1599元 春风极核推出72V 38Ah极碳芯电池:循环寿命超500次

2025-10-21 07:51:19 14点赞 47收藏 104评论

快科技10月21日消息,春风动力旗下电摩品牌极核发布了一款72V 38Ah极碳芯电池,官方建议零售价1599元

电池采用石墨烯改性电极技术,通过多孔结构设计提升电荷存储效率,同时优化极板耐腐蚀性能。

相较于传统铅酸电池,其能量密度提升至131Wh/L(约为普通铅酸电池的1.8 倍),在相同体积下可存储更多电量

通过极群紧凑排列和极板连续涂覆技术,减少内部电阻和能量损耗,实现稳定的大电流输出,官方数据显示,该电池可支持瞬间高倍率放电,适合电摩起步加速需求。

采用多层密封结构和防爆泄压阀设计,可在1米水深浸泡30分钟不泄露,适应雨天骑行或洗车场景,通过严格针刺测试,即使电极被刺穿也不会引发明火,避免短路风险

内置自研铅酸计量器,实时监控电压、电流、温度等参数,通过ZEEHO App提供充电功率、剩余电量、健康度等可视化数据,支持异常预警和寿命预测。

标称充放电循环次数突破500次,按日均骑行30公里计算,使用寿命可达3年以上,极板采用耐腐合金材料和冲网工艺,有效抑制容量衰减,即使长期深度放电也能保持性能稳定。

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编辑:落木

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104评论

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  • 30×3×365=32850,3万2千公里,1580÷3280=0.48,每公里4.8毛,到后期电瓶没电,续航差,估计跑不了这么远,这个挺贵

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    还是油车省心,就是震动和噪声大

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    这..是电动小毛驴电池包吧?油毛驴禁摩了

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  • 能量密度单位都改写,131wh/L活久见 [喜极而泣]

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    正常单位是啥?

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  • 国轩高科黄金锂电了解一下

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    亿纬锂能了解下

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  • 锂电池里最垃圾的锰酸锂都有500次,小牛九号专用,看着办吧

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    这个比锰酸锂的优势是可回收,以旧换新会便宜,锰酸锂废了只能扔。然而并没有什么卵用,直接上磷酸铁锂。

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  • 换个名字涨价。。。

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    38安的差不多都这个价

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  • 传统铅酸厂商都比不过这个做车的

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    没看到小字超威电池

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  • 500次,评论一天一次计算。等于1年半? [装大款]

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    其实300次开始就开始坏,跟普通铅酸差不多。

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    500次坏,但是衰减可能只要一两百次

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  • 雅迪的72v38碳晶,以旧换新1200,一个礼拜前才问过

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    什么纳米碳晶这些还不如锂电

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    可能人家要的安全性

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  • 常青藤二代质保三年

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  • 电瓶车都限速了,限重了,这个用来给罚款的?源头可以生产可以买,百姓用了就罚?

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    这个是给电摩用的,电摩限什么速,限什么重

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  • 这玩意7238雅迪两年前不就有了吗 重的一笔 容量上去了但是重量也高了,结果续航也就那样

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  • 石墨烯,黑金,极碳,名字天花乱坠,本质还是大土豆

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  • 数学老师死的早?

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  • 这东西没什么意义。

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  • 供应商技术

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  • 设计就不友好,准备让大家都去改电池仓吗?

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  • 你们知道38a的电池有多重吗?让我不想把立撑立起来 [喜极而泣]

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    100出头 我之前用的雅迪7238

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    铅酸电池重量为王 [喜极而泣]

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  • 铅酸紫薯

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  • 比如加点比亚迪磷酸铁锂

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  • 这是一块还是6块

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