新车速递：比奥德赛起步价贵6万5？东风本田艾力绅锐·混动上市起售价高达29.48万元，究竟值不值？

昨晚（9月12日），东风本田艾力绅锐·混动（即混动版艾力绅）正式上市。新车共推出3款车型，指导价格区间为29.48-32.88万元。

外观

与燃油版车型相比，混动版的艾力绅在外观方面的变化还是比较大的，尤其体现在前脸部分。中网从原来的三根较细的饰条改为了三条较宽的饰条，同时，中网下方的进气口和雾灯区造型也有所变化。除此之外，混动版的艾力绅还在尾部，增加了“HYBRID”尾标和“C”字形读个用来表明其混动的身份。

燃油版

混动版

尺寸方面，混动版艾力绅的长宽高分别为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm，与燃油版相比基本没有变化，长度和宽度要比奥德赛略大些，并全系搭载了“魔术感应门”，轻轻挥动手势即可控制车门开闭。

内饰

内饰方面，混动版和燃油版车型的差异，主要集中在液晶仪表盘和中控屏这两处地方。

混动版车型的液晶仪表盘所显示的内容，根据混动车型的特质进行了一定的调整，同时中控屏的样式也有了细微的变化。座椅同样采用了2+2+3的布局，后排可按比例放倒。

动力

动力方面，混动版艾力绅搭载了与混动版奥德赛相同的i-MMD混动系统，有一台2.0L自吸发动机和一台驱动电机组成。其中发动机的最大功率为107kW，峰值扭矩为175N·m，整套混动系统的综合最大功率为158kW，与之匹配的是一台E-CVT变速箱。根据申报信息显示，新车的工信部综合油耗为5.9L/100km。

配置解析

从售价上来看，29.48万元的起售价，对于一款合资MPV来说，还是比较高的，但好在它的配置还算厚道。即使是混动车型中，配置最低的2.0L 混动舒适版，也有着很高的配置，前后排头部气帘、ESP、主动安全系统、车道保持辅助系统、倒车影像、车侧盲区影像、LED大灯、车内氛围灯（单色）、电动侧滑门、电动天窗、18寸轮毂等配置均是全系标配，因此29.48万元的混动舒适版完全够用了。

那么，这样的配置，和定位相近的混动版奥德赛比起来怎么样呢？与售价同样为29.48万元的奥德赛 锐尊享版相比，混动版的艾力绅要多出18寸轮毂（奥德赛的为17寸）、并线辅助、LED远光灯（奥德赛的为卤素）、转向辅助灯、车内氛围灯等配置，但是少了前驻车雷达、真皮座椅（艾力绅的为皮/织物混搭）、前排座椅加热、车载电话等配置。从整体上来看，两者的配置还是比较接近的，而混动版的奥德赛之所以购车门槛低，主要是因为入门车型配置较低的缘故。

小小值有话说

相信长期关注《车榜单》栏目的值友一定有发现，在今年6月前，整个中高端商务MPV市场，长期都处于三足鼎力的局面（GL8、奥德赛、艾力绅），但是在奥德赛推出混动车型，并完成铺货后，风头瞬间盖过了艾力绅。而如今混动版的艾力绅终于姗姗来迟，它有着比奥德赛更大的尺寸，但是却在车型配置上采用了类似雷克萨斯的策略——高配置、高门槛。

那么，混动版车型的推出，能否帮助艾力绅重回巅峰，去和奥德赛乃至GL8一较高下呢，就让我们在《车榜单》栏目中见分晓吧！