拒绝环保绑架 奥迪S5提车分享

为什么”拒绝环保绑架“

以下观点纯属个人意见

我认为目前国内汽车市场是畸形的，并且引导给消费者的观念也是畸形的。还是那个老生常谈的问题：

电动车就环保？发展电动车真的可以弯道超车？

以我看来，国内电动车发展步子太大了，已经”扯着蛋“了。各种限制油车生产、销售、上路的措施，都是非常不合理的。给本来就匮乏的国内汽车文化再雪上加霜了一把。所谓的环保，只是在收钱的道路上越走越远而已。

国六政策，又一批好车退出了国内市场，大量品牌使用三缸机，在售的各品牌中国特供车型统一使用四缸2.0T发动机，使得各车型之间，除了比拼品牌、配置以外，再无特色可言。而国内在售汽车，除了比拼价格配置，再无其他突破。所谓的发展电动车，到如今最好的电动车依然只是特斯拉。而我们的汽车产业可能在弯道翻车了。

对一个爱车的人来说，这绝对是一个悲剧的时代！

汽车，说到底是三大件：发动机、变速箱、底盘的结合，真正喜欢车的人，爱车的人，喜欢汽车文化的人，看的是这辆车的机械机构，反映了这辆车的性格和特色。而不是比谁的车内屏幕大！不是比谁的车内娱乐系统多！一味的比拼这些可有无可的电子配件，而不去追求在机械方面的优化，是没有任何意义的。就是把家里55寸电视装中控台上，机械方面不行的话依然是垃圾！

我希望中国是有自己汽车文化的

我希望国内是有汽车文化存在并传承的。

我的旧车

旧车是2012年买的进口现代飞思1.6T自动尊享版（乞丐版），当时全办下来18万左右，主打运动的一款两厢掀背车，或者叫”小钢炮“。

机盖上被逆行电动车撞了一条坑

纪念我的小飞思

优点：

在7年前，200匹马力的飞思是GTI的竞争对手之一。非对称的车门设计，充满攻击性的前脸，中置双出排气，造型即使放在当下也毫不过时。得益于原装进口的品质，7年间大毛病没有，小毛病不多，没有一次给我扔在路上。置换前跑了7万多公里，每年保养一次，坏过一个后背箱锁，多功能方向盘一个按键失灵，再无其他问题。当年还鲜有NVH概念，所以车内噪音较大，但做工细致，没有任何异响问题，整体品质不亚于雷车。

缺点：

车内空间太小，以我的身高（177，80kg），我是无法正常坐在后排的，前排座位直接顶腿，鞋比脚下空间大。另外就是进口现代在前几年退市了，配件维修相当麻烦，要从韩国订货，周期长、价格高。安全配置一般，没有ESP系统。前置前驱，扭力梁后悬挂，驾驶乐趣一般。

不过我还是十分喜欢小飞思的，带我走遍了很多地方，现在十分想念它，无奈在北京没有第二个指标没法保留旧车。

新车选择

开了10年四缸前驱车，对驾驶乐趣、动力有了进一步的要求，换车最大的要求就是不选四缸车。而我本身又是玩哈雷摩托的，对于大排量自然吸气情有独钟，最后媳妇给的预算是裸车50左右，全办下来不超过60（算上旧车折旧款）。这样可选余地其实不多。

因为家里基本上只有我会开车，并且我们是不打算要孩子的丁克家庭，所以对于7座车的空间和实用性并没有刚性需求，所以一切以我的需求意愿来挑选。本来媳妇的意思是2020年再换车的，但赶上了19年底北京国五抄底的车，感觉还是要比为了国六阉割动力更好的。

最初我关注的车型，是下面几款：

福特野马GT，奔驰GLC 43 AMG，三菱帕杰罗V97，日产途乐。因为媳妇特别喜欢SUV，但我对SUV完全不感兴趣，纯越野车倒还可以接受，城市SUV我认为完全没有必要，但是没办法，谁让媳妇喜欢呢，就更多的关注了SUV车型。

• 十一期间去了福特4S店，告知从5月份起野马GT就不再引进了，目前北京市面上有车的，提车加15万，放弃。

• 奔驰GLC 43 AMG，4S店看了实车，感觉外观一般，吸引并不大，并且价格很高，全下来要68左右。

• 帕杰罗V97，性价比真高，V6 3.8排量，全办齐32万。但是家里人看了觉得不显好，而且那4AT。。。

• 日产途乐，看着还挺唬人，就是太大了，考虑了一下貌似进不去小区院，遂放弃。

• 丰田FJ酷路泽，外形家里人都喜欢，内饰...那车有内饰？

• 普拉多，我还没油腻到那个岁数。

• 二手C63 507，都符合我的要求，可是家人里不同意买二手车。

因为没有合适的车型，我本想放弃了，跟朋友吃饭，推荐我们宝马X3。我一想，反正没我喜欢的，那就给媳妇买个她喜欢的呗，就去了宝马店。

宝马店的客流量不次于菜市场，想找个销售都难。3系，5系，X1，X3都是热门车型，每辆展车至少有3波顾客在看。X3就是那种纯城市SUV，过硬的品牌，看上去不错的做工，大天窗，大空间，够用的动力，说得过去的价格，兼职太收欢迎了。

但是我一眼就看上了在X3旁边冷落的宝马X4，这才稍有点设计美学。而一旁的6系GT更是吸引了我。无框车门，掀背车身，价格在预算范围内。整车气场明显是3系、X3直流无法比拟的。

但试驾后，就是另一种印象了。车内安静、大气、豪华、科技感强，乘坐舒适。但驾驶感呢？没有！2.0T的动力只能说够用，声浪和激情则完全没有。而宝马引以为豪的操控根本没有体现出来。

BBA中的BB，符合要求的六缸车型，裸车价都在60多万，并且我对于德系车感觉是一般的，但是家门口有家奥迪，顺路看看，结果就中毒了。

到奥迪了解到，S4、S5国五抄底，8.X折有的聊。S4性价比就太高了，裸车45万左右，全办齐50出头，而S5只用颜值就可以打败S4了。

动力、配置也都符合我的要求，V6 3.0T，354匹马力，500牛米扭矩，奥迪引以为傲的Quattro全时四驱。更有流线型的掀背设计，无框车门，双边双出排气，四门五座实用性。试驾后，就它了！

阴差阳错，朋友的哥们在这家店当总监，额外优惠了一些，旧车估值高一些，最终58万多全拿下

详细内容如下：

车型：奥迪S5 Sportback

颜色：纳瓦拉蓝，蓝外红内

配置：

• 没有选配碳纤维内饰板（6000元）

• 原车标配b&o音响、全景天窗、倒车影像、四方位雷达、矩阵式LED大灯、流水转向灯、座椅按摩、电动尾门...

放图时间

正装照一张

正面大嘴，镀铬还是很漂亮的

流水灯，双边双出排气，动态模式下声浪动听

侧后方，轮胎255 35 R19

无框车门，轮毂样式，红色卡钳

优美的掀背造型

排气，扩散器有些低调

除了S5外，没有任何其他标识

带记忆功能的电动尾门

后备箱非常实用，非常大

菱形格红色内饰，平底方向盘带S标

后排带空调出风口，带12V充电口，实用性较高

银耳，奥迪S系列的标识

EA839 V6发动机，单涡轮增压

全液晶仪表盘

带S标识的钥匙

S标识平底方向盘

总结

奥迪S5，说到底还是外观漂亮，强烈推荐纳瓦拉蓝色，低调又不失一丝特色

优点：

• 这个造型太漂亮了，没有超跑时，你就是全场靓点；
  

• 动力强劲，百公里加速4.7；

• 六缸的平顺性，声浪很棒；

• Quattro加持，俗称的车技不好也能开的傻快；
  

• 德产，做工不错；

• 无框车门，四出排气；

• 低调，虽然咱扮不了猪，但是吃老虎还是没问题的；

其他：

• 说奥迪味大，可能是国产的，我这个还好；
  

• 目前第一箱油，这几天一直在堵车环境，综合显示平均油耗20，开起来在13左右，但我不太关注油耗这事；

• 200多公里了，暂时没发现任何异响、报警、烧机油等问题；

• 强X了15000的装饰，装了360全景影像，后排座椅加热等东西；

另外，奥迪S4、S5目前都是国五清仓，北京地区还能上牌，据销售说S4目前大促销，性价比很高，S5全北京也没几台了，需要的抓紧吧。明年上不了牌了。

以上，希望大家都能买到自己心仪的车，感谢观看