清明悠闲日本东京镰仓富士山之行🏔️🌸✈️

汇率又又又跌了，现在去日本很划算。正好适逢五一，给大家一个清明游记作为参考，方便大家日本出行~祝大家旅行愉快~

因为清明时间短，所以我们主要是东京附近简单游览。从大小交通、景点、吃、购几个角度介绍一下，顺带讲几个小故事。

PART1 出行流水账

• 往返飞机大交通

  • 航班。我们都是上海直飞东京羽田往返，选的上海航空（东航子公司）。去程FM815，回程FM896；当天天气和机场正常的话，记得选座靠左，这样往返都可以看到富士山。去程离得远一点，看着是远景，回程感觉是从富士山顶飞过，非常震撼。我在航旅纵横、抖音快手上都发了照片视频，欢迎点赞~

  • 服务。上航虽然很多是湿租东航飞机，但是感觉乘务员的亲和力要好很多。也可能是因为总部+国际航线加成。

  • 值机&候机。东京羽田值机人非常多，自助设备比较少而且大多数人都是有托运的。东航在当地主要是与日航合作，借用他们的服务人员，整体工作态度就是平稳，情绪稳定，动作缓慢。我是员工候补票，因为语言不通，沟通非常费劲。后来有个驻地的东航小哥出现拯救了我，不然回程估计更加匆忙！然后安检也非常夸张，队伍拐了好几个弯，排了一二十分钟，进一步压缩了我在安检区内玩耍的时间。所以如果要逛机场免税店一定要早点去。

  • 小故事。当时在头等舱值机排队，有一个日系风衣帽+拐杖组合的儒雅日本大叔在我后面等了好久，我前面还有一个人，然后柜员正还给一个家庭办理；至少等了10分钟都没动，大叔实在按耐不住了，质问他们为啥不多开一点柜台或者是为啥这么慢（听不懂日语，我猜的），然后不紧不慢出来一个小姐姐，听到一通抱怨以后，微笑着也没做什么回应，也没办法加速，然后和同事解释说这个OU JI SANG说BLABLABLA...大叔听到这个小姐姐说他OU JI SANG就更生气了，发飙直跺拐杖，非常大声骂他们，儒雅形象瞬间崩塌。我似乎还听到了“八格牙路”，我当时心想这个大叔不会是山口组的吧，吓死人了。所以你们知道日本服务员有多么不紧不慢，他们自己人都受不了，和我们国家大多数地服那种干练完全不同。所以你是想要服务态度很好但是办事慢的日式服务呢，还是想要我们虽然偶尔不够热情但是高效干练的服务呢？

  • 候机。上海浦东我就不说了，大家都很熟，只要你不是卫星厅。哦，突然想起去程从虹桥走的，那我就要吐槽一下了，虹桥T2到T1要坐站外地铁，逼着人话花3块钱不说，当时还下雨了，两头我还走了好久。我当时很生气投诉上海12345了，没过2天人家机场真的给我回电话，说以前有摆渡车但是地铁开了就停了，也没啥人坐车所以一直没开。我说有没有可能是因为大家没得选，因为大多数人也不会像我这样特地投诉你们。他们说会再去做个客流调研，然后努力改进。我觉得这就很好，至少有个态度，并且有个方案去尝试。（当然我也抬了一下他们，我说上海虹桥如果都不好服务细节，那中国的机场我感觉都不指望了；可能一下子给人抬上去了
    说到日本候机，羽田T1其实不大，但是是长长的一条，走路的时候要注意。餐饮店基本上都在排队，有一家7-11可以买点零食饮料和纪念品。部分银行卡的贵宾厅可以用，但是人非常多，要排队。我当时就是时间不多，放弃排队了。羽田候机区还是可以拍飞机的，贵宾厅因为高楼层视野更好，登机口前的玻璃很多会被建筑外立面遮挡，相对就没有那么通透。
    

羽田机场值机排队和休息室排队

往返的飞机餐

• 日本铁路&江之电

• 在日本最爽的就是感受日本铁路的四通八达，这次行程我们还特地安排了镰仓，所以感受了动漫里的场景。

  • 日本铁路。日本，尤其是东京，肯定是铁路迷狂喜的打卡地了。各种复杂线网图、各式各样的电车、新干线（动车）、B站有很多相关大佬，我就不班门弄斧了~日本对铁路旅行文化的推广也做的很棒，比如各种盖章打卡、观车平台、各种旅行小册子。日本铁路的公司比较多，线路最多的自然就是JR了。东京地区轨道交通网络主要包括：JR东日本（为日本铁路集团JR Group的一部分，主要负责运营东京地区的铁路线路，包括山手线、中央线、総武线等）、东京地铁公司（运营东京都内的地铁线路，如银座线、丸之内线、日比谷线等）、东京都营地铁（为东京都政府所属的地铁公司，运营都营浅草线、都营三田线等线路）、京浜急行电铁（运营连接东京与神奈川县的铁路线路，包括京急本线、大师线等）、小田急电铁（负责运营连接东京与神奈川县的小田原线等线路）、西武铁道（Seibu Railway） 和 东武铁道（Tobu Railway）。
    

  • 铁路出行。一般同一个公司运营的线路可以直接换乘，不是一个公司运营的需要刷卡出闸机再换到另外的线路。但是一般都可以使用交通卡，我们这次是苹果手机直接领了一个西瓜（SUICA）卡，随用随充，手机贴一下就好，还是很方便的。搜线路主要是用的谷歌地图，费用和班次相对比较准；乘坐时一定要注意，很多线路是区分等级的，普通（local）、快速（express）、特快（rapid express）、急行（express）、特急（limited express）、直通等，有时候还有一站直达的，不同等级停站数量和运行时间以及收费都可能不同，一般从站站停到大站快车。而且高等级的车，如果需要座位是要买指定席票的，这点也需要注意。所以谷歌搜索的之后一定要结合站内提示加以区分。最后，如果你不是当地手机卡，中国移动国家漫游的话还得科学上网哦~

• 河口湖车站的运行情报。图1的紫色就是大站快车，他们叫富士回游（Fuji Excursion Limited express）,一天五班，可以直达新宿。但是就需要买指定席。也可以选择普通车坐到大月站再去换JR,不过时间就会多很多。价格可以参考图2的运价表。反正当时通过谷歌查，各种方式运价在2600-4000日元不等。（巴士只要2000日元）
  

• 江之电。在一些较小的地方，也会有自己的轨道交通系统。不同于我们的“现代有轨电车”，他们看起来更加古朴传统一些。例如连接藤泽镰仓的江之电——“江之岛电铁”（Enoshima Electric Railway）。对，就是那个灌篮高手里的镰仓高校前的电车。这么多年了，依旧还是那个模样在运行。来到知名路口，全是来朝圣的人，也能看到西方面孔。当地甚至安排了2个人专门在路口疏导交通。线路沿着海岸线行走，旁边的海滩可以看到很多人冲浪。我们去坐江之电的时候，考虑到要频繁进出站，所以买了一日通，800日元，坐个3趟基本上就回本了。当时一日通还有个盖章活动，在6个车站盖章就可以领取电车周边。但是我是到最后一站才发现，没来得及盖6个章，非常遗憾！
  

日本高速大巴、新宿站、和河口湖站

江之电、京急线、富士急行线相关线路图和票价

• 河口湖&富士山

  • 车票。第二天我们就去富士山了，为了方便我们是从藤泽市直接坐大巴到富士山河口湖站。一天只有一趟车，一个人单程2000日元。队友非常给力早早预定了车票，由于我们没有JCB的卡，所以只能到了当地找罗森去支付取票（但是可以网上提前订票）。当然其实你也可以坐电车，除了要换乘以及很多车是站站乐以外，大多数换乘方案费时不比大巴短且价格更贵。回程我们也是直接购买的河口湖直达新宿的大巴，本来想体验富士回游特急，但是没有提前订票，当天时间合适的指定席全部售空。
    

  • 坐车和高速。日本的大巴车其实定员也不少，都是40人左右的车，但是坐起来还是挺舒服，间距还算宽敞，有小桌板，甚至我们这趟车还有厕所（从河口湖回新宿的时候就没有）。车上也是看情况，去程年轻人不少，但是可能时间太早了，相对安静；回程是下午，感觉就相对吵一些（但是我太累了，还是睡着了）。日本高速好像大多数和2车道，相对没那么宽。司机开车吧，也不是都是那么礼让，偶尔也有插队的（不过比国内大多数城市还是礼貌一点，希望都学深圳把司机罚文明一点）。另外，好像有很多高速站点，车会直接在高速停车，供乘客上下车。
    

  • 富士山。终于说到富士山了，我们这次旅程看山整体主打一个有运气但不多。飞机上看到了山，不过也是云雾缭绕的形态。到了河口湖，直接下雨，而且是越下越大。当天就没有指望，中午意外吃到了一家好吃的日料，晚上吃了一个一般的大众点评推荐。然后晚上我们住的酒店（酒店真贵）可以泡汤，是有室外汤，有个小园景下着雨泡着还挺有感觉的。然后到了第二天，一觉起来发现天是多云转晴的状态，就决定去河口湖站寄存行李，然后坐公交去河口湖边碰碰运气。然后，为什么说运气有但不多呢，本来湖边是有一个山、湖、樱花一起同框的绝美景色，结果我们看到的是露出了个头的山（这还是我们等了好久碰运气看到的）、和一株含苞待放的樱花（山里太冷了，所以比预估时间晚很多，五一这会应该都盛开甚至开过了吧？）
    

指尖的富士山

飞机上的富士山

• 樱花

  • 镰仓樱花。镰仓市有一个特产小吃街，小町通，和清水寺下面那条街挺像，就是规模小点儿。五点多就好多店铺收摊了。所以我们走到街的尽头去了鹤岗八幡宫，看了看日式园林。园子里面有一些樱花，然后园子门口有一条笔直樱花大道，行人可以走在樱花中间，两旁都是樱花，一阵风吹过就能感受到什么叫做落英缤纷。不过今年樱花普遍开的晚，我们去的时候大概是半开的水平。

  • 河口湖樱花。因为地处山中，所以相对而言花开的更晚一些。我们是公交到木之花美术馆下车，然后漫步湖边。只有临星的一两株花开了一两枝。所以山花湖的同框我们只能勉强凑了一个，权当纪念打卡了。

  • 东京樱花。清明时东京樱花就开的比较盛了。我们在友人推荐下去了神田川，沿着河道步行，全部是盛开樱的樱花。花枝延伸到河道上，花瓣飘落在水里，夜晚还有灯光映照，显得光彩夺目。而且在铁路桥下，还能拍花、河、电车同框的景色。一路上还能看到很多当地人，一家几口或者是三两好友，在樱花树下席地而坐，把酒言欢。城市里也有各处散落的樱花，某栋楼前面，某条街的拐角，商场楼下，所以如果是喜欢花四月份还是值得一去的。
    

镰仓樱花

东京樱花

• 购物

  • 商场。我们主要在银座逛的，这块我不擅长，就简单一笔带过。在GINZA SIX买了一个项链，他们家好像有积分，积分可以换东西。不过当天时间太紧，就没来得及换。LV的店步行5-10分钟，是一栋独立的楼，有好几层。（我们还路过了传说中十几层的优衣库）。然后化妆品是在三越百货买的，地下一层吧，好多柜台像菜市场似的。

  • 退税。一些大店可以直接是不含税价格购买，商场类的一般是有专门的退税柜台。我们清明去的时候没啥人，但是五一估计就不好说了~

  • 纪念品和小零食。这次纪念品主要是买的富士山的纪念品，就在河口湖站对面的纪念品商店买的。价格不算便宜，很多小东西类似于义乌小商品市场高质量版本吧；河口湖车站的扭蛋机好看的东西基本上都空了。零食的话，我们就在羽田T1的安检区内的7-11买了各种抹茶零食。
    

• 酒店住宿

• 日本的住宿是真心贵，东京都内就是新如家汉庭水平的快捷，也得1000人民币左右，而且房间巨小。不过硬件不够，软件来凑吧，整体的服务还是不错，尤其是藤泽那家酒店的早餐，还是超过我预期的。预定渠道的话，我们是agoda和飞猪换着来，那家便宜就定哪家。

  • 城市里的快捷酒店

    • 藤泽市-湘南镰仓藤泽站北 东横INN（Toyoko Inn Shonan Kamakura Fujisawa Station Kita）。这家是我们整个旅程住的最便宜的一家，价格495元含双人早餐，房间12平米，窗户正对藤泽站的铁路，可以看到进出的电车（但是隔音不错），铁路迷狂喜！这家店我主要是要夸一下早餐，早餐就在楼下大厅，位置很紧张，所以酒店也允许你打包带回房间吃。早餐自助形式，玉子烧、培根、肉丸、日式腌鱼、土豆泥、沙拉、米饭、可颂、吐司、黄油、味增汤、罗宋汤、咖喱牛肉汤，多种小咸菜等等，肯定比不上五星级但是做出来的东西品质还不错。相比羽田机场那家，简直完胜！

    • 东京-羽田机场京急EX INN（Keikyu EX Inn Haneda Airport）。为了第二天坐飞机方便，我们就住了这家。当时价格是1083。酒店就在天空桥站旁边，步行5分钟。入住自助办理，房间也差不多大，但是新修的硬件显得好点儿。有一面房间应该是可以直接看到机场的，航空迷狂喜！（但是因为价格更贵，我没选到这个房）酒店也含早餐，套餐制，但是就特么一片比硬币大不了多少的汉堡排、一片吐司、一节豆角（真的就是一节，不超过8CM）、一口汤。我算是知道日本人为啥这么瘦了，纯给饿的。不过稍稍挽回一点的是酒店有班车直接给送到航站楼。（不得不对标一下上海浦东机场的全季，房间大也接送机早餐丰富程度基本的上可以够得上四星了）
      

• 富士山河口湖度假村酒店

  • 我觉得性价比相对最差的应该就是这家了，感觉也不是日本的什么节假日，樱花也没全开。本来我们在日本都是彬彬有礼的，第一次发飙就是在这家酒店。首先房间价格来到了2000多，预定的山景日式榻榻米房，不含早餐，有河口湖车站接送。日本大多数酒店是15点才能办理入住的，寄存行李吃完午饭回来，赶在15点前第一个办了入住。给了一个2楼的房间，一眼望去全是酒店建筑平台，窗户外一个大电塔挡着视野。而且等房间时，清洁大叔非常粗鲁说大厅不让吃东西，重重拍了拍提示牌（提示牌很小，我没看到，而且我还没吃只是刚拿出来。但是自己理亏没说啥，就是能感受到不友好）。所以看到房间后，我觉得就觉得这家店是有点故意了，可能是觉得我们好欺负。队友就不惯他们这个臭毛病了（我们一项处事原则是 互相平等尊重，但是你也别欺负我）。一开始还是商量的语气，前台大妈直接不理她，就一个劲儿说没房，而且说现在阴天本来也看不到富士山。这句话简直直接等于说就是要欺负我们了，队友非常流利用英语指责他们的服务问题——我们准点来办入住，以没有房间来搪塞我们，不仅没有尊重我们，也丢了日本的形象。真的是发飙以后，才有一个男服务员出来说协调换一个房间。

  • 这个酒店唯2觉得不错的点，一个是室内外汤泉泡着挺舒服（但好像这个价位的富士山酒店都有），一个是酒店的超市里卖的菓子的零食（芥末味的条状旺旺烧饼的口感和味道）很好吃。

富士山的温泉酒店

快捷酒店的早餐

• 意外的宝藏小店

• 藤泽的烧鸟店
  居酒屋风格，可以看着大叔烤串。服务员英文不太流利，又是纯日语菜单，我们用了谷歌翻译，请教了朋友，连蒙带猜点了十几串，鸡肉猪肉都有。然后我要了一杯清酒，队友要了一杯梅子酒，总共2个人花了6000日元左右，可以说是性价比非常高了。

• 河口湖的蓝屋
  因为要等富士山酒店的入住，我们就先大众上随便找了一家店日料店，没想到超出预期！日本好多点walkin是要排队的，在店门口写下名字。我们追求效率的人会很看不惯，为啥不搞预约，但是他们就是那种慢悠悠的性格，大家好像也都无所谓就慢慢等。幸好我们也等了，这家店还是很不错！点了炙烤和牛、寿喜烧套餐，味道都挺好的。这家店2个人大概花了7000多日元。
  

• 东京某个小巷的独特口味拉面

这家店也是计划外的，为了看东京的夜樱，从富士山回新宿站都已经不早了，存了包就往神田川面影桥去看樱花。但是逛饿了，在车站[higashi-nakano staiton]旁边搜大众，本来walk in一家烧肉店告知要排队到8点（当时才6点），果断放弃！然后在附近找到一家夫妻拉面的，可选口味并不多，店面很小，虽然也要排队但是排队很快。我点的豪华版加肉的花椒风味拉面，味道很不错！只要1200日元左右。

• 其他吃的正常或者一般，就一笔带过吧。

刚到藤泽那天中午吃的一家小店，烧猪肉午饭+乌冬面，两个人才吃了人民币50块钱！烧猪肉确实真的很不错，外焦里嫩，很香。河口湖第一天晚餐在车站对面的一家店吃的，怎么说呢就是正常国内日料水平，价格不便宜， 但是味道也就正常水平，不惊艳。

各种美食

PART2 一点感受

18年4月和队友去过日本，那次是学生时代的10天东京、京都、奈良、大阪穷游，和朋友们住AIRBNB，拼单吃昂贵的和牛烧肉，在奈良被同一天生日的房东送礼物接受伙伴们的祝福，当然还有清水市前小情侣的吵架（所以工藤新一你们怎么就和小兰姐姐在清水寺亲起来了），那时候带着美好的滤镜看待日本。
时隔6年，再次前往，最大的感觉就是日本没有变化。面上还是彬彬有礼，空气里还是充满暮气。虽然没有变化不一定是坏事，老牌资本主义的基础设施各方面运行的还算有条不紊，但是你仔细观察就会发现上面布满了年轮。对年轻人来说，缺乏想象力的未来，真的不是很有吸引力吧。
不过人民币购买力还是有变化的，1:17变成了1:21，中国游客狂喜！另外就是，我们很多产业也在转型，现在国家也在努力做大第三产业，所以日本服务业有一些细节，是值得我们的服务业学习的。

Part3 最后附个有奖主题，出游穿搭日记

中二少年穿搭

轻便百搭

简洁保暖 墨镜该换了😂