这是一双很有软用的跑鞋——Altra Torin 4.0 Plush 长测

品牌介绍

这双鞋是我19年11月买的,作为备战20年厦马的训练鞋,与日常训练的adios虎走交替使用,穿着竞速鞋进行长距离或者间歇跑的下一个训练日,我喜欢穿着这款跑鞋跑一个5分多的放松跑。目前已使用超过300公里，说到altra跑鞋，总是要吹一波创始人之一的golden harper，12岁就在圣乔治马拉松以245的成绩完赛，成为当时年龄段世界最佳。

altra名字取自于拉丁文，意思是修复损坏的物品，这可能与他从小就爱研究各种跑鞋，总结每一种跑鞋的优缺点，并对其拆解进行改装有关。

外观及感受

鞋子拿在手上，最显著的外观就是宽大的鞋头，专利的footshape技术，模仿脚趾自然放松的状态，可以使脚趾舒展开来更好的发力。

鞋面采用比较厚实的编织材料，不同于耐克的flyknit和阿迪的primeknit，这款的编织鞋面，几乎没有弹性，并且不易散热，所以在鞋头处做了大网眼的设计，走路和跑步时还是可以明显感觉到空气的流通。系带系统有点意思，和saucony kinvara的动态包裹是一样的，足中部的动态包裹像2个爪子一样抓住你的双脚，增强跑动时足弓的稳定，虽然在路跑时没有太大的感觉，但是鞋头宽大的空间使得跑鞋在做侧向运动的时候，脚趾会冲击鞋外侧，有起泡的风险，所以建议有越野跑需求的小伙伴不要穿着它跑路况复杂的越野跑。因为这款鞋还有一处硬伤，我们在文章后半部分继续说。

鞋带孔非常细小，拆洗鞋带时有点费劲，鞋领和鞋舌的面料细腻亲肤，穿着短袜也不会磨脚踝，这里要吐槽一下鞋舌，老是会偏向鞋外侧，虽然跑步时没有出现不良反应，但是总觉得不太好看。

中底方面，torin4代和前作3代一样有2个版本，常规版中底26mm，plush版28mm，增加了2mm的缓震，重量上plush版280克左右，稍重于常规版，坡差方面依然是altra招牌之一的0落差，也就是自然的落差。我之前穿过的0落差跑鞋只有vibram的五指鞋，两者有本质上的区别，五指鞋是极简派的0落差跑鞋，只有一层薄薄的橡胶外底保护脚底，本身并没有缓震中底，完全靠跑者腿部和脚踝力量来缓震，而torin4则有前后都是28mm的缓震中底，缓震科技quantic，是一种类似boost的材料，它比altra的轻量竞速鞋Escalante和越野鞋King MT使用的EGO发泡中底更轻，同时仍具有良好的缓冲性能和能量反馈。

搭配同样很厚实的perf -x 鞋垫，一上脚就是非常柔软q弹的脚感，缓震级别在altra跑鞋分级中属于high cushion高缓震。

我从2011年规律跑步开始，除了nb 1225是次*级稳定款，saucony rider是次*级缓震款，其余所有跑鞋的缓震级别最多只到马拉松训练鞋的级别，个人偏爱低落差跑鞋，altra torin4绝对是我穿过的最软的跑鞋，torin4厚厚的缓震中底加上宽大的前掌，非常适合想体验前掌跑法和想改进跑步落地技术的跑者使用，即使前掌跑累了，采用后跟落地跑法也能保证柔软的缓震，中底太软对于体重较大的跑者可能支撑不足，体重过大的新手跑者和内旋过度跑者慎选，在鞋底中底的外露处，使用切槽处理，官方命名叫inner flex，切槽有横向和纵向纹路，可以提供鞋底额外的灵活性，同时减轻鞋重，在切槽直接接触地面部分,贴上耐磨橡胶,可以看出是类似脚趾骨骼走向的纹路,所以看似厚实的中底,整体的灵活性还是很高的。

这是300多公里的战损表现，耐磨表现满意，这鞋的外底有个致命毛病，遇水的地面极度不防滑，在我初次跑步，经过洒水后潮湿的柏油路时，出现抓地不稳，蹬地打滑的现象，我当时以为是新鞋的原因，然而经过300公里的里程证明，这鞋在遇水路面极度不防滑，我还穿着这鞋跑过2次越野跑，可以用灾难级表现来形容，这就是前面提到的不要穿着它跑路况复杂的越野跑的原因，经过有晨露的大理石简直就是在溜冰，提醒各位小伙伴在使用这款鞋的时候尽量选择干燥路段进行锻炼，有越野跑需要的选择土路的轻越野。尺码方面，我平时都习惯穿42.5码，这款也穿42.5码，个人觉得买小半码可能会有更好的体验。

总结

这款torin4plush绝对是你体验前掌跑法进阶的优良之选，黑灰白也很适合日常通勤，不跑步时作为散步鞋也是极佳的软弹舒适，主要硬伤就是鞋底不太防滑。但购入的渠道比较少，国内目前有torin4常规版，plush版只看到在altra官网和国外的球鞋网站有售，原价140美元现在大概98美元。