老革命碰着新问题之自己换机油机滤

从08年买第一辆车开始，除了免费的首保，要钱的二保开始一律自己在家干了，其中一个原因是省钱，另一个原因是我爸以前的单位后来改制成各个进口品牌的4s店，可以弄到不少进口正品的各种润滑油（比如像我现在这部柴油车，换一次机油需要6.5-7L，一桶原装的油是4L，就需要开两桶，很多客户换完那剩余的1L多就不要了，也不想着要带走，三四部车累积下来就是一整桶油了，甚至有时候客户不去后面车间的，工人就可以用拼桶的把整桶未开封的替换下来，其他刹车油变速箱油也一样，汽油车也一样），远比我那部破车的4儿子给你用的油要好，加上我爸又是60年代学校集体不上课前就正经汽修专业毕业的，所以在他的指导下样样自己动手，一开始是爷俩一起干，后来是他看着我干，再后来他没精力了都是我自己一个人弄，所以这事对我来说也小菜一碟，即使老爷子现在不在了也丝毫没压力。所以原本以为顶多就耗一两天时间的（其实半天就行，多耗的一天纯粹是把油底壳的残油滴干净）我也没想到竟会横生枝节。

一般我是以里程为准1万km换一次机油，不以时间为考虑（4s店的车放着一年两年卖不出去他也不会给你半年换一次油吧，另外按现在的规定，即使是取消了8年15年强制报废和一年2检，别忘了还有个每年在提高限行排放标准，基本你的发动机没挂排放就不合格不给上路了，所以完全没必要在里程没到的情况下做保养，免费的除外，自己不会动手怕断保的除外）以前的几篇里也提到我平时有做行车日志的习惯，里面就包括了各种保养的里程和日期，结果唯独那本记着上次大车换机油的台历找不到了，只能查机滤购买记录

查到上一次购买是21年2月，但是我换不会是冬天天很冷的时候，一般也就五一出去玩之前或者旅游回来之后，比如这次，前后相隔也3年了，这几年生意差加上大部分货都是厂家物流发过来了（自己拉罚得凶）所以跑得极少了

这家上海的是前两次买的，因为当时网上卖这个的不多，就几家，这次网上比他家便宜的商家多了好几家，就买了下面那个广东发货的，便宜一块钱也是便宜啊

江铃全顺特顺顺达凯运凯锐机滤机油滤芯器宝典宝威陆风江铃机油格

19年时候自己第一次换这部车机滤的时候买的机滤扳手（购买记录在上面那张图里最下面那个）

从抽出来的油尺上看机油颜色还可以，刚刚开始发黑

擦在纸巾上也不算太脏，但是里程到了，时间也挺长的了，正好现在5月份不算太热换掉，别搞到大热天出问题更麻烦

不就换个机油么，多简单的事啊

大致需要这点工具，包括下面的硬纸板也是必备，否则你衣服非但脏还得磨破，硬板纸用完还能当废品卖，省下那个带轮子的一块塑料板的钱了（查了一下那叫躺板车），活动不如那个灵便？自己屁股和腿挪两下嘛，我又没瘫痪

袖套是防止油把袖口弄脏的，橡胶手套也是这个作用（是不是很眼熟？不是上次洗油烟机的那副，这副是平时洗马桶的，这次换完机油基本就报废了所以拿来用一下），其实我倒不怕手弄脏，干活哪有不脏手的，待会你就知道为啥要用橡胶手套了。扭力扳杠（没有用飞杠也行）、接杠、小套筒，大致就这几样（每个品牌每个型号的车都不一样，见招拆招，我这个是做了几次熟了先把所有工具准备好）另外再准备一个大盆，两个4-5L的空食用油桶（家用汽油车1个空桶就够）一个漏斗

step 1:先找4块板砖在2个后轮前后各垫一块，防止车辆溜车

三保险，虽然有手制动拉着吃在排里双保险，但是你得防千斤顶突然倒掉（保险一点顶两个，我图省事只顶了一个）3.5吨的东西压下来压洗也就算了，就怕压得半洗不佛那就不好玩了，你说细不细，我可不想下半辈子过饭来张口的生活

千斤顶我爸同学送的旧的，但是没有杆子，自己拿家里旧4分铁管用角磨机+电钻加工了一个，我爸说我这两样工具的活算出道了

顶千斤顶也是一门技巧，先把上面的螺纹加长部分拧一点出来（以正好能塞进着力点为准）否则你顶起来发现下面的行程不够长，还得放下来把千斤顶抽出来重新调整了再塞回去做重复劳动

step 2:把前轮尽量顶高，不翻车就行，空间越大干活越省力，强烈建议想自己动手的去买个液压千斤顶，因为要顶高放下N次，手摇螺杆的会摇到你怀疑人生

step 3:这两根管道不知道哪个没头脑设计的，要拆机滤必须要把这两个螺丝打松，把管道往前挪，扳手接杠才能伸进去，你就不能往前做几公分么，所以那个考验贩子说新闻学是烂专业，我觉得还可以加一个设计专业，

step 4:找到油底壳放油螺丝

step 5:下面垫个盆，去地库拿了一把大飞和17号（好像是17，忘了）套筒，打松放油螺丝，然后用手把螺丝拧下来，这时候就要带橡胶手套了，否则一下子下来的油会顺着你的手流到袖子里

放（废）油中

step:6 等到废油放得差不多了，开始拆机滤（顺序反的话机滤这边拆下来也会油洒得一塌糊涂），看到接杠旁边两根铁管么，就是刚才打松螺丝移位的，否则接杠伸不进去，不知道哪个卧龙凤雏设计的

然后就碰到了本轮换机滤的最大问题：这个机滤扳手居然滑角跳牙了，随便怎么弄都纹丝不动，用了多少年拆了多少次了以前从来没碰到过

在进行了一系列尝试（比如里面垫东西，换短接杠）无果之后，我知道这活今天干不完了，把放油螺丝拧回去（不拧紧，不掉就行，省得明天找不到）车子放平，千斤顶撤掉，所有工具暂时收车里，上楼上网查

虽然国内的万维网是被阉割过的，而且充斥着各种无聊低俗短视频和广告以及收费资源，但是关键看什么人用，至少对于我来说，网络最大的作用是个免费的图书馆，其快速索引功能是以前的传统图书馆功能达不到的，很快，就有了结果：b站告诉你拆不下来的不止你一个，打滑的大有人在，解决方法一种用链式的一种用三爪式的，汽车之家告诉你4s多用链式，个人买多半是三爪的比较好用，再结合我自己这部车的空间，链式肯定不行，三爪的都够呛

问了家最便宜的，卖家对尺寸一问三不知，也没实物可量，看来是个代发货的，哪里发还是个问题，后来在广东卖家那边看到有尺寸的图，这种东西基本都是公模，尺寸差异不会很大，但是广东发过来至少2天，又找到一家上海的，问了肯定上海发货，当场付款还来得及当天发，赶紧下单（就在上海隔壁，隔天肯定到了，天气预报第三天开始下一周雨，我要抢时间）

贵是贵了一两块钱，算了，我要抢一个不下雨的窗口赶紧把这事了解，其实买扁三爪尺寸也够了，他图上推荐柴油车用圆三爪，看上去扁的用料有点屑（薄弱）这类东西别家销量大的店有评论说咬不紧不同心什么的，

估计和材料有关，但是圆的缺点就是三个爪高度太高，我不确定是否能够有足够的空间塞进去

隔天到货，分量还有点，原理上也说得通，感觉可行

第二次把车顶起来，果然，一物降一物，2分钟就搞定，打松后就可以手拧了，比用扳手拧效率高

开罐低配版的“香槟”庆祝一下，喷我是不喷的，喷完还得自己擦。。。。

终于拆下来了，等下装之前把上面的脏油擦干净

在拆机滤前就把昨天那个接油的盆先挪到机滤下面，因为也会有油漏下来，拆完把千斤顶松掉车子放平，不放平残油滴不干净

放出来的废机油，这盆是小时候在我爸单位里给我洗澡的，也是几十年的老物件的，有没有收古董的？小时候坐里面觉得这盆好大。。。

昨晚的油已经被我腾到空油桶里去了，昨天在腾的时候腾了一个5L的一满桶加一个4L的1/4桶，我就在算，不对呀，我这部车换一次机油是6.5-7L(我喜欢加到油尺上限孔的位置是7L）还有一升油去哪了，后来想起来机滤没拆呢，这里面差不多有0.5-1L的量。废油收集起来我留着当其他机械的润滑油用（比如门锁不灵活，铰链有声音什么的，滴几滴就OK），柴机油的等级比汽油机油高，浪费可惜，虽然有人回收但我不卖，你知道他收回去是否重新加工提炼一下当新油卖出来害人，不缺这个钱

拆下来的机滤

简单说一下这个三爪扳手的缺点：对，我这个人喜欢说缺点挑毛病，1，没有自动锁止功能，也就是说你在用的时候只要扳手一松，他三个爪也松了，这在使用的过程中及其不方便，因为空间限制我只能先装扳手，再把连上接杠的扭力扳手方榫套进去，在这个过程中掉下来好几次，2，就像评论说的，这个拆是破坏性的拆，拆下来的机滤变形了（仔细看上图的凹痕）。但是不管怎么说的确是拆下来了啊，如果没这个玩意我已经考虑用角磨机开个槽用榔头在凿子敲了（肯定要比这个危险得多而且还没电源）另外我也已经在考虑实在不行把脏油再灌进去开到外面让汽修店弄了。正因为知道了这两个缺点，所以我装新机滤的时候还是用原来那个碗式扳手，（新机滤套上去严丝合缝的，旧的拆下来后套了一下也没很大缝隙，但是拆的时候的的确确就是滑角，真是见了鬼了）

再次把车子顶起来，刚才怎么拆的，怎么把新的装上去，还有放油螺丝，顺序反着来就行了，只是在顶车子前我发现那两张硬板纸不见了，就上楼上个厕所的功夫，没了！！！问扫地阿姨是不是当垃圾扔了，阿姨说没拿过，结果我上楼调监控一看就是保洁阿姨拿走的只能再拆个纸板箱（感觉损失了一个亿）

装机滤前先用干净的机油在新机滤螺纹上抹一圈润滑，左上角就是腾进去的两桶废油

扭力扳手拧到25牛米，没有的话就按照机滤说明上的拧紧后再紧3/4圈（大概是3/4吧，忘了，反正看说明书就行了）

再一次把千斤顶放下来车子放平（已经第三个回合了吧，就算昨天拆机滤顺利也要2上2下，所以论一个液压千斤顶的重要性）

自制漏斗，2.5L肥皂快乐水瓶子剪的，没这个漏斗你根本没法加进去，被引擎盖全挡着，又这个漏斗也被挡住一半，所以不知道设计的人脑子里是什么浆糊面疙瘩

4s同款，4儿子卖171元，我这边线下汽配店135元，另一家老头开的去年买过一次120元，今年老头倒闭了，只剩一家了，这两桶油是2家买的

先不要一桶全灌进去，先加个一升左右，趴车底下看看没有渗漏滴油，把第一桶全部加进去，第二桶先加2L ,2L 之后就要慢慢加了，多抽几次油尺看看，加到6.L出头一点到上限孔，这个是虚的，等车发动后还会下去。在用车日志上简单标一下换油换机滤的路码和日期，以备下次查找。

前一天腾废油的时候拍的，发黑了，挺脏了，是该换了

机滤里的废油也倒进油桶储存着

前几天去派出所办点事，正好短距离试一下车，启动后不要马上开走，依旧趴下来看看

换过机油后第一次启动后查一下有没有动态渗漏（之前一直没发动是静态不漏）

仪表盘正常

外面转了一圈4公里后，回来停一晚，隔天也就是昨天要去厂里拉货，临走前开引擎盖油尺拉出来看一下，果然发动后液面下去了，把剩余的半桶拿出来，加到上限位，桶里还剩1L不到点，果然还是7L。

至此，这次不太顺利的换机滤算是结束了，但是当我趴车底下作业的时候发现变速箱前端貌似有渗油迹象，这是一个很麻烦的事情，虽然可能只是一个油封老化了，但是换起来相当麻烦，网上查了全顺换变速箱油封要抬变速箱，那就很麻烦了，没那力气自己干不了，真的是穷人事多

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