行车有记录，事故有证据——捷渡D600S-HD行车记录仪众测体验

写在前面：

2015年5月3日，我所在的城市发生了“成都女司机被打案”，案发地是我每天上下班的必经之路。所以我赶紧购买了大妈推荐的凌渡BL580，以防万一。这是我的第一次成功申请众测，7月27日收到了D600S，而2天后“成都女司机被打案”开庭，附带民事诉讼部分已达成谅解，但是被告人还将涉嫌故意伤害罪被公诉。原本计划好好写一个评测，但天有不测风云，家里小朋友意外骨折牵扯了我不少精力，最后我将我真实的使用情况如实报告大家，希望对大家选购本产品有所帮助。

一、开箱&外观

▲我的第一个“小黄腰“——朕值到了！朕值到了！朕值到了！右边是小编加的厚厚的防护包装以及赠送的临时停车牌+车贴+静电贴+读卡器，还有众测须知。

▲包装是以太空灰为主基调，配合白色块和白色文字，显的简洁大方。整体和一条烟的大小差不多，但是略宽。产品包装以英文为主，包括产品功能说明以及“我有一个梦想“，这是要走国际范和情怀路线啊。

A面

▲打开盒子，一个超大的后视镜。盒子设计没有什么出彩的地方。上下两层，上层是镜子主体并且有覆膜，下层有电源线1根、绷带4个、镜布1张以及说明书和质保卡。

捷渡D600S整个呈梯形，蓝色的大镜面（这就是传说中的防眩蓝光），周边一圈电镀银色边框，一看就有档次，据说另外一个型号还有金色的。

正面上方正中有“CarDrv”字样，同时也是电源指示灯，通电后有闪烁蓝色灯。但是疑惑捷渡为什么不把此处做成公司logo。

主体右侧有一个4.2寸大屏，在实际使用中基本看不出画面拖影，但是存在光线强的情况下看不清，光线弱的情况下才看的清的通病——这是废话，所有非反射屏幕都是这样。

下方正中为实体按钮区，分别为电源、功能键（返回键）、上翻键、下翻键、确定键。这是我使用过操作最为合理的行车记录仪（仅仅用过2个）。首先顺手！抬手就能操作。其次，菜单设置合理、简洁。老实说我上一个凌度 BL950A我现在还没有搞清楚如何进设置菜单，一个小小的机器上有8、9个按钮，都把我绕晕了。

B面

▲背面采取三段式分布，以两个“扣绷二元”单元为分割。左侧是产品信息，中间是防伪信息，右侧是一个突出的立柱型500万摄像头。

顶部正中是接口区域，分别是AV口、TF卡槽、USB接口。

二、安装&简单设置

1、安装篇

▲后视镜式行车记录仪相对其他记录仪我觉得最方便的地方就是安装了。捷渡的“扣绷二元”仅需要2步就可以完成安装，此过程我仅用了2分钟。另外捷渡一共配备了4根绷带，这样的话还有2根备用。

题外话：电源走线可以在洗车场这些地方搞定，隐藏式走线可以使车内空间显得更大气。

2、配置篇

▲开机了~~~扯薄膜了~~~~，这酸爽的赶脚。

▲前文有说D600S设置简单，人机交互简洁。开机画面一完就可以按“M”进入菜单界面。一目了然啊，经典的九宫格。通过上翻、下翻键选择对应图标进入即可。完全不需要说明书的节奏。在系统设置里我做了以下几个修改：

1）日期设置：修改到当前时间

2）录像模式：FHD 30fps

3）循环录影：3分钟

三、使用体验

1、功能体验

▲自动开关机：这个实用啊~~~启动就自动打开，熄火就自动关闭。完全不需要干预，也不会出现忘记开机记录的情况。

▲G-sensor碰撞感应：应该是一个实用的功能，碰撞后自动进入SOS录像。在循环录像中SOS录像不会被覆盖，事件结束后可以回归正常录像模式（在系统设置里面可以设置碰撞灵敏度和录影时间）。这功能没有我可没敢去尝试，不过我试了以下：用力摇晃车子、敲打车体、使劲关车门。在灵敏度为中的情况下，前2中没有激发，最后一种使劲关车门成功激发。不过这就造成一个困扰，每次上下车都会录一段，需要定期去清理录像——这是在关车门还是在打铁啊~~~~

▲车道偏离：我觉得比较鸡肋的一个功能。请注意图片中蓝色直线，D600S会实时监控路上的白色道路标线，如果车辆越过标线，他就会发出“叮咚”以提醒驾驶员。不堪困扰啊，城市里变道应该是常态吧，再加上我车上还有一个“十万个为什么”，每响一次她就会问“老爸，它说什么呀？”，我就得想一个理由“前面红灯”、“前面有人”….另外弯道的时候不是很准确。

▲防眩蓝光：我喜欢的一个功能。一是加大了视野——我后座上有小朋友，我需要随时观看她的状态，以前我都是把后视镜斜着放。现在终于放正了。二是真的能防炫光，夜晚行车再也不担心后车的强力探照了！！！

▲循环录影：录影文件切割完美，没有出现漏秒的情况。大家可以看我截的两个图。第一个是文件名MOV_0170，文件末显示的是07:18:36，第二个文件名为MOV_0171，文件开始显示的是07:18:36。下一文件的开始包括了上一文件的结尾一秒。

▲录影尺寸：我采用了最高的录影规格和最长录影时间，因此单个文件大小近320M，按照每天2小时行车计算需要12.8G。现在市面上主流的32G的TF卡可以记录近3天的行车记录，所以是完全满足我们的需求的。

记录效果

▲早上7点，风和日丽，我们出发了~~~。5米开外路牌清晰可见。

▲视野广阔，有没有140°我不清楚，不过右侧第三道的大巴车体印刷文字清晰。左侧隔着绿化带的来车样貌也能看的清楚。

▲晚上8点，缠绵细雨，前方闯红灯美女相貌清晰，衣着时尚。此外大家从该图文件信息也可以看到帧率是完全达到标称的。

四、综合评定

以上啰啰嗦嗦了一堆，细数现在我车上的电子设备，包括导航、golo6、FM播放器、EDC电子刷卡、变压器、灭蚊器（呵呵，没有打错，品胜的）...以及非常重要的行车记录仪。这是我们车上的“黑匣子”，也许日常不显眼，但是能够在关键时刻发挥关键的作用。

1、优点：

1）后视镜式行车记录仪，先天优势明显。可以直接融入车内环境，而不显得突兀。

2）外形美观，big than big。镜面本身视野大、摄像头广角也足够大。

3）安装简单牢固。3步安装，而且足够牢固，不会发生夏日里常见的吸盘脱落的情况，也很难想象吸盘式行车记录仪在碰撞的情况下是否还能稳定的坚持工作。

4）防眩蓝光安全可靠。顺带解决了夜间行车后车强光的危险。

5）人机操作直观简洁。

2、缺点

1）屏幕，这个也不知道算不算缺点了。强光环境下看不清楚。弱光环境下，比如夜晚比较清晰，但是又影响看后视镜。

2）车道偏离功能略显鸡肋。也许高速道路上要适用点，有没有考虑增加前车距离提示或者警告呢？

3）出现一次无法通电的情况。怀疑是电池用光后的问题，过了20分钟后长按电源成功开启。