Stellantis官网宣布广汽菲克将申请破产

2022年10月31日，Stellantis官网宣布，广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议，同意广汽菲克在亏损的情况下申请破产。不过，Stellantis表示，未来将继续为中国市场现有的和未来的Jeep品牌客户提供服务，未来Jeep品牌或将以进口形式在中国地区开展经营活动。

【官网通知】

此前，广汽菲克就已处于长期亏损的状态中。今年上半年广汽菲克营业收入5.88亿元，而2021年全年为38.61亿元；净亏损6.49亿元，2021年全年净亏损31.69亿元。截至2022年6月30日，广汽菲克资产总额为76.57亿元，负债总额为81.86亿元，资产负债率为107%，从数据来看广汽菲克一直处于较差的运营状态中。曾在2022年7月18日，广汽集团官方就曾向外界宣布：鉴于企业与Stellantis集团共同成立的合资企业广汽菲克长期处于亏损状态，且从今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，双方共同决定终止该合资公司。

据悉，广汽菲克成立于2010年3月9日，由广汽集团和Stellantis集团以50:50的股比共同投资建设,总投资约170亿元,主营业务涵盖乘用车整车、发动机、零部件的研究开发、生产制造、销售及售后服务。

根据早前的迹象来看，广汽菲克走向没落的关键症结在于合资公司双方的话语权争夺，导致公司决策效率低下，产品未能推陈出新。广汽集团和Stellantis的不合已经摆在明面上。2022年1月27日，Stellantis集团单方面宣布，计划将集团在广汽菲克中的持股比例由50%提升至75%。当晚，广汽集团发布公告否认，称“近年来由于广汽菲克在经营上存在较大困难，合资双方股东就其合资合作经营以及广汽菲克振兴计划进行了深入沟通与磋商，目前双方尚未签署广汽菲克股权调整的正式协议。”

2022年8月，Stellantis集团CEO唐唯实（Carlos Tavares）在财报发布会上透露，广汽集团不想遵守两家公司签署的具有约束力的谅解备忘录，宁愿违约也不愿执行，最终双方信任破裂。广汽集团“反击”表示，该言论“令人难以置信”。随后广汽集团在一份声明中指出，广汽集团与Stellantis集团的合作破裂，主要问题在于Stellantis集团缺乏对中国汽车市场客户的尊重。

目前广汽菲克位于广州市番禺区的全球先进工厂已经正式转交广汽埃安，并将改造为广汽埃安的第二工厂；有消息称，广汽菲克湖南长沙工厂将被比亚迪接收，但官方并未确认。后续Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，Stellantis集团表示，未来Jeep品牌或将以进口形式在中国地区开展经营活动。

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