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智己L7正式上市,售价36.88-40.88万元

2022-04-17 21:34:51 95点赞 113收藏 540评论

智己L7正式上市,售价36.88-40.88万元

智己L7正式上市,售价36.88-40.88万元

2022年4月17日,智己品牌首款车型,L7正式上市,共有2款车型,分别是L7 Dynamic以及L7 PRO,售价36.88-40.88万元。智己L7的两款车型均可享受此前公布的全部天使轮或A轮用户的专属权益。

并且在4月17日官方直播中,全程播放了之前录播好的上市内容,同时还有录播下的一场L7的漂移记录。

智己L7正式上市,售价36.88-40.88万元

智己L7是2022年,电动汽车在湿滑路面漂移距离最长,1小时6分钟完成了43.646公里,共258圈的漂移距离,经过了吉尼斯世界纪录的认证。

智己L7正式上市,售价36.88-40.88万元

产品介绍⬇️

智己L7正式上市,售价36.88-40.88万元

智己L7定位为中大型轿车,采用了轿跑的车身设计。官方称其设计为先锋美学,车头采用了低风阻扁平化的设计,日间行车灯的造型比较尖锐狭长,整体车头的辨识度比较高。

灯组外侧的黑色区域和尾部融合了260万像素DLP和5000颗LED ISC,类似于一种“外接显示屏”。

智己L7正式上市,售价36.88-40.88万元

根据使用场景的不同,这套灯组可以显示或者在前方地面上投影不同的内容显示,除了常规的迎宾功能,还拥有行人礼让、导航辅助、变道辅助、示宽光毯、行人警示、前车距离提醒、电量显示等功能。

智己L7正式上市,售价36.88-40.88万元

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车身造型较为修长,线条比较简单流畅,拥有无框车门设计及配备后隐私玻璃、隐藏式门把手。车尾部采用了下溜式的设计,营造出运动感。另外尾灯部分采用了贯穿式尾灯的设计,这个尾灯的线条和阿斯顿马丁的vantage有点异曲同工。

该车长宽高为5098x1960x1485mm,轴距3100mm。

智己L7正式上市,售价36.88-40.88万元

车内部分,新车采用了可支持升降模式的贯穿式联屏设计,整体造型也较为简洁,通过减少实体按键,增加屏幕占比,营造出一定的科技感。

仪表台前方三块液晶屏幕营造出沉浸式体验。其中正前方的悬浮式液晶屏尺寸约为39英寸(仪表+中控26.3英寸、副驾12.3英寸),并支持一定范围内进行升降操作。

车内大部分功能配置都集成在了中央通道前方的12.8英寸竖控屏内,幕内嵌了IM OS智能交互系统,系统拥有高通8155芯片的加持,包括360°全景影像、车辆设置、Carlog车载摄像系统、多媒体、空调、座椅调节等功能调节均通过这块屏幕来实现。

另外,该车会配备22个扬声器,分别为14个全车扬声器以及8个座椅扬声器,拥有1120W功率功放。配合这套音响系统,它拥有四驱独立声场、3D CHIME音功能等。

车内材质部分,智己L7的座椅由产自德国巴伐利亚的半苯胺真皮包裹,质地柔软。除了高级真皮外,座舱内还大量使用了来自意大利科莫湖的郁金香实木饰条,副驾侧门板和扶手箱后部还雕刻了实木原料产地坐标,高级感十足。对于A轮用户来说,选装半苯胺真皮座椅需要6800元。

智己L7正式上市,售价36.88-40.88万元

在辅助驾驶硬件层面,智己L7配备了11个高清摄像头、5个毫米波雷达、2个高精度定位单元及12个超声波雷达,这些硬件配置让IM AD智能驾驶辅助系统可以实现全速自适应巡航、变道辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、自动泊车等功能。通过购买功能包还可以实现高速高架领航辅助、高精度自动泊车等进阶功能。

另外该车的遥控泊车、高速高架领航辅助、高精度自动泊车等未来需要通过OTA逐步开放。

智己L7正式上市,售价36.88-40.88万元

动力部分,智己L7搭载前后双电机四驱系统,电机总功率425kW,峰值扭矩725N·m,并全系标配93kWh三元锂电池。车辆的CLTC工况综合续航里程615km,官方公布的0-100km/h加速时间3.87秒,百公里制动距离32.69米。

这次智己L7上市,从参数上看,它的确实有部分亮点,比如较强的功率,百公里加速成绩表现都不错。另外CLTC 615公里的续航水平目前来看也比较优秀了,以比亚迪汉EV 四驱车型来看,其CLTC的续航水平是610公里。

不过呢,毕竟是主打高端品牌,智己的价格并不算便宜,起售价略低于蔚来ET7,不过作为智己的首款车型,L7至少在参数和硬件上还是可圈可点的,但是具体实际表现如何,那只有用户提车后才能了解了。

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540评论

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  • 哈哈 什么***都来插一脚电动车

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    没有内燃机变速箱造车。现在的门槛真不高,国内配套产业已经起来了。只要出外观设计就行了

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    并不是,是上汽 阿里 张江高科合资的公司

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  • 漂移世界纪录?你咋不比最亮大灯,最长尾灯,最重车门呢?***

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    好的,我们已记录

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    这不是那些驾驶,乘坐,省油,安全,智能,全被吹过了吗。

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  • 漂移记录是什么鬼,买回来比赛的?

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    总要有个噱头吧,加速不行,续航不行,充电不行,价格不行,那就按自己的规则飘逸吧,反正吉尼斯什么都可以申请

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    加速3.87s还不行啊?!

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  • 你要控制你智己啊 [吐舌] [吐舌]

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    车主跟客服打电话我现在感觉快控制不住我的智己了。

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    这个好!这个好!

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  • 国内电动车迟早要崩盘 这是互联网产品的通病

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    你就等吧!智己不看好,其他的很多电动车比德国日本不知强到哪里去了。

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    车子只是代步工具而已 不存在等不等 有需要就入

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  • 智己骗自己吗?

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    你不懂,每次出门,直接飘出去,电都不用消耗,还能弯道超车。。。。。

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  • 一个没有技术积累和沉淀的品牌,但靠外国设计和一些进口的木材和进口皮料就想卖40W,谁给你的自信?

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    上汽和阿里合作的,你觉得呢

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    但凡叫上汽 我可能都放心点

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  • 不看好,理想做汽车有很强的锚点,目标画像很清晰;这个车到底是图啥?商务还是运动?目标是错的,跑的越远错的越多。

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    理想也是杂牌,贴牌

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    理想one上市之后每个月稳定销量一万多,你不会觉得能掏30几万买车的都是傻子吧?只盯着短板看那这车确实全是缺点,但是放到目标群体的用车场景,这车提供的是跨级的体验

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  • 买台30万的中级车,留十来万加油它不香吗?

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    三十万能买什么好车啊现在?还要高配的 ……

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    30万很多选择了哇,至于车型和配置就看自己需求了,要鸡头不要凤尾准没错

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  • ???中大型轿车搞一个湿滑地面漂移记录???那我已经连续呼吸30多年了是不是也可以认证下?

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    不清楚,反正宝马m5也搞了,保时捷taycan也搞了,他们两搞的时候都是一片老乱,牛x

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    破的是保时捷的纪录,怎么没人说那保时捷吃饱了撑的,自信点

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  • 喷子都懒得喷这个车

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  • 没有激光雷达和空气悬挂啊,简单来说这个内饰好像比ET7更豪华有逼格,但是ET7硬家伙更多包括电池也更大

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    ET7标配100kwh电池么?不是选配么?90kwh好像也不拉夸。关键便宜十万呢 [皱眉]

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    可以后期升级激光雷达的也包括电池。

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  • 我觉得没必要喷,百家齐放才好,但40w我肯定不会买的,你可以放荡不羁,但我也不想去做傻子。当然,如果你放下身段来到20w,我会考虑,但也不一定买你,还是那句话,我不认识你。

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    换成蔚小理,你这段话一样能复制黏贴上去,一个字都不用改,哈哈

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  • 说实话,我发现“以前没钱买国产,现在没钱买国产”这句话真的适合在国产任何一个品类上,什么鞋子啊,衣服啊,手机啊,汽车啊等等

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    说实话,30+万买个合资车,混动的,玩什么没有?非要买这个破玩意……图漂移嘛? [高兴] [高兴] [高兴]

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    国产品牌的东西不怎么样售价确实挺能忽悠中国自己人

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  • 跟当年山宅手机节奏差不多

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  • 我怎么觉得不如极氪001呢,we版双电机四驱也是3.8s,落地28万多

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    瞎说,落地过30万一点点

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    双电机 28.6 30万内有国家补贴

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  • 电动车在我心里只值10W

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  • 仿佛回到了十年前,什么公司都在造智能手机。。。

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    再往前点都在做VCD

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  • 国外品牌千万别退出中国市场 就国产这个尿性以后买车还真买不起了 二鬼子比鬼子可怕 薅羊毛还是自己人更狠啊

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    蔚小理,你礼貌吗

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    本来进口车高关税就是为了国产车有竞争力,现在好了国产车卖的比进口车还要贵了

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  • [邪恶] 汽车繁荣的像当初的手机了,就差个小米来打价格战了

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    小米已经在路上了

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    小米就靠组装供应链,干的过BYD?

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