特斯拉降价原因大解析！

10月24号，特斯拉官宣售价调整，降低的售价从1.8万到3.7万，官方使用“售价调整”这个词语，并没有直接用降价等字眼，可能是为了照顾近几日刚提车的车主感受。

当然效果还是显而易见的，从各方面信息上来看，订车的数据的确有不错的增长。特别是对于想购买modelY的车主来说，补贴后的28.89万元还是相当具有吸引力。

那么这次特斯拉调价的主要原因，大家应该都有所了解，主要的原因就是前三季度的交付量未达预期，眼看今年目标完不成了，若要完成今年销量目标，特斯拉今年四季度交付量需达到近 50 万辆，那么最好的办法就是降价，促销量。

那么就没有其他原因了么？其实不然。

一:竞争力变弱，即使每年特斯拉的新车型都有不同程度的升级，但是在如今的时间点来看，不论是model3还是modelY的产品力并没有两三年前在新能源市场的强势，比如续航方面，车机智能化方面，还有舒适度方面，都被竞争对手作为进攻点，近几年国内新能源汽车生态发展迅猛态势，大家都能看在眼里。

ModelY Performance

二:性价比不高，内卷的国内新能源市场，随着不断下探的新能源汽车价格，同价位可选择的新能源汽车种类很多，那么特斯拉的未调价之前的售价，就显得性价比不高。

三:去库存，目前特斯拉上海工厂车辆生产正常，现官网信息显示，即使降价后，modelY车型交付时间也短至1-4周，足以说明其产能丰富，国内订单量已经不能满足日益增长的产能。同时，有传言明年2023款特斯拉车型，将搭载72度的大电池，升级舒适型底盘调教，后排加长30cm，同时取消超声波雷达，那么一些库存物料必须得消耗掉。

后排两侧座椅加长3cm

四:挽救股市，今年以来，特斯拉股市行情不断下跌，市值已经近乎腰斩，已经蒸发超过4.6万亿元，如果今年第四季度不能交付50万辆，股价必然会进一步暴跌，只能通过增长的销量，挽救一下今年以来不断下跌的股市。

市值近乎腰斩

目前来看，如果持币待购，等待低价购买特斯拉的值友们，这波降价就可以冲了，这可能是未来半年内价格最低的一次。毕竟12份国补就结束了，再加上新款车型增配等操作，明年一月份的价格肯定还是要涨上去的。

但是对于有长续航需要，对升级车型有所期待的，还是可以等一等，预期上涨的价格，应该不会太高。

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