一年半行驶4万公里，老理想L6车主说点真心话

2025年3月，25款理想L6上市前夕，也是24款理想L6降价幅度最高的时候我入手了24款理想L6 Pro，叠加国补、区补以及厂家优惠，加上保险最终22W落地。时至2026年8月，我的理想L6已经开了39326公里，主要以上下班通勤以及节假日自驾出行为主，下面就谈谈用车感受，给有意向入手理想汽车的小伙伴做个参考。

四万公里下来，哪些地方越用越满意

都说千万不要试驾理想汽车，因为试驾了就会忍不住去买。我确实也是这样，之前受够了油车噪音大、动力弱、空间小等等各种问题，试驾了理想L6就认定这是我的选择了，一年半的时间不知不觉就开了4万公里了，下面这些点我觉得真的是越用越满意。

1.增程式新能源，可能是当下最优解

目前的新能源汽车主要以只能用电的纯电车型和可油可电的插电式混动以及增程式两大类。不可否认，现在的电池技术已经日新月异，一次充电可以跑400公里左右，还有5C超充甚至换电技术让纯电车型补能方便快捷，但如果自驾偏远地区或者着急赶路，纯电车型还是会有续航焦虑。

想要杜绝·续航焦虑，插电式混动以及增程式由于可以用油让补能不是问题，我觉得两种技术都很成熟，相比较而言增程式虽然高速油耗会比插电式混动稍高一些，但增程式胜在结构更简单，增程器（发动机）只负责发电，个人感觉长期使用应该会更可靠一些。

实际上在一年多的使用时间里，理想L6确实很可靠，只是在行驶一年的时候正常保养，车子也没有出现过任何问题。理想L6享受8年16万公里的三电质保，我觉得想要把这辆车开坏其实还挺难的。

2.市区用电、高速用油，出行成本真的很低

我行驶的4万公里中，总里程中70%是用电行驶，30%是用油行驶，我觉得对于我这种家里就一辆车，既要满足上下班通勤，又要满足节假日自驾出行真的很适合。

平时上下班，我主要用电，家里有家充桩，晚上能享受到不到3毛一度电的谷电优惠，两三天左右看到电不多了，把充电枪插上自动充电，早上起来电自动充满。当然单位也有便利的充电条件，单位停车场有10个左右充电桩，停车的同时也能把电充满，只是价格会贵一些8毛一度电。自己实际测算过，如果是用家充3毛一度电算的话，每公里大概6分钱，那如果是用外面的充电桩8毛一度电算的话，每公里也就1毛五的样子。

那用油的出行成本是多少呢，自己在通过加满油跑一定里程然后再加满油的方式来测算实际油耗，发现车机显示的油耗还是比较准的。用油在市区行驶和在高速行驶差别还是比较大的，由于高速风阻的问题，车速越快油耗越高，如果是120公里/小时的速度行驶的话油耗大约在7L左右，折合每公里大约6毛钱，但如果80公里/小时的速度行驶的话油耗可以低到6L左右，折合每公里大约5毛钱。

当然出门自驾的话用油和用电基本可以做到一半一半，因为一方面在市区转悠的时候会用电，另一方面高速开累了可以在服务区休息的同时充电补能，这样综合算下来自驾成本能做到4毛钱每公里，一台接近5米的SUV的成本比我之前的1.8排量的轿车还要便宜，所以这个出行成本我是满意的。

3.大五座、大沙发、很安静，舒适性拉满

理想的舒适性真的不用怀疑，在买车的时候自己也实际对比过奥迪Q5L、宝马5系，转了一圈下来感觉理想的座椅是坐着最舒服的，前排就不用说了，还配备了按摩（虽然我很少用），后排同样很舒服，座椅坐垫长度算是我做过的最长的了，而且后排座椅还可以有一定角度的后仰，再加上后排的空间，我的身高1.89m，前排按照我的坐姿调整之后，我坐在后排依然有很大的腿部空间。自此理想L6也成了我的易懂办公空间。

我的身高之前开轿车的时候头部空间是比较局促的，只有将主驾座椅稍稍后仰头部才不会顶到车顶，现在换了理想L6就感觉空间很宽敞，即使座椅直立头部依然有一拳的空间，注意这个一拳还是有遮阳帘的情况下，如果打开遮阳帘头部空间更大。

大家都说理想的车开着像船，但我觉得我的理想L6还不至于，一般情况下我会把悬架选到运动模式，但乘坐感觉仍然是那种比较舒适的调教，而且如果速度快转弯的话侧倾会稍大一些，但我觉得这都不是问题，因为我也很少激烈驾驶，这种较软的驾驶感觉反倒觉得很舒服。

理想L6的隔音效果确实很好，坐在车内静谧性很高，即使是高速上也很安静，车内对话不需要很大声就能听清楚。尤其是我刚换了理想之后感觉隔音尤其好，更安静的车内空间确实有一种高级感。

4.动力足、操控好，真的很好开

新能源车动力普遍要优于油车，理想L6也一样，尤其是100km/h以内车子提速真的很快，关键是深踩油门的过程中不会有发动机声嘶力竭的嘶吼，有一种武林高手很轻松就放出大招的感觉。平日里在市区超个车，红绿灯起步都能有非常轻快的感觉，这也是我感觉理想L6很好开的原因。

理想L6另一个好开的感觉就是方向盘调的很轻，刚开始会有点不适应，但用久了感觉很舒服，掉头、转弯操控的过程几乎不费力。

虽然理想L6是理想尺寸最小的车，但即使如此它的车长也接近5m，车宽接近2m，说实话这个尺寸的车真的不小，这么大的车如何能够安全的在城市里面穿梭呢？那就是理想原车自带的360影像，首先这个影像很清晰，不止显示汽车四周，还能显示轮毂视角。

其次它还很智能，遇到狭窄路段自动开启360影像、打转向灯抬头显示自动显示旁边的路况。而且在车机OTA的过程中，抬头显示也能显示轮毂与旁边的路况，开着这辆车感觉很省心。

另外好用的一点就是智驾，因为我的理想L6是Pro版本，只支持高速以及城市快速路智驾，但我觉得也完全够用了，我用的最多的就是高速场景，智能驾驶确实挺好用，刚开始确实有担心过会不会出问题，但长期用下来我觉得高速上车不是太多的场景还挺可靠的。

5.智能座舱，乘坐驾驶都很享受

当你用过理想同学就会让你戒不掉：你可以一口气和理想同学下达七八个指令，她会全部记下来并且帮你完成；对于一些常用的比如下一首、给XXX打电话、导航到XXX这样常用指令你甚至不需要说“理想同学”几个字她就直接唤醒并完成指令；还可以配合手部动作比如手指向遮阳帘说“打开这个”她也能聪明的帮你打开遮阳帘......

理想的车机同样丝滑流畅，网上学了如果车机死机或者抬头显示死机如何应对的方法，但一年多的时间里理想车机一次没有罢工过。而且车机界面设计合理，操控符合逻辑，上手一点难度都没有。

换到理想L6更舒服的一点就是远程操控，只要有网络，你就可以远程操控汽车提前打开空调，这样炎炎夏日上车就能享受到舒适的温度。而且直线召唤这个功能利用率同样很高，狭窄的空间上车困难直接直线召唤出来就好。

实话实说，理想L6有哪些短板

结合我的用车场景，我觉得我的理想L6基本没有啥缺点，在我看来我觉得短板可能就以下几条。

1.保养费用不便宜

理想L6每年或者增程器行驶超过一万公里就需要小保养，理想售后保养的价格是799元，如果和BBA保养比较的话这个价格不算贵，但要是比起一些普通的合资品牌算是贵的了，因为据我所知乎很多油车买车可能都会附送终身免保养了。

2.雨刮器会有异响

正常请夸下雨刮器还是比较安静的，但有时候也会出现第一次使用的时候会出现雨刮器橡胶和玻璃摩擦发出刺耳声音的情况，这个问题貌似更换个雨刮器可以解决。

3.后排门缝会进灰

这也是很多理想L6车友都遇到的问题，当时去4S店他们的建议是买一个车门下方的挡泥板可以解决，但我看到好像装上之后同样还会出现进灰的问题，我的解决方法就是勤清洁去处理，这个倒是问题也不算大。

另外，至于24款理想L6纯电续航182公里，充电最高2C在我看来不算问题，因为主要还是我市区有便利的充电条件，如果没有便利的充电条件的话，以现在的情况来看电池有点小，速度有点慢，但好在26款理想L6把这个问题解决了。

很多人关心的现实问题

1.电池衰减严重么？

目前来看我倒是没有太关注过电池，主要是厂家8年16万公里兜底，目前还没操心过电池的问题，实际来看如果是春季和秋季的话182公里的纯电续航是完全可以达成的，夏季开空调的话剩余20%电量不使用的前提，也能跑到120公里左右，冬季开启空调以及座椅加热的话纯电续航可能就只有100公里的样子。这个续航情况基本和我刚提到车的情况一致，现在来看电池衰减情况可以忽略。

2.理想L6的保险费贵么？

新能源汽车的保险费用没有想象的那么高，第一年刚上保的话选择的是平安保险，价格好像在5k的样子，第二年没出现保费就只要3K多了，我觉得保险费还是可以接受的。

3.二手保值么？

自己在一些二手平台关注过我这款车，目前二手的价格可能在16万左右，只有8年后价格如何，这个我倒是没有太关心，因为我的这台车很有可能要开8年以上，8年之后电池价格可能会变得很便宜，也可能8年时间跑出20万公里，个人感觉也算是跑回本了，所以二手价格我并不会太介意。

同价位选购建议

二十万左右的价格从油车到新能源可以选择的范围还是很广的，如果让我重新选的话我可能还是会更倾向于国产新能源，如果你和我一样已经成家，家里还有孩子需要接送上下学，假期还会出去玩的话，而且家里只有一辆车的话，我还是会推荐增程。

如果要从当下的增程式汽车中选一辆的话，我的选择应该还会是理想，L9 livis、L8 livis都很棒，当然新出的L6 Ultra也很好。不过小米新出的澎程N70貌似也不错，当然它的外观和内饰我不太苟同，但能喝92的油以及可变的内部空间貌似也很有吸引力，就看它的上市价格了。

总后

来个总结吧，满分10分，我愿意给我的理想L6打个9.5分吧，毕竟没有完美的车，只有适合自己的车，目前我觉得理想L6开着就不错，有不足，但总体还是满意的。

全文完，感谢观看。