更奢华的越野座驾!体验哈弗H9罗伦士极星版
“旧时王府堂前燕,飞入寻常百姓家”!巴博斯、罗伦士这样占据塔尖的*级改装品牌,正在资本和市场的多重驱动下,逐渐拉近与主流市场的距离。
与此同时,伴随着消费市场的极速扩张,不少中国汽车品牌除了品质上不断进步,推出新车型的速度也越来越快。长城就是这其中最积极的一位,除了用更多的新车型来满足主流市场,也在尝试推出更个性化的车型来满足需求更加极致的顾客。
哈弗H9是国内硬派越野最具代表性的作品,也是目前用户口碑,市场表现最被认可的车型。这次,长城拿出H9与罗伦士合作,可谓强强联合,让对越野有着更极致追求的客户有了更称心如意的座驾。
如果不是对哈弗H9非常了解,那么站在这辆罗伦士版本前,一定会以为这是一辆全新的车型。毕竟和原型车之间,除了大灯和车身线条,变化太大了。
首先冲击眼球的就是更加粗壮有力的前格栅,位置相比原型车的镀铬格栅突出了不少,与前包围几乎齐平。内部采用黑色高光的单横幅设计,内部以红底凸显品牌名称,一眼望去就不好惹。
保险杠造型也是全新设计,两侧雾灯框外圈哑光内圈高光的设计原厂车真没见过这么玩的。保险杠的厚度也减少了一些,进一步提升了接近角。
前包围下方采用全金属材质的护板,并标配了绞盘。这可是极限越野的利器。
风挡上方像牛角一样的装置并非单纯的装饰,它其实是灯光支架,可以安装额外的探照灯,而且原厂固定位置既漂亮又坚固,也没有违法改装的风险。
车身侧面线条和原车区别不大,但是原厂双色车身加上拉花让野味更足。前银后红的双色车身让我想起了二战著名战斗机部队“红尾”。最重要的是,这都是原厂配置,所以不会有审车方面的烦恼。
通过加宽轮拱来提升车身宽度,加大轮距这都是越野改装的常规操作,哑光材质更适应野外的复杂路况,而且外露的铆钉也增加了越野风格。但就是这简单的“补品”,罗伦士明显有自己的想法。
前后的加宽轮拱在后方还做出了通风口的模样,具有更明显的性能范儿。和一般的改装件确实不一样。
为了上下车方便,仍旧配备原厂电动踏板,不同之处在于增加了照明灯,门槛也更宽一些。
除了独特的车身颜色,后方变化并不大,如果能把尾灯改成深色就更完美了。
后部最明显的变化就是双色的备胎罩了,H9罗伦士版均为背挂式备胎。
轮圈和轮胎的规格都与H9车型相同,轮圈升级为防脱圈设计,造型更有力量感。轮胎品牌为山东科马仕CF1100,在哈弗车友圈中口碑还不错。轮胎规格仍为265/60 R18,虽然外壁标注了M+S,但其花纹和沟槽深度仍旧是面向轻中度越野。
内饰风格并没有大的改变,基本沿用了哈弗H9的现成产品。最直接的区别来自部分内饰的配色和用料。
很传统的四幅方向盘尺寸偏大,环身较粗,很适合越野驾驶。
7寸全液晶仪表与H9普通车型没有区别,就连显示主题也没有任何改变,这里有点不应该。
中控系统也没有变化,仍为9寸屏幕,具备较全面的车联网功能,诸如流行的语音控制、在线导航、实时路况等,并支持OTA升级。
空调系统均为实体按键控制,操作方便。普通的H9车型上需要选装的前桥差速锁在罗伦士版上为标配,这也是越野应有的态度。
动力系统没有变化,2.0T发动机最大功率224马力,最大扭矩385牛米,搭配采埃孚8AT变速箱,硬件层面能够让用户满意。
档杆后方为ATS全地形控制系统的旋钮,以及电子手刹和autohold。
中央扶手宽大厚实,使用很舒适。而它其实还另藏玄机,往下看。
扶手箱内部容积很好,底部很平整。内部还有两个USB接口和12V电源接口。如果能再加个通风口做成冷藏箱就更好了。
车顶内饰采用了麂皮包裹,无论视觉还是触觉都有大幅提升。配色放弃了黑红配,转而采用了黑白配,观感确实挺别致。
全景天窗的遮阳帘也改为白色,确实能让车里稍微亮堂点。
座椅最大变化就是面料升级为翻毛皮+真皮的搭配,对于越野车型来说,这样的升级更有实际意义,翻毛皮的摩擦力更大,可以更好的固定乘员的身体。座椅功能方面没有变化,加热、通风、记忆都有。
车门内饰板不止与车厢同色,材质也有真皮和翻毛皮的搭配,手感很棒。
后排座椅也仅限于用料和配色的变化,感觉填充物要比普通H9车型更软一些,舒适性有些许提升。空间没有任何变化,而罗伦士版均为5座车型,并未提供7座版本。
后排有独立空调,下方只有一个USB接口,还有一个12V电源接口。地板中央凸起不大,而且比较平坦,乘坐感受值得肯定。
中央扶手内的玄机就是这个藏身其中的空气净化器了,H9高配车型同样具备,所以也能感觉得到,这罗伦士版就是基于高配H9改装而来。
大5座车型有着非常宽敞平整的后备箱,还可以进一步放倒后排座椅靠背来扩充储物空间,越野穿越的装备不愁放不下。
除了照明、锚点,还有220V电源接口,最大功率150w,野外照明、甚至是应急办公都能满足。
由于采用后挂备胎,后备箱地板下方还有不少空间,而且此处用泡沫隔出了不少单独的储物格,便于物品分门别类的放置。
底盘方面是这台罗伦士版升级最为明显的地方,通过升高的离地间隙,车轮和轮拱键的距离也更加遥远,所以才会轻易看到这火红的弹簧。
除了增加离地间隙,底盘还用大量金属护板对重点部位做了更细致的保护,越野时更加放心。
悬架系统仍为前麦弗逊后整体桥结构,后弹簧也是红色部件,反正看起来就比普通车型厉害。前中后差速锁全部标配,强悍的越野能力不需要再解释了。
经过这么一番升级,H9罗伦士版除了越野能力更加强悍,车身造型更加年轻,配色更加大胆,也更容易被年轻用户所接受。
哈弗H9罗伦士版官方售价36.88万元,限量销售仅99台。虽然这个价格要高出普通H9车型许多,但是这*级改装厂的加持,惊艳的外观,腔调十足的越野配置,确实有其独特的资本,也绝对会吸引不少用户愿意为之买单。如果市场反应很好,说不定长城也会考虑推出更多的“官方改装版”车型。
感谢观看,欢迎关注《明白说车》,下期见!
霸王龙东哥
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值友5975646806
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铭记1106
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seamt
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大胡子硬又长
这车用柴油机还行,2.0T汽油机略勉强了
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awei924
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Bruno88
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BARRETTSHEN
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