京东“国民好车”埃安UT super首车正式下线！

2025年11月5日上午，长沙汽车工厂内一片繁忙景象，随着一辆埃安UT super缓缓驶下生产线，由京东、广汽、宁德时代三方跨界联手打造的“国民好车”正式迎来首车下线的关键节点。这一时刻不仅标志着三大企业在汽车领域合作的阶段性成果落地，更意味着面向大众消费者的高性价比智能出行解决方案即将走进现实。

为了兑现对首批客户的交付承诺，确保用户能尽早体验到新车的驾乘魅力，该工厂的生产线已全面切换至满负荷运转模式。车间内，自动化机械臂精准完成车身焊接、零部件装配等工序，与一线工人的操作形成高效配合，每一个环节都严格遵循质量标准。据工厂现场负责人介绍，为了追赶生产进度，工人们每日需在常规8小时工作时长的基础上，额外加班3小时，以“保质又保量”的原则推进生产，用高效协作保障车辆按时交付，让消费者的期待不落空。

事实上，埃安UT super的市场热度早已提前点燃。早在10月22日，该车的001号特别版便开启了专属拍卖活动，最终以7819万元的高价成交，这一数字不仅刷新了同级别车型特别版的拍卖纪录，更让市场看到了消费者对这款跨界合作车型的高度认可与期待。而随着首车下线，埃安UT super的核心配置与产品优势也全面曝光，在安全性与性能层面展现出远超同级的硬实力。

在安全防护上，埃安UT super堪称“移动的安全堡垒”。车身高强度钢占比超过70%，这种高强度材质能在车辆遭遇碰撞时快速吸收并分散冲击力，最大限度减少车身形变，为车内人员构建起坚固的防护屏障；同时配备的机械式半隐藏门把手，不仅优化了车身的空气动力学设计，降低风阻，更避免了传统门把手易损坏、易卡滞的问题，在细节处提升了车辆的耐用性与安全性。

性能表现上，埃安UT super同样亮点十足。其整备质量比同级车型多出300kg，更重的车身并非“负担”，而是为行驶稳定性提供了坚实基础，尤其在高速行驶或复杂路况下，能有效减少车身晃动，提升驾驶信心；轮距较行业标准宽45mm、胎宽比常规规格多出10mm的设计，大幅增加了轮胎与地面的接触面积，增强了车辆的抓地力，即便在湿滑路面行驶，也能保持出色的操控稳定性；更值得一提的是，该车的麋鹿测试成绩突破75km/h，这一数据远超同级别车型的平均水平，充分证明了其优秀的底盘调校与操控灵活性，无论是应对城市道路的突发变道，还是乡村小路的复杂路况，都能轻松驾驭。