就是比别人小：Anker PowerPort III Nano

创作立场声明：颜值在线，小巧玲珑，就是有点贵。

前言

19年的iPhone 11 Pro和Max终于标配了18W的快充，然而对于iPhone 8和iPhone 11 Pro之间的机型，标配是五福一安，要实现快充还是要自己购买快充头和C2L线。双十一手痒，给新屋和办公室分别买了一个Anker的无线充电器，就顺带买了拉车C2L线和超小的18W PD充电器。还有一条C2C线就纯粹是凑单了。

其实早就买了一个紫米的18W PD充电器，也在大妈晒过。期间有值友说Anker的这款体积更小，其实我是心无波澜的，毕竟这个体积更小需要一倍有多的价格。所以其实这个购买也有一点凑单的性质。原来的紫米一套给我爸在iPhone 8上用好了。不过这个Nano的体积真的真苹果的五福一安相差无几了。

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开箱

包装上三个东西都挺一致的，基本就是一眼看不出是什么东西。

当然，包装背面的标签还是能很清楚的说明里面是什么产品。（左：拉车C2L线；中：Nano 充电器；右：C2C线）

先拆迷你身形的18W PD充电器，一堆不用读系列小纸片和面纱后的小充电器。

一个侧面印上Anker的logo，正面弧形，Type-C接口在下方，印着有点多余的Anker自家 Power IQ 3标识。

背面印有充电器型号和参数，输出支持5V 2.4A和最主要的9V 2A 18W输出。

至于有多小？稍稍比苹果的五福一安要大，对比手上的18W紫米PD充电器，完美诠释：Less Is More

红色拉车线十分亮骚，iPhone 8以后的机型要实现18W快充也必须要有这个Type-C转Lighting线材才能实现。

比起苹果原装线这个绝对是便宜又大碗，但对比其他第三方的线材来说就只能说“真心贵！”。而且不知道是不是因为我这款是0.9米的还是精简了，并没有配收纳保护套。

要说一分钱一分货，普通用户其实也只能看出这条线比较粗，做工上会跟手上的紫米有差别，但看不出比紫米好。

至于这条双头Type-C的线基本就是凑单的了，手上已经有好几条这种线材，基本都是买东西配的附件。

Anker的这条双头Type-C线就不能拉车了，明显也要比拉车线要细。

不过其实对比紫米的双头Type-C线的用料还是要好一点，起码感觉没紫米那个头那么容易爆裂。

使用体验

上USB测试仪侦测了一下支持的协议，不过没有检测出苹果的5V 2.4A有点奇怪。毕竟规格上面有5V 2.4A。

实际搭配拉车线检测能正确握手9V的PD充电协议，半小时充50%也没问题。不过手机很少用到很低电量，暂时没有最高输出的数据。

随即换成紫米的18W PD快充头，稳定下来除了电压高一点点以外，反而输出是低了一点。

总结

总体来说，Anker这款PD充电器是对iPhone 8及以后的苹果手机最好的快充头了。用五福一安的体积实现了18W快充，对于体积和颜值敏感的用户来说是很好的选择。至于拉车线，好看是好看，但数据线能拉车的意义并不是很大。

不要“五福一安” - 紫米iPhone快充产品上手前言苹果在iPhone8就加入了对快充的支持，但是要实现快充需要原装的Type-CtoLighting数据线和充电器价格高昂，直到今年的iPhone11Pro系列才标配18W的快充充电器，而iPhone11还是配备“五福一安”的5W充电器。而且随着第三方Type-CtoLighting快充线的推广，Emalf| 赞4 评论8 收藏15查看详情

相对来说紫米的产品在性价比上更加优胜。

（本文完）