在大行P8和P10之间，队友选择迪卡侬Fold500

队友对于减肥的执着让她盯上了骑行，于是一直想拥有一辆便携又好用的折叠自行车。平时既可以骑车去附近的公园溜达，偶尔也可以来一场说走就走的骑行之旅。

最开始，队友目光锁定在了大行P8和P10上。大行这个牌子在折叠自行车领域那可是相当有名，P8经典的铬钼钢车架，搭配速联8速变速系统，不管是平路还是爬坡都很给力，外观也简约大方，很有质感。P10呢，铝合金海豚车架不仅轻便还很独特，10速的变速能让骑行更有乐趣，满足我对不同路况的挑战。然而，一看价格，P8要三千多，P10更是逼近四千，对于预算有限的打工人来说，实在有点超支。只能眼巴巴地看着，期待着它们能降价，可等了好久都没等到合适的优惠。

就在队友纠结的时候，618购物节来了！各大品牌都在疯狂打折，抱着试一试的心态在网上搜索折叠自行车，突然发现迪卡侬Fold500的价格非常美丽。原价1999.9元，活动价优惠力度很大，算下来只要1465元，果断下手！

迪卡侬fold500

话说这发货是真快，下单没多久就收到了自行车。

先来看看它的折叠设计，真的超级便捷，侧面的折叠扣设计，操作简单，只需要15秒就能完成折叠和展开，从行人模式切换到骑行模式，非常流畅。折叠后的车身小巧紧凑，20寸的车轮，放在家里角落不占地方，塞进汽车后备箱也轻轻松松，以后出门旅行带着它毫无压力。

再说说变速系统，它搭载了禧玛诺7段变速，这几天的骑行体验下来，感觉真的很棒。起步的时候，换到较低的档位，轻轻一蹬就能轻松出发，加速也很顺畅。遇到爬坡路段，调高档位，就能感受到明显的助力，不会觉得很吃力。平常在平路上骑行，根据自己的速度和体力随时调整档位，让骑行更加轻松自在。

车座的设计比较中规中矩，材质是舒适的无缝泡沫，能防止进水，不过原配的车座有点硬，长时间骑行屁股会有点不舒服。而且车座可抬高部分有限制，我身高176cm，把车座调到最高，还是感觉有点矮，骑行的时候腿部伸展不太舒服，对高个子人群不太友好。如果是个子稍微矮一点的朋友，可能就不会有这个问题。

大屁股车座是大行的，还可以哟

脚蹬是可折叠的，这个设计很贴心。当自行车折叠起来的时候，把脚蹬折起来，能减少占用的空间，而且脚蹬的材质很结实，踩踏的时候很稳，不会有晃动的感觉。

车把是半抬高的铝合金材质，有60mm的上升幅度，可以根据自己的身体形状调整转向位置，操控起来很灵活，骑行的时候也能保持比较舒适的姿势。

骑了小两个月，我对这辆车的优点感受颇深。首先颜值真的很高，灰色的车身，简约的线条，看起来时尚又大气，每次骑着它出门都感觉自己很拉风。总重只有12kg，加上可折叠的设计，不管是搬上楼还是折叠起来推行都非常便捷。有一次我需要坐地铁去另一个地方，直接把折叠好的自行车拎进地铁，一点都不费劲。

不过，它也有一些缺点。除了前面提到的车座问题，暂时还没发现其他大的毛病。总体来说，迪卡侬Fold500还是非常适合队友的，我偶尔骑也没问题。它虽然比不上大行P8和P10在某些方面的专业性，但在这个价格区间内，能有这样的表现已经让我很满意了。它非常适合轻松骑行，日常通勤、短途骑行都完全没问题。如果你也和我一样，预算有限，又想拥有一辆性价比高的折叠自行车，不妨考虑一下迪卡侬Fold500，说不定它也能成为你骑行路上的好伙伴！