公路车码表支架怎么选，看看迈极炫二合一碳纤维支架怎么样

记得我最初入手公路车的时候，车把上啥支架都没有，码表、车灯没地放，非常不方便。我因为经常骑行，所以非常有必要入手一款合适的码表支架，那么应该怎么选才好呢？看网上的码表支架有单一的， 有二合一的，什么样的都有。因为我手上有码表和车灯，所以我倾向于一架多用的二合一码表支架。

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网上的二合一支架的品牌很多，样式也很多，在这个时候，就靠骑友们的口碑来选择了，感觉网上的品牌口碑都不错，所以在选定码表支架方面，着实伤脑，比较过来，比较过去，我最终选择了迈极炫的一款码表支架新品-TTA-C。

为什么选择这款呢，因为我骑公路车最大的要求就是减负、减重，而迈极炫推出的这款码表支架因为材质选用了碳纤维，所以在重量方面要优于铝合金材质的码表支架，重量减轻了，骑行就更轻松了。

迈极炫推出的这款码表支架适合一体把（也就是车把的下方有两个垂直的螺丝孔位），所以说大家可以看看自己的车把下方中间位置是否设有一前一后螺丝孔位。

这款码表支架采用了全碳纤维材质设计，加上头部已固定好的转接座，重量仅为23.5g，轻量且坚固，同时附送了Garmin、Wahoo、Bryton、Giant四种码表底座，可以根据自己需要自由选择。

另外迈极炫还推出了一款吊装支架新品，这个吊装支架主要解决自己家的车灯正向吊装的问题。有了它，迈极炫车灯的防眩目设计才会真正做到防眩目，可以说是专为RN系列的车灯准备的。

这款RN塑胶吊装支架采用了GoPro转接座设计，用来紧紧的固定RN系列车灯，安装也非常方便，可以直接安装二合一支架的GoPro转接底座上，固定好后，完全可以避免车灯掉落。

它的GoPro转接座采用硬质塑料设计，用来固定车灯的黑色橡胶部位，采用略微柔软的塑胶设计，双头圆环设计，能够方便的安装RN系列车灯，同时也有利于车灯散热。

说实话这款车灯真的不好安装，我费了九牛二虎之力，终于把车灯按上了，上图为正确的安装方式，必须将车灯开关露出来，方便操作车灯，同时我这个长度的车灯，不会偏沉，骑行中避免乱甩，有效提高RN塑胶吊装支架的寿命。

在GoPro转接底座方面我提个建议，这个地方如果能设计的便于取下，将会更好，因为什么呢，车灯需要充电，需要从支架上快速取下，如果在车子上充电非常不方便，再说也没有这么长的充电线。

这是将这款碳纤维二合一支架安装到车把上的效果，这个支架长约16公分，可以前后调节支架的伸缩长度，太长了，容易甩，太短了，容易掣肘，刚刚好才是最好的。

我的公路车把不是一体把，没想到也能安装这个碳纤维支架，所以说大家看看自己车把中间位置有没有一前一后两个竖螺丝孔位，如果有，就可以安装。另外它还为用户提供了10个相同的塑料垫片，一开始我也不知道这是干嘛的，后来才知道，它是垫片，用来调节支架的方向：斜上方、斜下方、水平等，用户可以根据自己所需，选择合适的垫片，总有一个方向适合你。

为了最大限度的降低重量，这个二合一支架和RN塑胶吊装支架均采用了镂空设计，同时骑行中还能有效降低风阻，无论长途骑行，还是公路比赛，它都能或多或少的减少骑行损耗，提高骑行速度。

正常情况下，上按码表，下挂车灯，也可以上装码表，下挂运动相机，我这个是将原来的下挂支架拆除了，安装的这款二合一支架，所以现在它就形成了三合一支架，最上面的底座安装码表，中间底座安装车灯，下面吊装GoPro运动相机，非常棒的一个设计。

经过一段时间的体验，迈极炫的这款碳纤维TTA-C二合一支架非常的牢固，无论车辆怎么抖动，它都能有效的减震，同时其坚固性也比较强，即便有惯性也不会出现任何问题。另外它推出的正向吊装支架确实解决了RN系列车灯的防眩目弊病，不直射路上行人，同时又能照亮前方道路，为夜间安全骑车提供保障。总得说来，迈极炫的这两个支架还是很棒的，喜欢的骑友不妨关注一下！

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