“死道友不死贫道”，为防自燃的新能源车电池弹射技术引发争议

新能源车电池如何防起火，一直都是行业十分关注的问题。毕竟电池一着火，除了让它烧完以外基本无解。但如果电池起火时车上有人，对司机和乘客都是巨大的安全隐患。

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在9月19日，中国汽车碰撞维修技术研究中心联合均胜电子推出了电池弹射技术，在车身内部设置了与安全气囊一样的气体发生器，当电池热失控时，电池在1秒之内会啪地一声被从车身右侧弹射出去，抛到离车身3~6米外的地方。

据介绍，这个方法不仅能保证司机和乘客的人身安全，也能避免烧坏车子，还保障了维修过程的安全，这样修理工就不用冒着生命危险拆电池了。

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图片来自@电动知士大雨

然而，是个人都能看出来，这个技术目前还停留在“死道友不死贫道”的阶段，这也是网友们普遍表示不放心的点。

从视频里就能听出，电池弹射出去的动静不小，毕竟电池包本身重量也很大。市面上像五菱宏光MINI EV的电池包重量就有95kg，而像比亚迪仰望U8这样的电池已经来到650kg重。光是五菱宏光MINI EV这样的电池，在行驶过程中弹出去，万一砸到其他车，就足以引起严重的交通事故，这简直就是往别人身上丢炸药包。

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此外，即便是停在马路边，这样抛射出去的电池也会砸倒并烧伤路人、电瓶车，或者引燃路边的绿化带、临街房屋，后果同样不堪设想。

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不过，也有网友对此持乐观态度，因为在试验现场，有多个主机厂的工程师一起参与了如何优化该技术的讨论。假如这个技术真的实装到车上，一定会用摄像头、雷达等传感器检测周边环境，确认安全再弹出。所以，有想法可以支持，但就看这个技术未来怎么优化了。

作者：拖把