马车司机 篇八：上海车展之不止马自达

前序

上回说到，马自达展台看点寥寥，结果就是我花了6个小时在车展瞎逛。因为暂时没有买车换车的需求，所以看得也比较佛系。不用面面俱到，感兴趣的看个大概也就行了，不感兴趣的可能直接就跳过，就这样还是累得半死……

今天我就报报流水账，说说除了马自达，那天还看了点啥？

5.1馆

马自达旁边是斯柯达的展台。斯柯达的车没什么特别印象，倒是有个事情印象蛮深的：10点之前整个5.1馆都很平静在准备，就斯柯达的展台前，在做销售的早训，什么客流高峰几点啦，什么销售任务怎么完成啦，打了鸡血一样……想必现在销量压力应该也是蛮大的。

斯柯达旁边是大众，对大众以前感觉还是不错的。这个以前差不多是20多年以前吧，我爸作为老司机，工作就是开车，桑塔纳真的是没少开，从小常坐老爸开的车，对大众还是挺亲近的。

不过长大之后就没觉得大众多好了，现在越多了解一些车的信息，就越是对大众爱不起来，说真的，要买大众，还真不如买斯柯达了。

唯一看了一眼的，就是已经宣布即将停产的甲壳虫。甲壳虫的情怀还是够格的，虽然这份情怀跟我们也没啥关系，最多就是小时候看的变形金刚？但当这份情怀绝版了，想买也买不到的时候，也会觉得有点可惜，而且它的一身毛病是不是就都能容忍了呢？

新生的捷达就在大众的另一边，位置也是挺有趣的，大众居中，左右分别是嫡子和庶子。全新三款车VA3、VS5、VS7毕竟也没正式开卖，不需要斯柯达那样的销售鸡血，所以组织一些小姐姐拍拍照就好。

Jeep——一个活在情怀里的品牌，而且真的谈不上靠谱。或许也只有牧马人在特定条件下，会成为一些人的首选。其他车型都不是无可替代的，竞争力也不是那么的强。情怀卖得再多也只是情怀。

6.1馆

雷克萨斯这次首发了一个车型，而且还没开卖，就几乎可以预定一个神车之名。大家可能已经猜到了，那就是雷克萨斯的LM——豪华品牌首个乘用车市场的MPV产品。（应该是吧）

这车一发布，几乎宣告埃尔法将要走下神坛。当然LM一定会比埃尔法更贵，加价可能还要更多，但现在愿意加价买埃尔法的壕们在乎的是这点前吗？肯定不是啊！丰田埃尔法原本应该代表低调，但在国内就是代表着面子，所谓无形装X，最为致命。之前的埃尔法在同类型车里无可取代，代表着最高的地位。好了现在有LM了，以后再坐埃尔法上街，路人只会觉得你是买不起LM，老板们能接受吗？

不过埃尔法还是存在生存空间的，因为LM只是一个四座车，豪华的代价就是牺牲了座位数，对家用有7座需求的来说，LM还是不合用的。

这个馆多数是二线豪华品牌：林肯、讴歌、捷豹路虎、英菲尼迪……不过也混入了一些奇怪的展台，比如：合众汽车？什么鬼？

上网查了一下，原来合众汽车就是之前造哪吒N01的那个品牌……那么问题来了，哪吒又是什么鬼？这车也不是哪吒的车型啊？什么？这车叫合众U？还透明A柱？呵呵，真是高科技了……

7.1馆

这个馆最大展台应该是宝马吧，可是我偏不看宝马，就算看MINI也不看宝马……嗯，MINI这帐篷不错！

长城哈弗系列没什么新意和看点。倒是出了个新皮卡，名字挺有意思，叫长城“炮”，真是一个让人浮想联翩的好名字……

领克01曾一度是我关注的车型，这次到领克展台坐了一下，也就那样吧。领克的车发到了03，其实新鲜感已经过去了，车子真的不如展台里的设施有看点：整个展台像游乐场一样，虚拟驾驶游戏很多展台都有，可是领克还有健身房？！咋不准备个淋浴间呢？还是说真的有我没看到？

8.1馆

这个馆基本上是豪车和改装品牌，反正都是一些买不起的车，宾利、莱斯莱斯、保时捷、迈凯伦……虽然买不起但是阻挡不了大家拍照的热情啊，所以豪车馆一直都是人很多的存在。

那些个热门的品牌，就不去凑这个热闹了。倒是在两个摩托品牌那里看了半天：意大利的杜卡迪了解一下？不知道？那本田红翼总该知道了吧？浩哥驾照追加了摩托许可，不打算来一台吗？

1号馆

上汽集团集中在1号馆，基本上就是主场优势。上汽自主品牌基本上荣威声势更大一些，MG稍稍差一些。宝骏的人流量和其销量比起来，感觉不太符合，对比之下显得冷清了。

凯迪拉克现在在二线豪华品牌里也算混得还行，其特点原本就是动力管够。不过这次新车XT6，据说还是2.0T？这就很不凯迪拉克了，这么大的车，通用你的诚意在哪里？

雪佛兰新车出了个创界，紧凑型SUV，就是还没正式上市，内饰关着不给看，外面也都没有什么人围观。

倒是在性能车那里放了部克尔维特，想法挺好的，装个X也足够了，毕竟这车标不是谁都认识的，旁边科迈罗顶天也就是个雪佛兰……

别克昂科拉要换代了，想想小型SUV市场，合资品牌好像还真是昂科拉第一个吃螃蟹。可惜混到今天才换代，实在有点太晚了，这可是被后来者抢了多少市场呀。

2号馆

这个馆以自主品牌为主，而且有好多不认识的，是我孤陋寡闻了吗……

什么清源汽车？什么博郡汽车？什么大乘汽车？什么赛力斯？什么格罗夫？哦，格罗夫我知道，就是之前说什么发布了续航1000KM的氢能源车的那家吧？

我特别去看了一下海马的展台，比较和马自达渊源很深，没有当年的海南马自达，可能就没有今天的海马了。当然现在海马的车应该和马自达关系不大了，但很多马自达4S店的老板，很可能还同时经营着海马的店，也算另一种意义上的兄弟品牌了……

4号馆

现代新出了一款七座SUV：胜达。又是一个会拿来和汉兰达比较的车型。

任何拿来和汉兰达比的车，总要面临这些问题：第三排比汉兰达如何？配置比汉兰达如何？动力比汉兰达如何？有没有汉兰达那么可靠？

然后接下来的问题往往就是：凭什么卖得这么贵？（事实上应该都不会比汉兰达贵）

理想在现代的对面，有好多人都在看理想ONE，我在旁边听着，感觉很多都不知道理想ONE到底是个什么车。

增程式电动车对有些围观者来说可能不好理解，所以销售很多时候会以“这是个电动车”来回答围观者的提问。我觉得这不是扬短避长，没有突出增程式的优点嘛。

不过转念一想，看这个车的或许就是冲着魔都可以送魔都绿牌来的，回答这是个电动车，倒是正中红心。

BBA只有奔驰想看一看，也是因为车展前出了漏油维权这么大事件的原因。但在现场，也没觉得大事件对车展人流有什么影响……或许反而人更多了？

最后还是到最旁边看了一眼国产的AMG A级，应该是第一个国产的AMG车型吧？

不过肯定很多人不买账，不是一人一机，引擎上都没有工程师签名，还能叫AMG？只是你不买账无所谓，自会有人买账，这车应该不会没人买。就是尾巴上北京奔驰几个字，怕是保不太住了……

转到后面看看EQC，人一下子少了很多。电动车一整天看得很少，因为不会买，至少现在不会。其实在魔都很多人看电动，真是拍不到沪牌的无奈。

对比看看普通奔驰的人流和看EQC的人流，即便是奔驰，电动的宣传再怎么强，现在还是唱不了主角。当然这车不会漏油……

7.2馆

日产最先看到的是东瀛战神GT-R，实话实说真心欣赏不来这个前脸，感觉不好看。不过喜欢GT-R的人，应该也不是喜欢它的前脸吧……

另外想看一眼的，是现在市场上，可能价格最亲民的硬派越野车，也是唯一可能买得起的硬派越野车，日产的途达。（吉姆尼你走开）

不好意思，放错图了，这家伙可买不起……是下面这个家伙。

不过途达刚出来，就被许多车评人吐槽说换挡有问题，有拖挡现象，号称越野的时候特别危险，也不知道现在厂家解决没有。

虽然他们说的什么我听不懂，而且暂时我也不越野，也不买这个车，但还是希望厂家能解决一下。

说起硬派越野，不得不说三菱，毕竟超选四驱名声在外嘛。最近中了帕杰罗山猫的毒，感觉这个才是男人开的车。

官方进口的3.0L动力实在弱，韩路老师很不推荐，还是平行进口的3.8L才好。这车香是真香，但城市里开开也没什么用武之地，而且还更费油。还好我穷，买不起……

不过要说硬货，东风汽车有个更硬的……

自主品牌吉利还真是发展得最好的之一，新能源大趋势下，吉利推出纯电品牌几何也是顺势而为。

几何A的现在算正红，对电车一点都没兴趣的我，居然也进去转了一圈，还坐进展车里体验了一下。只能说几何A的定位，电车该有的科技感还是有的，但是质感上没有去凑现在豪华电动车的热闹，是走更亲民的路线。

仪表盘那个小的液晶屏，看起来不是太舒服，也是比较奇怪的设计。想凸显科技取消了传统仪表，又想节省成本，不愿意用大屏的结果？

吉利旁边还有两个展台：华为和LG。华为可以理解，毕竟汽车是5G应用比较重要的场景之一，华为也确实展出了一些东西。不过LG这个展台，是在闹哪出？

8.2馆

本田没看啥新车，奥德赛混动算吗？

丰田本身神车众多，当天我也发了朋友圈，什么霸道啊、汉兰达啊、埃尔法啊这些。这次车展比较重要的新车应该是新RAV4吧，换了全新设计之后，感觉比老款好看一些了，就是展车这颜色灰不溜秋的，不是很讨喜。

至于其他的，买丰田还是要买混动吧，不然买普通的丰田总觉得太平淡了。你看现在奥德赛也出混动版了，丰田埃尔法必须也都上双擎啊。

之前说LM会让埃尔法走下神坛，而丰田正式引入威尔法不知道是否就是未雨绸缪。或许在回归平凡之后，丰田觉得是该给埃尔法配个帮手了？

福特现在北美也不卖轿车了，国内各个车型销量也不行，上新车换新款感觉也都掀不起什么大风浪了。整个展台，想看看的就是F150猛禽，确实够MEN，也就是看看……

众泰整个展台冷冷清清，说明其实消费者的眼睛都是雪亮的。外观设计原本就不是造车最核心的内容，说抄袭也好，模仿借鉴也罢，喧哗过后靠什么才能留住消费者，厂家的当权者应该看得很清楚了。

好在众泰对外观设计也开始有原创的想法了，新发布的A16大家感受一下这个颜值，多少看出众泰的改变了吗？

至于内在的技术实力之类，不了解就不予评论了，但我觉得众泰这样的厂家肯定是还需要修炼的。

最后看一款比亚迪的概念跑车e-SEED GT，据说可能命名为“汉”。这款车如果真能量产，更多额意义是比亚迪品牌向上突破的一个符号，或者说一个标志吧。

不过比亚迪天生在魔都不受待见，英文标BYD正好对应上海话里一个贬义词，上海人应该都懂的。

文末福利

感谢大家看我啰嗦到现在，所以在最后，为大家送上你们最想看的车模！

不是这种吗？

好了，其实现在车展上小姐姐还是有的，当然也不存在什么特别大尺度的问题。香车美人，美的展示只要合情合理，带来的总归是愉悦的视觉享受。

捷达的小姐姐们

本田摩托小姐姐很漂亮

莲花的小姐姐神似汤唯

迈凯伦的小姐姐站好远

海马请了外国小姐姐

现代请了四个

启辰的小姐姐

雷诺的小姐姐

END