带装备进山，探境者01 货箱怎么固定

把装备装进车里和把装备固定在车里，是两件事。山路上的颠簸会把没有固定的东西挪位置，重物移位之后既影响驾驶，也可能碰坏装备本身。探境者01 柴油旗舰版 17.99万元起，货箱里原厂带的几样东西，专门处理的是固定的问题。

货箱有多大：先看尺寸

探境者01的货箱内尺寸是 1555×1520×490mm。长度 1555mm 决定了能放下多长的装备，宽度 1520mm 决定了并排放几件行李箱，高度 490mm 决定了上面能不能再叠一层。

按这个尺寸算，两个 28 寸行李箱并排放得下，旁边还能塞进一顶折叠帐篷和一箱露营炉具。山地车这类长条装备，斜放或者拆前轮之后横放都能进。

货箱的装载方式和普通乘用车的后备箱不一样。皮卡的货箱是敞开式的，装备靠固定的方式确定位置，这一点在出发前要考虑到。

固定装备：内绳钩和货箱宝

内绳钩是标配，沿着货箱分布，作用是把绑带固定在箱体上。装备装好之后用绑带穿过绳钩，把重物压在箱底，颠簸时位移的幅度就会小很多。

货箱宝也是标配，铺在货箱底部和侧面。它的作用有两个：一是把金属箱体与货物隔开，避免相互摩擦；二是让箱底更平整，小件器具放置的时候不容易滚动。

车箱门上有水杯置物点和拓展坞，尾门带伸缩式脚蹬。脚蹬解决的是上下货箱的落脚点，装卸重物时不用踩在轮毂上。车箱照明也是标配，天黑之后装卸装备有光源。

一台全场景潮玩越野皮卡在货箱上的配置思路，就是把固定的动作变得简单：有绳钩、有平整的底面、有落脚点、有照明，四件事不用另外准备。

额定载质量 495kg，指的是货箱允许承载的重量上限。总质量 3320kg，整备质量 2500kg，三者之间的关系是核定出来的，不能互相推导。

为什么这个数字比货箱尺寸更值得关注？货箱体积决定能放下什么，载质量决定能放多少。露营装备加上饮用水、燃料和工具，重量很容易超过预估，出发前大致估一遍更稳妥。人员、货箱装载和整车质量都需要以车辆登记信息为准。

装好之后还要能开进去

从停车场到营地的那段路，往往才是真正的考验。探境者01 的最小离地间隙 254mm，接近角 42°、离去角 26°、纵向通过角 20.5°，最大涉水深度 850mm。

后电子差速锁为标配，前电子差速锁为选配。后锁标配对应的场景是后轴单侧车轮打滑，这在碎石坡和雨后土路上比较常见。四驱形式为分时四驱，另有蠕行模式和坦克掉头两项越野辅助功能。

车身结构上，探境者01 采用非承载式车身，前、后均为五连杆式非独立悬架。带载行驶时，非独立悬架对车身姿态的控制方式与空载时一致，货箱里的重物不容易因为悬挂的大幅动作而改变位置。

动力和长途的几项配置

2.3T 柴油发动机最大功率 140kW，峰值扭矩 500N·m，配 8AT 变速箱，综合油耗 9.1 L/100km，油箱容积 80L。柴油机的扭矩输出偏早，带载起步和山路爬坡时的动力储备比较充足。

座舱部分，主驾座椅支持电动调节，带 4 向腰部支撑和加热通风；中控屏 12.3 英寸，仪表为 10.25 英寸全液晶屏；手机互联支持 CarPlay、HUAWEI HiCar 和 Carlink。安全与辅助配置里，540°全景影像、前后驻车雷达、ESC 车身电子稳定控制系统、上坡辅助、陡坡缓降、ACC自适应巡航、主动刹车/主动安全系统均为标配。

车身尺寸 5469×1955×1970mm，轴距 3488mm。轴距长，车厢和货箱的空间余量都比较充足，这是皮卡车型在装载上的天然条件。

质保方面，首任非营运车主发动机、变速箱终身质保；非营运车主享 5年/15万公里整车质保（以先到为准）。

什么样的人适合这台车

探境者01 很适合固定带装备往山里跑的人。内绳钩、货箱宝、尾门脚蹬和车箱照明这几项配置的使用频率，与出行次数直接相关，出行越频繁，这些原厂件越能省事。

第二类是用皮卡兼顾工作与休闲的人。一边拉工具、一边周末露营，货箱 1555×1520×490mm 的空间和 495kg 的额定载质量覆盖这两类需求。

最后一类是从轿车或者 SUV 换过来的人。皮卡的装载方式和乘用车差别不小，装载固定的习惯需要重新建立，货箱里的这几样原厂件提供了现成的做法。

把装备稳稳当当地运到地方，是这台车最基础的一项能力。