20款1.5t君威+现代ix35节气门在线式清洗

车买来这近2年里，跑了近5万公里，也应该稍微保养清洗一下了，正好趁着国庆自己把节气门清洗一下。然后各种论坛里也没有人发过比较详细的清洗教程，那我这个也好抛砖引玉一下。

先解释下何谓在线式，指的就是因为车机断电会报故障码或者比较节气门上面还连接了特殊部件（如后面的ix35接了两根冷却液水管）等原因，不方便断电或者把节气门彻底拆下，那么直接在车上清洗的方法。

又因为没有彻底断电或者链接了特殊部件，因此在操作时需要尽可能的做好保护，避免短路/坏件等现象发生。

对于君威，只需一个10mm的棘轮扳手，现代则需要多一个钳子。

首先给大伙推荐个工具--奶瓶刷，这个比牙刷，湿纸巾等好用万倍，海绵上面喷清洗剂可以很方便的清洗犄角旮旯

现款君威发动机进气改成快拆式接头，因此没有螺丝卡箍，拆这个需要逆时针拧动这个灰色的塑料卡扣再往外拔管子就可以了。

因为我1个人操作，因此只能用图片示意，红手把灰色卡箍往红色箭头拧动30°左右，然后右手把气管往黄色箭头拔就可以拔下来，很轻松完全不需要工具

节气门由4个10mm螺丝固定，长度完全一致，不需要特意区分

取下节气门的时候注意下这个接头

节气门这个橡胶圈也有脏污，需要用毛巾擦拭一下，然后进气口大窟窿最好用毛巾堵住，避免砂纸进到气缸里

因为是缸内直喷的缘故，5万公里不到的节气门比跑了8万公里的ix35的还要脏

因为没有拆下来，所以为了清洗剂不碰到其他塑料、橡胶制品，我用废报纸，旧坐垫等把车头引擎部位都包起来，只把节气门露出来，而且坐垫在下面也能够接住清洗下来的污水

清洗过程略过，直接发成果图，洗完了直接造车，怠速稳定后跑了一圈没报故障码，过几天跑了个高速长途也一切正常

洗完君威洗现代，这个需要把发动机盖取下来，盖子有4个卡扣，直接往上提就可以了

取这个曲轴箱通风管需要用钳子

现代的空滤就4个对称的卡扣，非常简单，直接扣掉就可以了，不像通用车系全用的螺丝

箭头所指是AT变速箱的加油口，我自己换过一次变速箱油，非常简单

现代这个车节气门接了两根水管进行冷却，水管的卡箍很紧不太好拆，而且我上个月才换了冷却液，不想再单独补了，就不继续拆了

然后这个也是靠4颗10mm的螺丝固定的， 拆下螺丝就可以拆下节气门了，这个车不拆水管也有足够的空间正好可以把节气门翻过来清晰背面的，非常方便

后面就没有继续拍，因为过程都一样。

最后再说下，如果你只想简单清洗，不想这么麻烦那么可以把车点火进ACC状态，然后把油门顶死，节气门就会打开到最大角度，这样用我最前面说的奶瓶刷也能够洗得比较干净。

再补充1点，这两台车我用的专用的节气门清洗剂，两台车1瓶200ml的清洗剂都没用完。所以大伙买的时候控制量就行，别像我傻乎乎的买了3瓶。不过我觉得这种清洗剂去污能力远不如化油器清洗剂，节气门上有些顽固污渍我用化清一喷基本就冲掉了，但用节气门专用清洗剂冲半天没反应最后还要那抹布用力擦拭才能弄掉，所以建议大家还是买化清得了，你只要不喷到电机上，只喷节气门里面其实化清完全可以的。

本次两台车清洗一共花了18块+2个小时，合每台车9块钱+1小时，4s店开价388（别克）/368(现代)，各位胆大心细的朋友可以考虑一下