2024成都车展上，参展的新能源车在电池技术方面有哪些新的突破和进展？

一、极氪001搭载了全球领先的第二代金砖电池‌

极氪全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率达到5.5C，从10%充到80%只需10分半，超越三元锂电池，成为当前全球充电速度最快的动力电池。

极速快充能力得益于从电芯到PACK纯自研，基于浩瀚架构的全域800V平台，与800V极充V2/V3充电站完美搭配，实现了最高5.5C的充电倍率。同时，金砖电池在低温性能方面同样表现出色，即便在-10℃的低温条件下充电，仍然能够实现出色的充电速度，相较同类型产品，提升至少四分之一，确保在寒冷气候下依然具备出色的充电性能。以上这些，都是得益于金砖电池两大核心技术突破。

1）电芯结构创新采用了叠片多极耳结构设计，确保超快充工况下的热量分布更均匀，控温更高效。同时，引入双铆极柱导流设计，将过流能力提升100%，进一步强化了电芯的性能和稳定性。

2）独创的“锂离子全程加速技术”集成了材料、化学体系和结构的创新，实现了高电压、大电流下稳定高效的充电性能。在正极，引入纳米级磷酸铁锂颗粒，配合复合导电剂，增强反应活性，加快锂离子从正极释放的效率；在正负极之间，通过超快解离电解液，提升锂离子的转移速度，并引入三层复合多孔膜，保障安全稳定；在负极，引入低焓变石墨负极材料、多梯度电极片设计和表面低阻抗SEI膜，为锂离子构建高效传输通道和海量存储空间的同时，缩短锂离子转移路径。

这种电池不仅充电速度快，而且安全性极高，真正实现了续航与安全的双重保障。金砖电池的引入，为极氪001提供了更为出色的电池性能，满足了消费者对续航里程和电池安全性的双重需求‌。

‌二、宁德时代：神行电池

说到电池，不得不提的就是宁王！

全球首款兼顾1000公里续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS电池。

神行PLUS在正极采用颗粒级配的技术，“将每一颗纳米颗粒放在适当的位置”，实现了超高压实密度；在负极加入自主研发的三维蜂巢状材料，提升了负极的能量密度，并有效控制了充放电时的体积膨胀。

同时，在电芯结构设计上，宁德时代开发出行业首创的一体式外壳结构，大幅提升电芯内部的空间利用率，让神行PLUS的电芯能量密度再创新高。

系统层面，神行PLUS电池在第三代无模组技术CTP 3.0的基础上进行拓扑结构优化，充分利用能量仓空间，体积成组效率提升7%。凭借材料及结构的双重突破，神行电池系统能量密度首度突破200Wh/kg大关，达到205Wh/kg，让整车续航超过1000km成为可能。

三、宁德时代滑板底盘“上车”哪吒汽车

滑板底盘是将电池、电机、电控、转向、制动、悬架等部件提前整合在独立底盘上，以实现车身和底盘的分离，设计解耦，核心价值在于缩短汽车开发周期，降低汽车开发和制造成本等。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高也曾将“滑板底盘”和“1000公里续航”并列为未来整车技术的两大趋势。

近期，广受关注的首搭宁德时代一体化智能底盘（业内通常称“滑板底盘”）将搭载哪吒S猎装CIIC 800V版上车。其匹配了全栈800V高压平台，采用了宁德时代神行超充电池，最大5C充电倍率，预售价为18.99万元起。

哪吒汽车CEO张勇公开称，该车型版本将在今年第四季度量产。宁德时代滑板底盘正式“上车”哪吒汽车，这也意味着滑板底盘即将在真正意义上进入规模化量产阶段。