千万别买值友避坑,2年的星恒S7锂电池续航表现和问题。

2025-12-17 11:17:45 17点赞 20收藏 76评论

先说结论:续航有小衰减,电池鼓包,千万别买!!!

满电骑70公里还剩8%,大概续航是75公里。

我的新国标电动自行车雅迪DS5快充版本,2023年11月6号在网上花3349元买的。自己加了尾箱,大撑,踏板垫子等大概总费用3600块。

千万别买值友避坑,2年的星恒S7锂电池续航表现和问题。

2025年12月花一天时间测一下看看用了两年后续航到底如何。

车辆背景:没解锁最高速度25码。骑2年了骑了5100公里。锂电池:星恒S7,48V24AH。



测试

1.天气:晴天气温25℃

2.电量:100% 【星恒S7锂电 48V24AH】

3.载重:本人体重58公斤+尾箱5公斤

4.路况:基本上都是水泥路,柏油路等铺装路。国道40%县到40%山路20%。上坡路段不算多。大概15%左右。

5.测试坐标:桂D 典型的岭南丘陵地貌。

6时间:2025.12.8

测试方法

单人骑行,未接锁,一直满把(平路24下坡25)

环绕连接周边乡镇道路骑行一圈。总里程大概100公里。

出发出发县道6公里到南渡镇县道6公里到南渡镇国道开始国道开始36公里处到大隆镇36公里处到大隆镇千万别买值友避坑,2年的星恒S7锂电池续航表现和问题。48公里处到水汶镇48公里处到水汶镇忘了路上还有个景点忘了路上还有个景点水汶镇水汶镇千万别买值友避坑,2年的星恒S7锂电池续航表现和问题。千万别买值友避坑,2年的星恒S7锂电池续航表现和问题。

从水汶到吉太一路15公里上坡路段多,看着电池狂掉心里那个忐忑,好酸爽千万别买值友避坑,2年的星恒S7锂电池续航表现和问题。

千万别买值友避坑,2年的星恒S7锂电池续航表现和问题。

重要点:跑了70公里还剩8%的点量

千万别买值友避坑,2年的星恒S7锂电池续航表现和问题。

充电两小时:电量从8%充到58%。在往回跑,山路多。

这是用两步路记录的轨迹图

需要说明的是,回程的路段有15公里是山路,一些地方GPS信号差定位无法使用导致记录里程和时间里程有3公里左右的误差。时间骑行超过100公里。

千万别买值友避坑,2年的星恒S7锂电池续航表现和问题。千万别买值友避坑,2年的星恒S7锂电池续航表现和问题。

电池鼓包情况:底部有凸起,站不稳了。这电池目前才用了5100公里。基本每次充电都充到100%。


结论

1.电池有小衰减,续航能力还行(满电75公里)

2.星恒S7(48V24AH)质量不好,才5100公里就出现电池鼓包了

看星恒的广告说这个电池能充放2600次。打的就是擦边,都不敢有多少个循环。我估计实际寿命估计只有500个循环左右。

如果按80公里一个循环算的话,我的5100公里才用了64次循环。


建议

这个星恒S7锂电池真的别买,鼓包王的江湖名号不是吹的,买了大概率都是这样。这是个坑,值友看到千万别买。

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76评论

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  • 雅迪dt3,骑了3年了,刚过1万公里,一样星恒s7 ,48V24Ah的。鼓包问题年初都发现了,放不平,看来是普遍问题。
    续航冬天减半,夏天和春秋天可以做到60km续航。换了控制器,400W电机只能到35速,基本冬天35km续航,秋天后能到45km续航的样子。但是,要注意,电池到8-9%就直接电池保护,断电了,只能推着走。
    回头想换个48V48Ah的电池。

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    看来买星恒鼓包是必然的结果。我这边温度高,冬天如果冷,续航也差一些,星恒48V48AH的那个我本来想买的,幸好忍着了。

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    你车电池不行了,慢慢就会30%就开不了,到70%,就废,这个周期不用半年

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  • DE2一直以为配的是星恒,从来没过60公里,没解除限速,上个月换了星恒前发现原车新能安,一条线通不好配电池,星恒这个9.2kg,原车8.8KG,实测电池100-2,可以跑76km,保五年,能用到换车了

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    请问大佬DE2换的那款电池?

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    就星恒48/24,一线通接口,京东只有两年保,618买的是去年10月出厂电池,退了,双11在多多授权店买的,保三年,2025-10月出厂

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  • 2022年十一多多买的深远009配的星恒48V24AH锰酸锂电池,发来的时候就给解了限速,最快可以到47KM/H,平时周一到周五直送孩子骑车,来回4公里,一周一充,没跑干过电,功率仪测试一次充电570W-780W,最近发现电池侧面有一点点鼓。明年摩托牌照指标下来,就把电瓶车处理掉,直接买个150踏板。

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  • 星恒的都是三元锂,鼓包后危险了,耐用还是得磷酸铁锂,看看比亚迪

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    三元锂?不是锰酸锂么

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    成本最低的锰酸锂,电压对标三元锂,循环寿命对标铅酸电池,安全性高于三元锂,低于磷酸铁锂。

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  • 你这24a可以跑这么远吗?我刚开始用这个电池都是最多50公里,后面用两个新的星恒锂电池找人手搓了个72v24a的,续航50公里。当然电池是免费的,找人给了点人工费。到时候拿出来看看有没有鼓包

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  • 同款车路过,22年双十二买的,今年开始电池慢慢不行,到十月显示电量70%就开不了,不满三年,12000公里电池已经废了,这么算不到300次循环
    现直接换了个比亚迪电池

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    你这么一说我心里很慌呀,不到300次,这是排名第一烂了呀。

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    3年.解速.6000公里.通勤代步.电池衰减20%左右.已经停产几年了.这价位锂电车.没啥可以挑的.自己很喜欢.然后鱼了一台N手同款. [长草]

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  • 锂电鼓包了会自燃或者炸吗?

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    锰酸锂不至于,就是续航很差,寿命极具缩短。

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  • 我的也鼓包

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    嗯,垃圾星恒

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  • 想问一下鼓包了还能用吗?我的也是星恒的电池

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    我还在继续用

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  • 看来是通病了,我的S7也是底部放不平了,2年骑了有2400+KM了吧,60+掉到15了,现在这块S7买了两年,算下来也就不到60次循环,现在天冷了,满把跑(25KM/H)续航用不到15KM了,就是鼓包速度有点快,这离着2600次循环差的有点远,连100次都不到,唯一好点的是,S7这个所谓的锰基铁锂确实垃圾鼓包王

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    那你的更亏,我的骑了5000+公里

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  • 前刹异响,经常骑着骑着就不显示电量。不过还算皮实。

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    前刹异响是通病,不显示电量我也偶尔遇到,把连接电池的插头拔下再插紧就能解决,这也是值友告诉我的,管用。

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  • 二手的磷酸铁锂可能都比锰酸锂强 [喜极而泣]

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    其他不好说,但寿命估计比这坑货强!

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  • 星恒鼓包王,相信大数据,看都不会看,最后支持一下岑溪老乡 [得意]

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  • 最好避坑星恒,用的是最拉的锰酸锂,连铅酸电池的寿命都不如

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  • 真是6,刷到同市的值友

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  • 当年买的辣鸡宝岛,没登上钻豹,48V30的杂牌电池,用了2年半,15000+,现在大概跑50(南方冬天),感觉还凑合
    第一辆是小玛,星恒电池48V15,用了一年多嗝屁,售后换了一个,又用了2年多吧,只能大概24这样子,然后一次路上直接不动了,死了,测不出电压,充电没用,
    多多上买了个星恒48V12的,现在用了半年,跑30出头吧…
    以上都没鼓包

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  • 看来是通病了,我的S7也是底部放不平了,骑了有10000+KM了吧,之前还以为是我解限速电流偏大导致的鼓包,以前旧的电池是黑色款星恒标称600次循环,实际也就是300次循环吧,就横向鼓包了,那款自带了一个之前还单买过一个换着用,两个交替用了2年后续航掉得很比较狠,60+掉到30+了,现在这块S7买了两年,但是由于失业一年,也只有去年10月28号开始高强度使用,每天一充,算下来也就不到300次循环,现在天冷了,满把跑(35KM/H)续航用不到40KM了,速度控制到30KM/H内到还能跑个50KM,就是鼓包速度有点快,这离着2600次循环差的有点远,连600次零头都不到,唯一好点的是,S7这个所谓的锰基铁锂确实比以前黑色纯锰酸锂抗衰减强很多,或许真能用个1000次循环

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  • 爱玛原配,3年9000多公里,现在10℃的广州续航50多60公里,比本田配得强一倍以上!

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  • 有没有能打的推荐

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    比亚迪锂电池

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    自己搓呗

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  • 骑这么远,屁股疼不疼 [高兴]

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