极氪老车主有话要说

22年老车主算是最高点购入，值得庆幸的是，仅仅是车踩坑，房子没踩坑。当时买极氪的原因，一是公司有一台吉利博瑞ge，对吉利的印象还是不错的，开到现在超过12万公里也没什么问题，第二是我喜欢比较小众的车型（曾经的DS5车主）。经过多次背刺吧，有些话还是想说说。
1内部混乱 定位下滑
仅吉利内部二十万的新能源有银河，极越，领克等等最少五个车型内部竞争，看不懂，别人都是把资源整合成一个拳头，你可到好，内部五根指头先厮杀一遍，这也是吉利下属的新能源没有爆款的原因。说的领克不造纯电，这不也来了，这就是内部斗争的最好体现呀。再说到极氪，刚开始宣称豪华，现在也不怎么说了，跟一众友商开始打价格战，品牌调性个人感觉比蔚来理想是越来越低了。不要忘了这是你吉利旗下高端的纯电品牌（路特斯极星那体量太小），这么搞对整个吉利品牌有没有伤害？同样是老板，从表象看，我觉得船夫哥比舒服哥的控制力更强一些。
2价格
价格被刺我没什么太大意见，现在这个行情，买什么🚗都掉价，我就算不换极氪，原来那雷克萨斯到现在也要亏个十万八万，里里外外一算，其实是一回事。但是，但是，现在这个事情搞得很恶心，你一个车型，大半年换三代，伤害的是谁？这就意味着老车主别说补偿了，连一点精神安慰都没有，从你旁边过，还得吐你一口。根本就不把这些雪中送炭的老车主当回事，只是想着我怎么样再去忽悠一群韭菜。老车主连签到积分这点蚊子肉都能取消，新车主看到这些事情会有什么样的感想？不会心存顾忌？想安慰老车主有的是办法，补偿点积分不行？那玩意真实成本三折最多了吧？预埋硬件的方向盘加热给老车主全送了不行？算不算安抚？这玩意儿🈶成本？最恶心的是老车主复购，1万的优惠还tm只有三个月有效期，你搞成三年甚至终身能有多大成本？
这么一搞，友商直接笑死，没见过上来就捅自己三刀的，好么，我连雇水军的钱都省了，喜提24w黑粉。
哪位友商现在敢搞个七折换购我就敢上车。
本来想着把公司这老博瑞GE换掉，最近在看海豹和银河L6，得了吧，我是不会再碰吉利的任何车了。