时行乐？

我们平时已经压力很大了，挣钱不就为了自己高兴吗？趁着还没被社会淘汰，追求一下梦想呗！

也多亏我们没有孩子，没有很重的经济负担。

就这么决定还是买辆大车了。

选车经历

前面说了我对摩托的喜好，所以可选余地不多。

买车预算20万左右

哈雷

骑过几年哈雷，所以第一选择还是哈雷。不仅因为我熟悉哈雷的感觉，还因为我有一堆哈雷的衣服。

符合要求的只有哈雷X48和街霸。首先PASS的就是X48，跟之前的车区别不大。街霸最初觉得挺好，已经跟媳妇说了要买街霸。

我试乘街霸的照片

后来深入了解了一下，有以下几点让我难以接受，遂放弃：

1. 目前哈雷从883到肥仔，包括街霸，全系泰国生产。关键价格一点都没便宜。美系情节一下就丢了。玩哈雷不是美产，多少心里无法接受。

2. 街霸车太小了，也就比883大一点，没有气势。

3. 配置太低了，跟883一样的前后胎规格，只有个ABS。虽然哈雷配置一向不占优势，但这150的后胎，配上114立方（1868cc）M8的动力，没有电子辅助显然不太行。

4. 22款阉割了辐条轮毂，没那感觉了。

5. 全车熏黑，难以接受。说是给年轻人设计的熏黑风格，但也没看多少年轻人买啊！哈雷不就得blingbling的亮闪闪镀铬吗？

6. 原厂排气简直没法听，还得改装。现在改装抓的又严，算了。

宝马

宝马就只有R18系列可以选。

最近两年的笑话：

宝马造的哈雷（R18）、哈雷造的宝马（泛美）

之前试驾C400的时候就看到了R18，简直艺术品一样，喜欢的不得了。我个人是非常喜欢镀铬风格的，不太喜欢熏黑以及所谓的黑武士。

其实到了选购R18的时候，没有过多犹豫了。

最初选择是R18拳击手版本。销售说，Classic传承者版本性价比更高。比拳击手贵了1万，多了风挡、边包、三灯。也没试驾，也没怎么砍价，直接就订了。甚至订的时候，店里连展车都没有。

R18让我满意的点：

1. BMW品牌对媳妇完全就是碾压般的。女孩可以不懂车，但一定都认识宝马标。看着就不便宜。

2. 外观无可挑剔，简直像艺术品。

3. 德国柏林制造。（德国制造 VS 泰国制造，这完全没有可比性了）

4. 完善的电子辅助。确实感受到了宝马通过电子辅助，让你觉得自己可以驾驭，给你信心。

5. 三灯、风挡、边包，这是哈雷继承者，30万以上的配置啊！

   
   

R18一些不容易让人接受的点：

1. 骑行姿势。这也是大家都诟病的。我身高一般（176），坐着倒挺舒服，没有所谓蹲马桶的感觉。我觉得还行，可以接受，甚至超出我的预期。
   

2. 没油表。呃...这确实没得洗，之前883也没有，忍了吧，反正也不去哪。

3. 沉。确实沉，整车365kg，低速和挪车费劲，但骑起来轻快。新手、女孩劝退。

4. 价格跳水。对自己买新车来说，也算是实惠。

最后，落地22万

开春太忙了，4S也没给办个交付仪式

骑行感受

刚刚提车，骑了几十公里，目前没什么深刻体会，还需要多骑再反馈。

1. 看起来重，骑起来轻，重心低。

2. 基本听不到什么排气声浪，但路人说还可以。

3. 回头率很高。

4. 很舒服。骑起来很像汽车。1档怠速自己能跑到20速度1800转换挡，不用拉转速，2、3档可以城市通勤。

5. 风挡没什么用，跑到80呼呼的风。

骑行装备分享

头盔

台湾某不知名品牌，DOT认证，貌似没得卖，就不挂了

风镜

100% RSD联名限量版，除了贵没毛病。

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皮衣

站内推过好几次，便宜大碗，猪皮的，能撑起来的话还是挺推荐的，保暖性相当不错，随便穿不心疼。

手套

我拥有过N双超级技师手套，不是专业摩托手套，戴习惯了。

美国mechanix超级技师手套抗冲击灵活耐用户外骑行战术手套MPC289元天猫精选去购买

总结

非常喜欢，不与骑仿赛的年轻人争锋，从容、淡定。

他们撅着屁股飙到100，我就50的骑，享受阳光、风和自由。

稍有点后悔没上游侠，那音响太顶了！！！

姿势其实挺舒服，别被网上带偏了

双持BA了，等有标了给媳妇买个奔驰

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