加强版移动电源？奥睿科储能电源开箱评测

储能电源这东西仿佛是一夜之间开始风靡，这架势，像极了当初移动电源普及时候的样子。

从外形看，储能电源比起移动电源，普遍个头较大——换句话说，能量密度更低（并不准确，应该看电芯尺寸），且售价也要比移动电源高出一截。

那么储能电源相较于移动电源又有什么区别？它的优势究竟在哪里？作为普通用户，到底有没有必要入手一台储能电源呢？

恰好，楼主手里有一台奥睿科储能电源，下面楼主就做个开箱评测：对其外观及功能做个详细的解读，并对其性能做个简单的测试。

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开箱解读：

产品外包装比较饱满，正面大版面印上了产品的使用场景，底下一排图标则展示了关于产品的参数参数及卖点。相较于当下流行的极简互联网风格，这款奥睿科储能电源的包装堪称“豪华” ▲

全家福包括：主机、AC充电线、车载充电线和说明书 ▲

左：车载充电线；右：AC充电线

其中，AC充电线是用来在家里给储能电源充电的；而车载充电线则又分成了两段，中间以点烟器头相连（一公一母），另外两头都是 DC口 ▲

两个DC口特写，对应点烟器公母头

但是仔细观察会发现这两个 DC口虽然尺寸相同，但是中心位置不太相同 ▲

左侧的这个 DC头（对应点烟器母头），既可以插到储能电源的 DC IN，也可以插到 DC OUT；右侧的这个 DC头（对应点烟器公头）则只能插到储能电源的 DC IN孔——换句话说，这半部分是用来连接车上的点烟器口，然后给 储能电源充电的。

这是这组车载充电线的正常用法：一半用来在汽车上给储能电源充电；另一半用来连接车载设备输出电能 ▲

当然，这组车载充电线还有另一种用法：那就是把点烟器公母头相连后，利用另个圆形 DC接头，连接储能电源和用电器/电源，从而实现能量交换 ▲

演示：利用双DC口，应急启动电源给储能电源充电

实际使用中，只要两个圆形 DC接头能够插入对应接口，就可以实现能量交换，并没有严格的方向性。如上面展示的充电过程，交换两个接头，依旧可以实现应急启动电源给储能电源充电这个过程 ▲

说明白了充电线之后，我们接着看主机。

储能电源采用踪野率塑料外壳，越野感比较强；顶部有拱形把手方便拎提；中间部分有明显拼缝，但是做工平整，并不扎手；左右两侧比较干净，各印有一个 ORICO的品牌 LOGO；所有功能区全部集中在前后两个端面 ▲

其中一面是照明灯，含四颗灯珠；另一面则密密麻麻布满了接口。

左侧纵向自上而下分别为：DC输入口、USB 1、USB 2、USB 3、Type-C以及两个 DC输出口 ▲

红框内的部分均为 AC插头相关组件：框内左上角 AC开关可以单独控制 AC插头的开/关状态，并且以左下角的 AC指示灯指示，方便观察；AC插头为 5孔设计，兼容欧标插头，并带保护门，更加安全。另外，最上面一排除了上面介绍过的 DC输入孔之外，以此为：显示屏、电源开关和照明开关 ▲

关于机器的详细参数展示如上，其中 DC输出口、Type-C口、橙色 USB口以及白色 USB口的输出功率用不同颜色线框标出 ▲

C口最高支持 60W输出，给笔记本供电绰绰有余。当然，实际上还有更高输出功率的接口，那就是 AC口：最高支持 120W输出，峰值功率可达 150W。

关于这台奥睿科储能电源的外型、接口以及参数介绍就到这里，下面做几组简单的测试。

性能评测：

对于很多人来说，看到这么一个储能电源的第一反应就是：它会不会很沉？

根据详情页标注，产品质量 1.44kg，楼主实测约 1.42kg，比标定还轻了一点，大约相当于不到 3瓶 500mL装矿泉水。如果是长时间背着，说实话还是有些负担；但如果是自驾放车上或者外出露营带着，就非常轻便。

下面这部分主要测试几个接口的实际输出功率。

1、华为mate 20Pro

C口输出

手机电量约 50%，使用奥睿科储能电源给手机充电，显示输出功率约 9V，电流约 1.6A，总功率不到 15W ▲

橙色USB口输出

紧接着将输出接口改成 USB 1，也就是橙色那个，显示输出电压依旧约 9V，电流约 1.5A，总功率稍有下降，不到 14W ▲

白色USB口输出

继续更换输出口，切换至 USB 2，也就是白色 USB口，因为白色 USB口输出协议中没有 9V/2A或 9V/3A，所以输出电压瞬间降低到了 5V，实测不到 4.9V，电流 1.4A，总功率不到 7W ▲

2、VAIO SX14

接着用 VAIO SX14测试，依旧先测试 C口输出。

因为笔记本剩余电量较多，约 80%，为了使 C口输出功率尽可能大，楼主用笔记本开始跑分，此时测得最大输出功率在 55W左右，拍照瞬间约 53W ▲

输出功率因各种原因存在波动，但是输出电压稳定在 20V，实测 55W的输出功率与标定的最高 60W输出功率也完全符合。

接着使用 AC接口再做个演示。

但是实际上 AC接口输出很大程度上取决于充电头的输出功率，所以参考意义不大。楼主使用的是倍思氮化镓三口那款，测试时连接第一个 C口，测得输出功率约 38W，仅供参考 ▲

3、LG Gram

接着找来一台 2020款的 LG Gram继续测试。

机器剩余电量约 50%，用储能电源 C口输出，插上后功率比较稳定，约 42W ▲

切换界面查看输出电流及电压曲线，依旧稳定 ▲

还是和上面一样，用倍思氮化镓充电头，以第一个 C口输出，演示一下，实测功率约 28W ▲

电源标定容量 39000mAh，因为能量转化率的关系，楼主没有做过实测，官方标定数据如上 ▲

楼主尝试过用它给完全没电的 VAIO SX14充电，储能电源初始电量 87%，笔记本完全充满还剩大约 30%。

使用场景：

性能大概搞清楚了，基本没有虚标，各项数据也都不错。那么问题又来了：这东西到底有什么用呢？

最基础的用途，当然是给手机充电 ▲

但如果这么个“大块头”，只是用来给手机充电，似乎有点“杀鸡用牛刀”的意味，显然有些大材小用了。

稍微高阶一点，可以用它给笔记本充电 ▲

去图书馆或者户外没有插座的地方，用它给笔记本充电就很方便了。有的朋友可能会说一定电源也可以解决，但是实际上，有一部分笔记本在小功率输出下是无法充电的——这就不只是充电速度的问题了。此时，这种储能电源的优势就体现出来了。

自驾游的时候，如果放一台这样的储能电源在车内，基本所有人的电子产品续航问题都能解决。尤其是对于部分车型后排没有充电口，储能电源显得弥足珍贵。

并且因为总输出功率高达 120W，所以即便是多人多设备同时使用，也完全不在话下。

另外，外出野营聚会的时候，储能电源可以用来给气垫的充气泵供电，甚至可以用来给车载冰箱供电。或者解决所有人电子产品的续航问题 ▲

用来给高压洗车机临时供电同样是不错的选择 ▲

充电方面，除了常规的市电充电、车载充电，还可以通过太阳能板充电——不过太阳能板需要另外购置 ▲

除了上面这些作为储能电源的直观功能之外，这款手电还可以利用上文展示过的 LED灯用于紧急照明。照明亮度展示如上 ▲

停电的时候，一家人吃饭妥妥的够了；开夜车遇到车子故障，或者走夜路壮胆也是不在话下。

另外，长按照明灯开关，LED灯可以进入闪烁模式，夜间紧急情况下可用于求助 ▲

总结：

39000mAh容量，1.42kg自重，最高 120W总输出功率，1个 Type-C、2个 DC、3个 USB、外加一个 5孔 AC输出口，其中 C口支持 60W输出，轻松满足笔记本等大功率数码设备充电。另外，储能电源原装配备两端车载充电线，可以随心所欲切换更多使用场景。

应该说，从接口的丰富度以及输出功率的设置来看，这款奥睿科的储能电源几乎没有明显短板。无论是自驾、野营、钓鱼或者居家应急（停电等），它都是一个不错的选择。

外形来说，设计比较简洁，并且配色讨喜，倒角圆润，放在家中甚至可以当做一个不错的装饰品。

有的朋友可能会拿它和普通移动电源作对比。相较于移动电源，这款奥睿科储能电源主要有下面几个优势：

①单接口输出功率较高（C口，60W输出）；

②最大输出功率（120W）远远高于移动电源，可以满足多设备同时使用；

③有 AC输出口，可直接插插头使用，几乎满足一切便携设备取点需求；

④通过 DC输出，利用车载充电器，可以给所有车载设备供电。

显然，它可以做更多移动电源做不到的事情，也更适合在外出的时候用于续航或者放在家中用于应急。至于“是不是有必要入手”这个问题，楼主觉得各位可以根据楼主提到的功能，对照一下自己是否有相应需求就好了。

至于楼主标题中提到的“加强版移动电源”的说法，楼主觉得是，也不是。这一点更是看个人的理解了。

本次的评测就到这里，我们下一篇再见~

小编注：本文作者@西红柿炖番茄 是什么值得买首席生活家，他的个人自媒体信息为：

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