新车速递:比奥德赛起步价贵6万5?东风本田艾力绅锐·混动上市起售价高达29.48万元,究竟值不值?
昨晚(9月12日),东风本田艾力绅锐·混动(即混动版艾力绅)正式上市。新车共推出3款车型,指导价格区间为29.48-32.88万元。
外观
与燃油版车型相比,混动版的艾力绅在外观方面的变化还是比较大的,尤其体现在前脸部分。中网从原来的三根较细的饰条改为了三条较宽的饰条,同时,中网下方的进气口和雾灯区造型也有所变化。除此之外,混动版的艾力绅还在尾部,增加了“HYBRID”尾标和“C”字形读个用来表明其混动的身份。
混动版
尺寸方面,混动版艾力绅的长宽高分别为4950/1842/1711mm,轴距为2900mm,与燃油版相比基本没有变化,长度和宽度要比奥德赛略大些,并全系搭载了“魔术感应门”,轻轻挥动手势即可控制车门开闭。
内饰
内饰方面,混动版和燃油版车型的差异,主要集中在液晶仪表盘和中控屏这两处地方。
混动版车型的液晶仪表盘所显示的内容,根据混动车型的特质进行了一定的调整,同时中控屏的样式也有了细微的变化。座椅同样采用了2+2+3的布局,后排可按比例放倒。
动力
动力方面,混动版艾力绅搭载了与混动版奥德赛相同的i-MMD混动系统,有一台2.0L自吸发动机和一台驱动电机组成。其中发动机的最大功率为107kW,峰值扭矩为175N·m,整套混动系统的综合最大功率为158kW,与之匹配的是一台E-CVT变速箱。根据申报信息显示,新车的工信部综合油耗为5.9L/100km。
配置解析
从售价上来看,29.48万元的起售价,对于一款合资MPV来说,还是比较高的,但好在它的配置还算厚道。即使是混动车型中,配置最低的2.0L 混动舒适版,也有着很高的配置,前后排头部气帘、ESP、主动安全系统、车道保持辅助系统、倒车影像、车侧盲区影像、LED大灯、车内氛围灯(单色)、电动侧滑门、电动天窗、18寸轮毂等配置均是全系标配,因此29.48万元的混动舒适版完全够用了。
那么,这样的配置,和定位相近的混动版奥德赛比起来怎么样呢?与售价同样为29.48万元的奥德赛 锐尊享版相比,混动版的艾力绅要多出18寸轮毂(奥德赛的为17寸)、并线辅助、LED远光灯(奥德赛的为卤素)、转向辅助灯、车内氛围灯等配置,但是少了前驻车雷达、真皮座椅(艾力绅的为皮/织物混搭)、前排座椅加热、车载电话等配置。从整体上来看,两者的配置还是比较接近的,而混动版的奥德赛之所以购车门槛低,主要是因为入门车型配置较低的缘故。
小小值有话说
相信长期关注《车榜单》栏目的值友一定有发现,在今年6月前,整个中高端商务MPV市场,长期都处于三足鼎力的局面(GL8、奥德赛、艾力绅),但是在奥德赛推出混动车型,并完成铺货后,风头瞬间盖过了艾力绅。而如今混动版的艾力绅终于姗姗来迟,它有着比奥德赛更大的尺寸,但是却在车型配置上采用了类似雷克萨斯的策略——高配置、高门槛。
那么,混动版车型的推出,能否帮助艾力绅重回巅峰,去和奥德赛乃至GL8一较高下呢,就让我们在《车榜单》栏目中见分晓吧!

国情不一样啊,最近电动车自燃,地球梦失速,要在美帝车厂早赔惨了…还是谨慎点吧
这个当然是看自己选择了
是我忘了还是你忘了 你非举个例子思域没同款的 又不是我!看来就一款啊 !Xrv便宜了多少?40%的绝对值是多少?一个雅阁绝对值全拉回来,冠道就更别提了 。就算你赢吧!今天刚知道广本也完了,雅阁失速门!你赢了!你赢了
自己前面说的啥都忘了吧?再翻回去看看,要不我帮你粘贴过来“为什么除了crv广本同级车没有,其他销量都是渣败广本”,思域同级车广本既然也没有,那就不是除了crv没有。说到底不还是你自己前后逻辑混乱?另外,xrv的月销量绝大多数时候吊打缤智,1-7月总销量比缤智多出40%,都是同款,广本有你那么自信吗?
X-RV的销量了解一下,你去问问广本的缤智有你那么自信吗?
你都不知道了还举什么例子 逻辑是只要有同款东本都不灵 你举例子的思域广汽有同款?没有你举例子的意义?
对啊 按你理论同时期出的说明问题 inspire销量呢?哈哈 逻辑好好搞搞
以前有没有我不知道,有兴趣你可以去查一下历史数据。现在的思域价格都够买B级还能月销2万左右,这还不够有说服力?
雅阁1.5t什么时候出的?后出的东本inspire机油增多了吗?同期出的冠道有没有增多?
高速超车要看什么速度下,100超车和120超车感觉不一样,本身相当于2.0自吸+混动加持,反正我是从来没有觉得不够用。
MVP碰撞都不行,车身结构决定
请问按照销量你说的思域广本对应有车型吗?除了这一代思域 以前有销量吗?这代思域钱都买B级了
广本的雅阁也1.5T怎么不增多
只想问一句,高速上超车咋样,现在开的1.6让我时刻保持佛系和冷静
都别着急,等国产的奥得赛或者艾力绅经过碰撞实验才知道是不是比gl8更差
对自己的安全要好点,别买gl8
+1,哈哈哈。同雅阁王混顶车主,纠结了半天雅阁锐智版,最后提了雅阁王,开了小半年,非常满意!
跟你说销量你就说机油增多,好像广本的冠道1.5T就不增多似的?
你指的是同样1.5 T机油增多不?
大通g20怎么样,纠结,空间比本田两兄弟大。
开过15年的艾力绅,新车底盘大改可能性不高,想体验的话试驾或者租车试试。
Inspire没开过,不过对比兄弟车混动雅阁王的销量,我觉得没啥可试的了
塞纳,42,3.5v6
你跟老款汽油版比比,次低就是真皮,标配双电,混动的减配太厉害了
没卖了 说它没意义了
混顶车主路过,相信我,混动和汽油版根本就是两种车。至于是选雅阁还是inspire就一句话特贴切,买雅阁王都是看过雅阁的,买雅阁的都是没看过雅阁王的。
五年内一般不要换的 要是有人想换也要检测后有质量问题才能换 不会给你换新的 所以你占不到便宜 电池2.1万我不知道有没有包含人工 你确定2.1万能全部搞定换新电池吗 没有其他总成要换 比如驱动电机 只是想说 其实总得用车成本是差不多的 可能多个系统除了多占用车内空间外 还多出了故障的可能和安全隐患 毕竟有电池不是
思域被你给漏了。。
这一代的艾力绅还是以前的?inspire混动怎么样 开过吗
这个月的销量有点慢诶~
开过就明白了,艾力绅可以说是最不本田的本田,底盘又整又舒服,奥德赛底盘很本田,没啥说的。
价格算起来就是奥德赛家用经济性好些,艾力绅商用感受好些。
合资车企最喜欢偷底盘和动力总成的配件,因为这些都不会写在配置单上