Pilot家族添丁,S30简评
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购买理由
PILOT的S20和AUTOMAC是两只经典的笔。
S20完美的腰身设计, 木制笔杆,随着时间推移(使用时长的增加),笔身会出现漂亮的包浆效果。盘它。S20重量约为18g。
AUTOMAC笔握处,神似Faber-Castell TK-matic L。两段按压:轻压出铅,重压出Guide Pipe,回收直接重压即可。 咔嗒声充满了机械美。AUTOMAC重量约为27g。
S20为娘,AUTOMAC为爹。
孕育了PILOT家族的新成员——S30,它继承了母亲的颜值(木杆),也继承了父亲的才华(自动出铅)。S30重量约为19g。
外观展示
一、先从爹(AUTOMAC)讲起
特点:滚花手握+自动出铅+机械感的声音+沉稳的手感
Guide Pipe收起时,一次重压(TI-KA)两声,Guide Pipe伸展出笔外
Guide Pipe伸展时,此时轻压Knob,即可出芯补充说一下自动出芯,实际上比较鸡肋。前端的Guide Pipe受到挤压的时候,就会内缩,铅芯会向外延展一小节。实际使用的时候,没啥作用。想测试这部分功能的同学,找个海绵,不停的戳戳戳就可以了。
要想收回Guide Pipe, 重压knob即可。这与后面要介绍的S30不同。
二、再说说娘亲(S20)
特点:木杆+S曲线+腰身铭牌+铅芯指示
Knob Sheath 顶部标识了铅芯的粗细,加之前面提到的铅芯标识,书写铅瞬间充满了绘图铅的范儿~
三、最后说说儿子(S30)
既很像,又不像。
尾部的Knob Sheath 既没有铅芯H/B的标识,也没有铅芯粗细的标识。就是材质包变成了木头。Knob Sheath 顶部衍化成了妥妥的指纹收集器。这你受得了吗?无力吐槽x2
两段式按压简化成了一段式按压,第一次按出Guide Pipe,第二次按出铅芯。AUTOMAC的优点呢?继承到哪里取了?这你受得了吗?无力吐槽x3
前面提到过,要想收回Guide Pipe,得按压Knob 的同时,将Guide Pipe杵向硬的平面才能收回。我。。。。。。这你受得了吗?无力吐槽x4
还有,还有,包装缩水成这样,至于吗?好歹税前3000円,你连个翻盖都不给了么?一个吸塑盒子套个纸盒子就出来了。。。。。。
使用感受
1、外形不如娘美
2、能力不如爹强
3、整体重量控制得当
4、书写手感依然稳定
5、自动出铅功能依然鸡肋
6、包装缩水
(PS,日系这几年,这种中庸的逻辑玩的炉火纯青,就拿马自达的车来说,Axela和CX5旗帜鲜明,然后生了CX4出来。如同PILOT的S20与AUTOMAC,生了个S30出来。你倒是好好进化啊~~~~欸)
总结
满心期待的第一时间预定,经过了一个多月的等待,到手后却并没有那么的令人经验。
收藏的玩家可以买,但是不做推荐。
barasan
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T1-faker
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菜腿陈老师
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积年大韭菜
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CTIZEN
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值友7870381411
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