800V平台与换电网络加持，电动车长途中真实续航达成率才是关键_新能源车

1. 赴一场800里之约，它才是长途自驾的“靠谱搭子”#新一代智己LS6#买增程先看智己#新一代智己LS6震撼上市

2. 续航超乎想象！问界M8纯电版闽南特色美食探秘

3. 纯电车能否跑长途，国庆8天小长假，开广汽昊铂HL在高速路、城区快速路和城郊路段实测一下？贾敬华的微博视频

4. 纯电车拉拖挂房车旅行真省钱，省下的钱都拿来吃肉！

5. 问界M7：极限纯电续航+高速油耗测试 #新能源汽车# #问界m7# #车评精选# 丁丁说车丁丁的微博视频

6. 蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌今天直播从西藏日喀则一路换电到珠峰，并宣布所有蔚来和乐道用户今起都可以全程换电到珠峰据李斌介绍，2018 年 9 月，蔚来开始在 G318 川藏线上布局充电桩，并于 2020 年 12 月正式贯通蔚来 G318 川藏充电路线，成为全国第一家打通 G318 川藏充电路线的车企。2024 年 6 月，蔚来 G318 川藏线成都至拉萨段超充路线正式贯通。2025 年 8 月 16 日，蔚来 G318 川藏换电路线全线贯通

7. 真服了！没想到小米售后能干成这样？电车新疆自驾日记（下）

8. 冰岛极限续航挑战，1000公里蓝山能否直通北极圈？#魏牌蓝山#极至之旅

9. 大家好，前段时间，我为大家连载介绍了蔚来9纵11横16大城市群高速换电网络的各条线路。国庆假期将至，我想再用一段时间，向大家汇报分享蔚来「加电风景线」的建设情况，在长假来临之际，助力大家愉悦畅行，抵达诗与远方。在蔚来充换电基础设施建设不断推进的过程中，我们逐渐发现，有很多非常适合自驾出行的旅行目的地，充换电基础设施还不完善，新能源用户自驾出行比较困难。在城市通勤加电已经越来越方便的情况下，如果因为加电不便而无法自驾畅行远方，这对于新能源用户来讲显然是一种遗憾。「加电风景线」就是在这样的背景下开始建设的。自2020年起，蔚来开始在基础设施不完善但极具向往感的目的地部署充换电设施，满足车主补能需求，让油车能去的地方电车也能去，助力大家尽情探索旅程的旖旎风光和灿烂文明。截至目前，我们已经贯通了80条「加电风景线」。从今天开始至十一假期结束，我将为大家每天介绍推荐一条精华线路。我们将线路图做成了一套精美的明信片，欢迎转发给你一起同游的朋友。蔚来充电桩面向所有新能源用户开放，目前总电量有超85%都服务于其他品牌。无论是换电还是充电，在NIO Power的陪伴下，大家都可以旅行加电无忧。今天首先为大家介绍的，是稻城亚丁线。稻城亚丁是位于四川甘孜的一处高原自然风景区，以雪山、湖泊、森林和草甸等原始景观闻名，被誉为“蓝色星球上的最后一片净土”。 2022年7月9日，我们沿着757公里的川西主线，完成了5座换电站、9座充电站的布局，覆盖康定、理塘、稻城等关键节点。秋季正是稻城亚丁最美的时节，无论你是穿越天路十八弯，还是探访核心景区的牛奶海、五色海，蔚来都能为你的加电旅程提供坚实保障。有用户写道：“在亚丁景区外的私人牧场，蔚来停在藏式木屋前补能，这一路，充换电网络让我彻底告别电量焦虑，甚至比油车更从容——毕竟换电站的位置往往比加油站更贴近自然秘境！纯电探索不是梦，真的能去更远、更野的地方。”至今，蔚来能源在全国范围累计建设超8200座充换电站，其中换电站超3500座、充电站超4700座，无论是充电站，还是换电站，蔚来都是行业布局数量第一。一次换电最快只需2分24秒，全程不下车、不断电，无惧风吹日晒，省时、省心、省钱。明天，我将继续为大家介绍「加电风景线」路线。祝大家出行愉快，一起加电！#蔚来##加电风景线##加电的李斌#

10. 比亚迪超长纯电，出行体验再升级#你想要的大电池DM-i来了#2026，开年好消息不断，新能源技术持续突破，插混电力再加码，比亚迪推出大电池插混，纯电续航翻一倍。近期亮相的4款纯电超200km插混新车：秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i与海豹06 DM-i，大电池插混车型搭载大容量插混专用刀片电池，实现纯电续航能力倍增。即使是单日通勤40km的高强度用户，也能轻松实现“5天通勤+周末短途出行”的无忧用电体验。与此同时，超2110km的综合续航进一步消除了长途场景的续航焦虑。可以说，比亚迪插混升级大电池，多100公里纯电续航，就是多100公里从容；无论是周末跨城旅行，还是春节返乡、跨省出差，都能让你的出行体验从从容容、游刃有余。

11. 开纯电车跑长途遇到坏桩、慢桩是真的崩溃，如果节假日再叠加充电排队、拥堵，和一堆增程、插混抢电桩buff，那可真是崩溃中的崩溃，喊曹操，曹操也到不了啊！越到这个时候越能看出来蔚来换电补能的优势，这一波国庆再走京哈线，驾驶全新蔚来ES6，加电秀一路！#自驾旅行首选换电# 鱼老斯Leetime的微博视频

12. 纯电车拖挂房车充电必须摘挂？空想全是困难实践才出真知

13. 跨省1000KM回电池“娘家”！广汽传祺向往S9乾崑续航确实顶！#传祺向往S9 #25万级全系标配三大件

14. 2026款比亚迪秦L DM-i：长“秦”相伴，210km纯电续航安心归乡！#秦家族上大电池210KM#中杯的价格享受超大杯的快乐

15. 作为电车车主，我真心觉得现在基建做的是相当不错，市区就不用说了，到哪儿都有充电桩，密度又大桩又多，大多数还都是超充，高速即便是节假日出行，其实我也没遇到过几次排队，拿高德地图来佐证，目前高德地图在线全国公共充电站总量已经超过30万座，总量是加油站的2.5倍，看国庆中秋的出行消费报告，全国的电车和油车的平均导航里程已经非常接近，新能源车单次行程超1000公里的位移次数同比暴增640%，再加上高德地图可以实时查看服务区充电桩空闲数量和快慢充价格等等信息，只要规划好路线和充电的节点，以现在新能源电车的续航和充电速度，电车续航焦虑是压根不存在的好嘛。#十一电车自驾也敢跑千里#

16. 这个十一，开电车长途自驾的人是笑得最开心的群体之一。这种“省钱又省心”的选择正成为现实，高德的报告显示，新能源车单次跑上千公里的次数同比暴增640%，就是最好的证明。这份底气很大程度来自高德这样的数据平台，它不仅告诉你全国30多万座充电桩的位置，更把空闲状态、价格标得明明白白，彻底消除了信息差，让经济实惠的绿色出行，真正做到了心中有数，行车无忧。#十一电车自驾也敢跑千里#

17. 低温环境开电车，更在意哪方面，这三款车表现如何？

18. 小鹏P7的1000公里续航/充电测试来了！（其实是回家）我这台单电机的小鹏P7从30km充到550km（CLTC）只需要11分钟，按照能耗计算，也就是11分钟补了400公里的高速实际续航，双电机版本的小鹏P7（使用三元锂电池）充电还要更快一些。我看到很多人抱怨说高速服务区的充电桩太少了，但我认为目前高速上的充电桩都是够用的，不够用的主要原因还是因为一些车主偏要在高速的充电桩上把电充满（我甚至见过有人在高速服务区校准电池），充最后20%电的时间都够给两台车充到80%了希望后续高速服务区的充电桩能强制设定充电阈值为80%，提高一下所有人的效率~

19. -20度真实长途长测攻略！阿维塔06增程Max版又美又靠谱！

20. 高速续航达成率 73% 乐道 L90 纯电续航及充电测试

21. 星闻丨2027年开始实施：车门把手将强制要求统一标准、北京高速服务区实现超充全覆盖，最快15分钟充完等七条

22. 某国产越野车纯电续航反向虚标？#全新坦克500都江堰8月27日上市#坦克500上新了

23. 我们开方程豹豹8从北疆到南疆，再走219新藏线到西藏，全程7500公里，来看看豹8的长途自驾表现怎么样吧！数字尾巴的微博视频

24. 600+公里往返山海关！全新问界M7真实车主长途体验李姐突然想冲长城起点山海关，干脆开着刚提的全新#问界M7# 来场两天一夜旅行！顺便从车主视角实测看看：CLTC 1625km增程续航，跑600公里往返够不够省心？华为乾崑智驾 ADS 4 跑京哈高速到底省不省力？大六座坐满再塞行李会不会挤？还试了后排3K娱乐屏和旅拍模式，看完你们觉得这台车适合长途自驾吗？ Eva的科技生活的微博视频

25. #小鹏X9超级增程首发14项全球领先技术#很多品牌都在推增程，但像X9这样把电池做到比某些纯电车还大，同时强化快充的，确实少见了。它用了63.3度大电池，纯电就能跑452公里，基本上一周通勤不用加油充电，再加上800V快充10分钟补能313公里，这才是增程技术该有的样子——无限接近纯电体验，又没有续航压力

26. #小鹏P7续航一如既往地扎实#提车时选新P7 702长续航Ultra的律动黄，一半是真喜欢这个颜色，另一半其实是觉得它的续航能靠谱。上周跑高速，仪表盘掉到10%电量时还剩150多公里续航，网上说的220%达成率就不是噱头了。以前开纯电车总盯着电量表害怕趴窝，现在这台P7，直接把我的低电量焦虑给治好了#小鹏P7剩10%电量最多能跑156公里#

27. #何小鹏冰雪试驾X9超级增程直呼太稳了#小鹏X9超级增程北方热销，冰雪实测展现硬核实力，全系标配冰雪稳行系统，冰面稳行无惧打滑极寒快充12分钟补能70%，10分钟座舱升温36℃；1600km续航+五温区空调，严寒续航不打折。800V碳化硅、AI热管理等尖端技术融合增程，彻底解决北方用户冬季出行痛点，实现极寒环境下充电快、座舱暖、行车稳#大v聊车#

28. 汽车经纬网 | 城市潮人 VS 家庭用户昊铂 GT 和银河 E8 谁能拿捏你的驾驶喜好？

29. 纯电续航破500km，零跑增程终结电量焦虑 #零跑D19 #零跑

30. 关注于忠国的北极挑战，其实也是在关注中国新能源车的极限能力。在第一站新疆的测试中，全新问界M7的表现可以用“靠谱”来形容。约655公里的长途跋涉，在冬季低温和重负荷条件下，依然保持了71%的续航达成率，这彻底打破了“电车不过山海关”的刻板印象。此外，长途自驾最怕腰酸背痛，但全新问界M7的座椅舒适度极高，尤其是零重力座椅的加入，让老于在服务区休息时能迅速回血。这种全方位的可靠性，是支撑他一路向北的最大动力。 #问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗#

31. 很多人不敢选电车，其实就是怕长途续航出问题，一路精打细算的，玩都玩不尽兴。建议去看看铂智 3X 的实测视频，独库公路跑出了超90%的续航达成率，那路又长又复杂，山路、陡坡、温差全占了，比日常高速难多了，它却跑得稳稳当当，续航掉得也实在，看完真觉得电车跑长途没那么多顾虑了。#铂智3X高原实测续航达成率超90%#

32. 1000公里奔袭看苏超！理想i8 续航/充电究竟是啥水平？

33. 跨城出行没烦恼，全靠铂智 3X 续航 “稳”在线！铂智 3X 高速续航实测，轻松穿越三座城～快来和飞哥一起，感受这续航“稳”实力！#铂智3X跨三城高速续航实测##告别续航焦虑##松弛自驾游# 钟鸿飞的微博视频

34. 到底什么车更适合自驾游？来看看我床车自驾三年的经验吧。#自驾游 #床车旅行 #床车改装

35. 都说纯电车跑长途又慢又麻烦，事实果真如此吗？在我们的长测车小米YU7后驱长续航版提车当周，就开启了一场从北京到苏州，长达1100公里的高速续航实测。这次测试，全程顶着120公里每小时的限速狂奔，我们只想知道，在最不留情面的驾驶方式下，它的真实续航究竟能打几折？另外，没有空气悬架的标准版，在连续十几个小时的长途奔袭中，乘坐体验又能否让人满意？最真实的答案，就在节目中。#小米YU7##大V聊车##新能源汽车# 电动知士的微博视频抽奖详情

36. 新能源车续航虚标成行业潜规则？车主实测打 7 折，这算不算欺诈？

37. 长途自驾出游时，比亚迪的智能辅助驾驶能解决旅途哪些难题？

38. 看完高德十一出行报告，没想到啊，国庆期间新能源车与燃油车的平均导航距离已十分接近，看来纯电车主真的是越来越多了。而且大家不仅用高德导航，更用高德实时查看前方服务区充电桩的空闲数量、快慢充价格等信息，然后进行无缝补能充电，这个体验是真好！如今电池性能增强、充电站增多、充电信息更实时，纯电自驾出行不再焦虑！#十一电车自驾也敢跑千里#

39. 第一次电车自驾探索西藏 #乐道的远方 #东西南北中换电到珠峰#乐道L60

40. #全新小鹏P7全系Ultra##全新小鹏P7太火了#小鹏P7凭借「858黄金三电组合」终结续航焦虑，24小时耐力测试凭3961公里成绩创新纪录，把三电系统的“硬核实力”转化为用户每日出行的“可靠底气”。✅ 858黄金三电系统｜领先科技配置🌟800V高压SiC平台 + 5C超充电池 + 820km超长续航🌟10分钟补能525km✅ 24小时耐力实测｜硬核实力的最好证明🌟 极速稳：220km/h+持续高速不衰减🌟 补能快：32次连续超快充，单次充电11-13分钟✅ 快充不挑桩｜哪里都能充🌟180kW国家电网桩充电，10~80%补能仅需22.5分钟

41. 老于又出发啦！开着全新问界M7从乌鲁木齐奔霍尔果斯，一路雪地胎+满载，零下温度也没怂。实测655公里，续航达成率71%，这表现挺扎实。冬天跑长途，电车能稳住，确实让人意外。看这续航，再往北开好像也不是不行，极光估计快安排上了吧？#问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗#

42. 大电池长续航有多爽？去了趟深圳，来回350公里。出发的时候电就不满，只有90%。来回全程高速，开着空调。到家还是有258公里的续航。我的表显设置的是比较接近WLTC的综合，而不是CLTC。实际跑了350公里，只用了51%的电，这还是高速工况。如果我开的是一台CLTC只有六七百公里左右续航的车。我现在就得赶紧拖着疲惫的身体去充电。而不是躺在沙发上愉快的刷微博。

43. #新能源车用户对续航焦虑已脱敏#当前中国新能源车市场“续航焦虑”显著缓解。报告显示，用户对续航话题已脱敏，电动与混动车型保值率接近，反映市场认可度趋同。实际体验中，纯电车长途自驾已成常态，假期3300公里行程亦无压力。技术进步是关键：主流车型续航普遍达500公里以上，800V快充实现10分钟内快速补能。同时充电基础设施高速发展，截至2025年9月全国充电桩达1806万个，政策更提出2027年实现充电服务能力翻倍，为新能源普及提供坚实保障👍#大v聊车#

44. 高速续航达成率 76% 蔚来全新 ES8 纯电续航及充电测试

45. 拒绝“差不多”！！！极狐T1 Vs. 上汽MG4 家庭第一台精品电车该怎么选？#裙摆在野##穆杉车话# 爱呆爱旅行等人的共创视频

46. 长途自驾神车有哪些可以推荐？

47. 极端天气高速续航达成率 76% 小米 YU7 纯电续航及充电测试

48. 极端天气高速续航达成率 76% 小米 YU7 纯电续航及充电测试

49. 油车还会被电车淘汰吗？ #汽车知识#燃油车vs电动车

50. 国庆期间，#腾势N8L# 于南昌国际车展重磅亮相。车展现场观众热情高涨，腾势展台吸引了不少家庭驻足体验。车内空间宽裕，第三排进出便捷。现场不少孩子体验后排娱乐系统，都舍得下车了。#腾势N8L大六座安全豪华SUV# 不愧是对带娃家庭最友好的车，以豪华科技重塑家庭出行体验，带娃出行更轻松！#家庭豪华大六座该有的样子# 科技阿诚的微博视频

51. CLTC续航超过1600km的小鹏X9超级增程满油满电需要多久才能把续航跑干？我们实测的答案是：两天一夜真实续航达成可以环海南岛两圈！#小鹏X9满油满电至少能绕海南岛两圈# @XP-罗杰Roger @xp-小宇宙 @肉肉爸比ev @阿远和小翠 @电动兄弟 @邹总买电车啦 @朵教主工作室 @开电车的昌老司 @阿正爱开车 @十二车了么所以增程X9实际能跑多少公里趴窝？看完视频你就知道了👀 程远Cherio的微博视频

52. #问界M8纯电版续航实测# 问界M8纯电版标配100度宁德电池及华为高压七合一电驱，最高CLTC续航705km。媒体实测问界M8纯电版高速续航达成率超80%，综合续航达成率最高94%，长续航版本能实跑 636KM，四驱的也能超过 500KM，搭配800V高压快充，让纯电出行确实没啥焦虑了

53. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

54. 纯电续航430km，续航能力出众，试驾2026款小鹏G7增程版

55. #开插混的松弛感是大电池给的#这话题很有道理呀东风日产刚推出了首款插混轿车N6，核心亮点就是用大电池卷插混新体验，让它更贴近纯电车的便利。我最感兴趣的是「插混当电车开」的理念。传统插混往往以油为主，电池小，充电频繁，但N6的大电池设计续航提升很多，官方讲可以一周一充。这意味日常通勤或城市出行，基本都可以当电车用，不用老惦记着加油或充电，再加上插混长续航优势，带娃出行或全家自驾游可以少很多里程焦虑。整体来看，这次N6还是瞄准年轻家庭用户，用大电池和舒适性打造了一个不妥协的出行方案。如果你常在城市多场景切换，比如通勤、购物或短途旅行，这车可能正对胃口。

56. #北方最该买的新能源#北方朋友选新能源车，智己LS6和LS9超级增程真的能闭眼冲~冬天最头疼的续航打折、充电难问题，它们全解决了。满油满电能跑1500+公里，通勤一个月不用补能，-20℃极寒天电池保持率还超95%，再也不用怕续航打五折。800V超快充太实用，15分钟就能补310km，喝杯咖啡的功夫就够日常通勤，低温充电起始功率还有170kW，不用在寒风里苦等。开着也舒服，99%工况是纯电感，安静又平顺，低电量也不掉动力，92号油也能开出好质感。关键是它们是2025年唯一能买到的800V大电池增程SUV，现在订过年前就能提车，春节回家比别人快4小时，服务区不用排队充电。既有电车的省钱静谧，又有油车的补能便利，北方过冬用车选智己LS6和LS9真省心。

57. 【全国规模最大的高速公路充电站正式运营】近日，浙江杭州G25长深高速桐庐服务区（南区）光储充一体化智慧充电站正式投运，这是我国目前规模最大的高速公路充电站。据报道，该充电站配备108台大功率快充桩，其中40台为超级充电桩，单桩最高功率达600千瓦，充电速度可达“一秒一千米”。充电站融合多项先进技术，通过在车棚铺设太阳能光伏板就地生产清洁能源，配套430千瓦时储能电站实现“削峰填谷”，平抑电网负荷波动。作为长深高速桐庐服务区“改扩建”项目的重要部分，该充电站投运后，服务区南北两区将新增近千个停车位，其中新能源充电车位共216个，北区充电站预计年底投运。当前，杭州已建成覆盖全市所有高速服务区的28座充电站、498台充电桩，形成城乡一体化公共充电网络。

58. 高速续航达成率 77% 特斯拉 Model Y L 纯电续航及充电测试

59. 找不到换电站？蔚来ES8充电实测快充够不够快？#蔚来ES8# #蔚来汽车# #充电实测# 玩车教授的微博视频

60. 沃尔沃XC70 vs Model Y 谁才是家庭秋日赏风出行的SUV优选#沃尔沃##沃尔沃XC70##新能源汽车# 玩车教授的微博视频

61. 800V平台和5C超充几乎成了新款纯电车的“标配”，但实际用户的充电体验提升真有宣传的那么夸张吗？

62. 临近过年出行高峰，新能源汽车如何在高速上告别续航焦虑？

63. 高速续航达成率 92% 领克 900 纯电续航、油耗及充电测试

64. 高速续航达成率 92% 领克 900 纯电续航、油耗及充电测试

65. 6.58的起售价？437公里续航？还有半固态电池？#全新MG4

66. 奔驰 MMA 平台 + Momenta 满血版辅助驾驶 + 奔驰 MB.OS + 豆包大模型，在 CLTC 866 km 的续航之外，全新奔驰纯电 CLA 也挺有料！很能打！本期视频您将看到：- 在上海-苏州的高速真实场景下，CLA 的能耗表现和续航能力如何？- 不到 30 万就能买到的柏林之声音响表现如何？- Momenta 的辅助驾驶，加入「奔驰范儿」的调校，好用吗？- 奔驰新一代大横屏和语音交互的体验如何？感谢观看！#全新奔驰纯电CLA# 类星频道的微博视频

67. 岚图岚海智混技术发布会和央视新闻《顶级实验室》一起搞，现场做了个#岚图汽车挑战冰封和炙烤考验#，为了展示自己的智能温控管理系统，在高温和极寒两个环境下实测快充补能，消除大家买新能源时对于地域环境的担忧。这次还是全球首发的智能超混 800V 技术，主打全域 800V、大电池和5C 超充，在中大型车上能做到360-410 公里的纯电续航，综合续航超过1400公里，从20%电量充到80%最快只要12分钟。首款上车是8月29日2026款岚图梦想家，未来也会上新追光L和岚图的旗舰大六座SUV，让它做到全品类覆盖。#岚图发布岚海智能超混技术##岚图三车搭载800V超混技术#

68. 乐道L90，从成都出发一路换电畅游川藏线，纯电+换电，进藏最优解。游记上集来了，互动有奖～思怡来电了的微博视频抽奖详情

69. 10分钟补能500km，续航780km！天工06再进化！

70. 增程这个品类爆火之后，现在竞争已经来到了下一个阶段，在这个阶段大家已经不满足于大电池了，而是希望有一个更大的电池和更快的充电速度。在这阶段中，智己率先带来了全新的 LS6，新款 LS6 有 66 kWh 的电池 450 km 的 CLTC 续航，哪怕是入门版本即可拥有 52 度的电池和 370 km 的 CLTC 续航，还有 800V 的电气架构，所以让我们一起实测一下智己 LS6 的续航和充电表现吧！#新一代智己LS6# 类星频道的微博视频

71. 小米YU7 Max续航其实也不错，这两天跑了趟杭州，满电（预估续航550km），到仙居一个来回，还有17%的电，预估还剩89km，跑了481km。也就是，实际续航570km左右，超预估续航20km，CLTC续航打7.6折。满载，5个成年人，后备箱一堆东西，空调自动24℃，高速NOA按限速跑。

72. 极氪9X丨续航实测长途574公里这费用离谱

73. 【湖南一#高速服务区国庆叫号充电##平台回应国庆高速服务区叫号充电#】“高速服务区也像餐厅吃饭一样，叫号充电了。”9月30日晚，有网友发布视频显示，自己的新能源汽车在湖南一高速服务区充电，他发现该服务区充电有专人叫号，领号后可以自由活动，叫到号去充电就行了。“痛苦的是号太靠后了，不知还要等多久。”视频中，该车主展示了自己拿到了一张手写号码，为49号，称已排了1个多小时，前面还有14位。有网友表示，他刚在该服务区领号充完电，有人发号叫号挺好的，不用拼车技跟车抢桩。还有车主称，国庆高速排队充电，动不动就一两个小时，有人叫号就不用跟车排队了，不担心被人插队，可以下车到服务区休息一下，叫到号开车过去充电就行了。10月1日，永州服务区一工作人员告诉记者，国庆期间他们有专人在值守，指导新能源车排队充电，“一般只让充约半个小时，80%的电量”。记者电话咨询湖南高速新能源平台，一工作人员表示，今年国庆假期，他们在所辖各服务区都派了工作人员值守，一旦出现车辆排队充电情况，就会实际叫号。如在洞口、安江、桃陵等服务区，9月30日晚到10月1日上午都实行了叫号服务。该工作人员还表示，国庆长假期间，他们已将部分服务区的充电桩soc（电池荷电状态）设置为70%至85%，每辆车最多只能充80%的电量，减少车主排队时间。据湖南高速服务区经营管理有限公司官方发布的信息，该公司国庆假期共在30对重点服务区60座充电站安排了运维人员驻点值守引导。同时在大流量服务区，为车主发放排队“号码牌”。为了缓解新能源车主充电焦虑，运维人员会主动告诉下一服务区及收费站出口充电站的信息。此外，该公司还投放了19台移动充电设备在武深高速、长张高速、京港澳高速等大流量服务区，以缓解现场排队充电压力。（极目新闻）

74. 高速续航达成率 75% 奔驰 CLA 纯电续航及充电测试

75. 新能源车高速电量耗尽，2 人慢车道推车被撞身亡，这起事故责任如何划分？该情况正确处置流程是怎样的？

76. 电动汽车的续航焦虑是真实存在的吗？

77. 高速续航达成率 71% 蔚来 ET5T 纯电续航及充电测试

78. 高速续航达成率 78% 理想 i8 纯电续航及充电测试

79. 理想i6电池信息公布：5C电池峰值功率超500kW/CLTC续航720km

80. 充电比加油快！比亚迪“兆瓦闪充”（充电10分钟续航800公里），能否终结续航焦虑？

81. 大家看到这期视频的时候，应该都已经过完国庆长假，回来工作了吧。这次长假，相信有多少朋友是开电车出去玩的，尤其是最近上了不少 6 座纯电 SUV，刚好国庆可以开新车带着一家人出去玩。但其实之前这种长假大家开电车跑高速的时候，一直吐槽体验不太好，尤其是遇到堵车和充电排队，会大幅加剧对于续航和补能的焦虑。尤其是车上还带着家人的时候，那就更头大了。所以这次趁着假期，文涛特地选了目前三款热度非常高，且在定位，价格上都非常接近的纯电 6 座 SUV，分别是特斯拉 Model Y L、理想 i8，以及刚刚上市的蔚来 ES8，来跑趟高速。看看他们续航和充电的表现，让各位车主们以后假期带着家人自驾的时候心里可以有个底。本期视频，您将看到：- 电池最小的 CLTC 续航却最长；- i8 续航居然跟 Model Y L 打平；- 理想 i8 在能耗上做了哪些努力；- 华为 600 kW 充电谁速度最快；- 长途自驾开哪辆没有续航焦虑。感谢观看！#42how##新能源汽车##理想i8##蔚来es8# 42号车库的微博视频

82. 极氪7X拖挂房车翻秦岭能耗暴涨，纯电车拖房车跑长途能行吗？

83. 蔚来高速有1000+座换电站（就在服务区不用下高速），蔚来高速充电桩更是不胜枚举……Tesla车主最爱。理想高速5C超充站网络建设速度极快！大大缓解了新能源车的出行压力，分为2C/4C/5C充电桩服务不同车型。小鹏充电站也不少，但大多数都在城区内，高速服务区比较少……这点我不满意！！！城区有啥充电压力？高速服务区虽然也不缺，但有和没有是两回事，自家体验最无缝。比如蔚来乐道换电或者理想5C超充……我买小鹏纯电车，提车送888度自营充电权益，高速上根本没机会用，但高速是我的真刚需。所以？希望@XP-何小鹏能多建设高速服务区和目的地充电桩。

84. 出乎我意料的好啊这个成绩，#理想i8# 在汽车之家的北京五环极限续航挑战中，取得668.4公里续航排名第一，92.8%续航达成率第一；在易车2025新能源极限续航测试中，暴雨天气下，平均车速120km/h，理想i8取得纯电四驱六/七座车型续航排名第一、极限电耗排名第一；在懂车帝独家片场签约达人带锤看车高速续航测试中，理想i8高速续航里程516km，续航达成率高达71%；在Autolab夏季高速极限续航测试中，在平均车速120km/h下，理想i8取得纯电四驱六/七座车型续航排名第二（理想MEGA Home第一）。

85. 高速续航达成率 83% 奥迪 E5 Sportback 纯电续航及充电测试

86. 捷途山海L7 PLUS VS 长安启源Q07：家庭出行新标杆的对决#捷途山海l7plus# 极速试驾-段艺强的微博视频

87. 你们的比亚迪dmi续航虚标严重不？

88. 当把21台热门纯电车集齐，进行“满载”“高速”“120km/h不减速”极限续航测试，结果…小米表现还算亮眼，多数表现都不尽人意，小鹏更是在临界点上动力消失。续航达成率超过50%的只有8款车，10-15万级别只有2款车达标，实话说官标续航只是“纸上谈兵”，高速真实效率才是硬通货。#大v聊车##新能源汽车#

89. 高速续航达成率 74% 理想 i6 纯电续航及充电测试

90. 800V“高压快充”的坑，别怪我没告诉你！

91. 到2027年底，在高速公路服务区(含停车区)新建改建4万个60千瓦以上“超快结合”充电枪，鼓励建设大功率充电设施。除高寒高海拔地区外，其他高速公路服务区均应具备充电能力。现在有些高速服务区还没有充电桩，这次应该全部会配齐了。

92. 理想mega东北千里测续航，为啥北方不建议

93. 铂智3X这次独库公路实测，有亮点。CLTC续航标称610km，实际一箱电跑了550km，续航达成率90.16%。这段路不是高速，中间有堵车的情况。广丰这套电控系统像老干部发言：有一说一，绝不注水！建议纠结电车续航水分的准车主，多加关注#铂智3X高原实测续航达成率超90%#

94. #问界m8纯电版续航实测# 问界M8纯电版这次续航达成率很高！标配100度宁德时代大电池，加上华为的七合一电驱系统，官方标称续航能到705公里。在媒体实测下，高速能跑出80%以上的续航，日常综合路况最高能到94%。充电方面支持800V快充，补能速度第一梯队。问界M8纯电版将在8月25号上市，预售价37.8万起～#阿远说车#

95. #新能源汽车十一首日充电量创新高#国庆中秋假期第一天，除了高速拥堵的路况，还有高速上的新能源车对充电桩的需求。国家电网的数据显示，高速公路充电量超过了1000万千瓦时，比去年涨了18%，算是创了个新高。充电最忙的几个服务区包括杭千高速建德服务区、郴州欧阳海服务区，还有常台高速嘉绍大桥服务区这些路段。看来开电动车跑长途的人，确实是越来越多了～#阿远说车#

96. 媳妇工作原因买了个标称400km续航的电车，实际续航打了五六折，电车都这样吗？

97. 从400V到800V/900V，新能源车的电压平台会一直攀升吗？主要瓶颈在哪里？

98. 谁说普通家庭车不能闯新疆了，铂智3X最新的实测视频里在盘龙古道跑得稳稳当当，动力足、操控灵，作为十四万级的纯电车，在面对蜿蜒陡峭的地形条件时丝毫不怵！实现漂亮的超90%续航达成率，性价比真的拉满了！真是为电车狠狠争了一口气#铂智3X高原实测续航达成率超90%#

99. #全新小鹏P7# 真实续航达成率测试省流：满载高速续航达成率83%大家觉得这个成绩咋样？程远Cherio的微博视频

100. 高速续航达成率 73% 零跑 Lafa5 纯电续航及充电测试

101. 发布了头条文章：《首个350公里纯电续航混动MPV！26款岚图梦想家8月29日预售》#岚图发布岚海智能超混技术# #岚图三车搭载800V超混技术# 针对当下混动车型普遍存在的400V系统短板，26款岚图梦想家凭借真5C超充+混动MPV最大电池+全域碳化硅800V三大领先技术实现新能源MPV历史性的跨越。其63度超充混动大电池实现CLTC 350公里的纯电续航，超同类产品40%以上；5C超快充技术，最快12分钟即可将电量从20%充至80%，喝杯咖啡时间轻松补能200公里以上，创造性地让新能源MPV补能实现“加油即加即走，充电即充即走”的革命性飞跃。首个350公里纯电续航混动MPV！26款岚图梦想家8月29日预售

102. 限时34.88万起！800V高压架构，续航765km，华为助力，Model Y/理想i8/小米YU7对手来了！

103. 新款岚图梦想家谍照曝光！插混62.5kWh大电池+800V+5C超充

104. 新款岚图梦想家全新「金銮红」车色发布，搭载800V+5C

105. 高速续航达成率 71% 蔚来 ET5T 纯电续航及充电测试

106. “日系彩电大沙发”，日产NX8实车曝光，800V架构+5C超充

107. 吐槽高速公路充电桩贵的时候，为何不想想车企干嘛不去建呢？

108. 立即预约 | 800V车型加速渗透，安森美领先SiC技术赋能高效电驱系统

109. 假期开电车长途自驾，是真香还是真坑？看完这篇你就懂了

110. 电车长途自驾不焦虑

111. 电车长途自驾完全可行？一份照着做就能成的实操攻略

112. 假期开电车长途自驾？2025年了，别再被老观念坑了！

113. 国产电车能跑长途自驾吗？新疆、西藏实测反馈揭晓

114. 假期开电车长途自驾

115. 长途自驾该选油车还是电车？200+用户真实体验大PK

116. 假期开电车长途自驾可行吗？2024实测续航缩水/充电排队坑全说透

117. 电车能否胜任长途自驾？真实续航与补能体验全解析

118. CLTC续航打七折？2025实测数据告诉你

119. 电车能否胜任长途自驾？冬季续航与补能实测

120. 新能源车 CLTC 续航水分大！实测

121. 长途自驾党实测

122. 纯电车长途自驾不焦虑，高速充电点规划攻略来袭！

123. CLTC续航虚标？电车真实续航怎么查？冬季打折率多少才正常？

124. 节假日电车长途自驾┃补能心得送给你

125. #假期电车长途自驾

126. 开电车长途自驾？我在服务区排3小时队，省下的油钱全赔给酒店了

127. 冬季新能源车续航实测

128. 实测！5款新能源汽车冬季续航打折程度对比

129. 为啥现在都买新能源车？老司机实测

130. 电车跑长途别慌！掌握这几点，续航规划so easy！

131. 电车跑长途到底靠不靠谱？真实续航与充电体验全拆解

132. 电机也有“智能挡把”比亚迪可变磁通量电机能让高速续航不打折？

133. 实测！这台网红电车续航达成率90%，冬天再也不怕趴窝

134. 东北冬季开电车跑长途？哈尔—长春实测，特斯拉用实力打破焦虑！

135. 注意，纯电车不要跑长途！

136. CLTC续航打七折？四款热门纯电SUV高速实测，谁才是长途焦虑终结者

137. 小鹏P7极寒下53.9%续航达成率，东北用户仍不建议购买电车

138. 雷军

139. 买电车只看CLTC？实际打7折！WLTP才是续航真相

140. 开电车跑长途堪比“渡劫”？实测3种补能方式耗时成本，附高速续航保电技巧

141. 小鹏靠800V快充稳住续航，蔚来换电终结补能焦虑，理想增程更适合有家充的你

142. -10℃开暖风还能跑多远？实测5款主流电车冬季续航，增程和800V谁更扛冻

143. 宁德时代B01电池实测！12分钟快充+零下20℃稳跑500km

144. 挑战-35℃极限！智己LS6长途实测

145. 零跑C10实测

146. 特斯拉Model Y各工况续航实测

147. 理想i6续航实测｜CLTC VS WLTC

148. 钛 3 四驱版

149. 800V高压平台碾压400V？3个硬核优势让补能、续航、性能全面升级

150. 实测高速服务区充电桩

151. 高速服务区充电桩扩容，节假日充电难缓解

152. 电车跑高速充电目前还存在充不上电的问题？老司机实测告诉你真相

153. 国庆川西电车自驾全攻略

154. 开电车跑G318川藏线不再难！蔚来把换电站修到了珠峰脚下

155. 开理想纯电i8闯318川藏线，2200公里抵达拉萨

156. 318川藏线——电车可行吗？车辆建议及路况反馈（七）

157. 加油5分钟 vs 充电半小时！电车500公里为何遭群嘲？

158. 双节高速20%是电车！充电排队也挡不住，新能源车赢在哪？

159. 电车 vs 油车长途高速出行？128位用户真实体验告诉你答案

160. 节假日出行

161. 电车长途出行仍有3大障碍？实测真相

162. 假期开电车长途自驾游

163. 长途出行与四季适配

164. 这才是冬日电车出行的正确打开方式！

165. 蔚来ET7续航破1200公里！固态电池加持，纯电车长途出行终于不用慌了！

166. 告别续航焦虑！电车1000公里续航成真，技术突破改写出行格局

167. 冬季长途出行，纯电车能不能用？蔚来2026款全新ES8体验

168. 单人纯电车无辅助自驾6000KM完成！ #DJHUMBLE #旅居 #北京 #重庆 #成都

169. 自驾方式迎来更多可能

170. 繁华都市到珠峰脚下

171. 崇礼滑雪 | 单人电车自驾3000km分享

172. 女子买新能源车频繁充电还困在高速，续航缩水惹争议车主直呼踩坑

173. 为什么新能源车企宣传的CLTC续航和用户实际续航差距很大？

174. 新能源车续航大揭秘：城市与高速实测对比

175. #小米SU7续航真相#电车续航虚标。小米SU7续航打骨折？官方数据与车主实测差距离谱！上百位车主联合实测结果让人震惊。官方宣传CLTC700公里续航，实际高速仅跑350公里，夏天开空调跌破300公里，冬季低温续航更是腰斩再腰斩。真相是CLTC数据为实验室理想状态，实际路况加空调加高速续航直接对折，小米的差值尤其明显，CSTC数据打七折。每度电跑6公里算优秀，低于5公里都是坑。 #小米汽车#电车续航#用车成本

176. 特斯拉CLTC续航与实际差异解析特斯拉CLTC标称续航是官方给的数据，实际用起来受不少因素影响，一般能跑到标称的七到九成，特别是冬天和跑高速时，续航掉得最明显。 CLTC标准与实际测试环境差异 CLTC（中国轻型汽车行驶工况）是国内独有的测试标准，模拟的是低速、恒温的理想路况。可实际开车时，车主经常碰到高速巡航、开空调这些复杂情况，这些都会让实际续航比标称值低。比如CLTC测试最高车速才114公里/小时，跑高速时风阻大，能耗蹭蹭涨。特斯拉车型CLTC与实际续航数据对比 Model Y标准续航版：标称593公里，平时开大概415到593公里；高速120码时掉到356公里（才六成标称值）。 Model Y长续航版：改款后标称750公里，实际开大概525到750公里；冬天零下5度开空调，实测321公里（达成率五成八）。 Model 3长续航版：标称753公里，城市通勤能跑到680公里（九成）；夏天开空调大概650公里（八成五）；高速120码时缩到490到525公里（六成五到七成）。 Model 3长续航后驱版：标称830公里，WLTP标准下702公里；挪威冬天5度实测531公里（衰减两成四多）。影响实际续航的主要因素温度影响：天冷电池活性差，Model Y零下5度开空调，续航就剩321公里。天热开空调，能耗能占四到五成，续航也受影响。速度影响：跑高速风阻大，Model Y开120码续航就剩356公里。建议高速别超110码，Model 3长续航版这时候能跑到580公里（七成七标称值）。路况影响：城市堵车频繁启停，能耗高，Model Y混合路况实测420公里（七成六标称值）。建议长途前规划好路线，少走冤枉路，省点电。

177. 比亚迪低温充电与冬季续航强化方案：专利驱动的技术革命

178. 节假日出行选择开电车还是油车？

179. 双节将至超三成高速服务区充电桩满负荷工作应对办法来了

180. 续航虚标成行业顽疾？CLTC与WLTC测试差异揭穿电车续航真相

181. 国庆高速服务区充电桩排队3小时

182. 小米汽车冬季高速续航成绩非常亮眼，低温续航率还有80%。

183. 高速充电难？油车、电车、增程、混动怎么选才适合家用出行

184. 国庆加电风景线第五条——G318川藏线

185. 标400公里仅跑180？5车极寒实测：海鸥赢续航，这车快充领先

186. 兄弟们，青春没有售价，电车直达珠峰脚下！从河南一个县城出发开一辆可以换电的纯电六座SUV自驾到珠峰大本营！一行4人单程近4000公里，往返近8000公里。这一路和大家分享新能源汽车的用车真实体验，进藏旅游的攻略，花费(充电住宿餐饮)以及各种大家感兴趣的问题！#新能源汽车 #原创视频 #318川藏线#自驾游#蔚来

187. 充电桩破400万，高速服务区为何仍上演“抢桩大战”？

188. 买纯电车只看续航？宝益教你关注更重要的续航达成率

189. 蔚来充电有多快？2分钟实测数据让特斯拉车主都要换车

190. 纯电车开去珠峰到底要花多少？你会选电车还是油车？

191. 避雷贵州高速服务区充电桩

192. 北方用户慎入！2025二手电车冬季续航实测，这两款衰减率低于30%

193. 低温下新能源车续航“打折”，表显60公里实际跑不到10公里！

194. 冬季长途终极指南：电车油车谁更扛冻？

195. 新能源车续航实测：城市与高速的续航大不同

196. 阿维塔07冬季用车体验：低温充电、清晨座舱、续航表现

197. 把增程车当纯电开，实测智己LS9充电效率，800V让补能无忧

198. 电车冬季续航打折真相：实测数据说话

199. 纯电车在冬天续航到底怎么样，真实体验来了，您觉得能接受吗纯电车在冬天续航到底怎么样，真实体验来了，您觉得能接受吗#在拍一种很新的vlog #比亚迪 #熊叔慢游中国 #电车续航 #纯电车

200. 蔚来ES6油耗-电耗实测：百公里油耗5.2L，长途自驾更经济

201. 假期开电车长途自驾游可行吗？——未来出行的绿色选择还是挑战？

202. 实测高速服务区充电桩：排队与速度大揭秘

800V平台与换电网络加持，电动车长途中真实续航达成率才是关键

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