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车闻小卖部:能上绿牌的复古老爷车 比亚迪代工SS Dolphin下线你会心动吗?

2021-02-07 18:15:17 176点赞 314收藏 4930评论

当你参观汽车博物馆的时候,有没有嗑过老爷车们的优雅造型呢?有没有为老爷车无法合规上路而感到遗憾呢?现今,有这么一台能够挂牌合规上路的古典车,已经来了。

车闻小卖部:能上绿牌的复古老爷车 比亚迪代工SS Dolphin下线

2021年2月6日,由比亚迪西安工厂代工生产的松散机车SS Dolphin正式下线,该车的正式中文名为“海豚”。

车闻小卖部:能上绿牌的复古老爷车 比亚迪代工SS Dolphin下线

其实在去年的北京车展和广州车展上,该车已经亮相,并于去年的11月份开启了预售,价格为59.8万元,首批限量销售199台。由于该车采用了PHEV插混动力,符合国六排放标准,可以在全国范围内悬挂新能源牌照,且免除购置税。

1958年款科尔维特 C11958年款科尔维特 C1

SS DOLPHIN的车身尺寸为4855×1900×1431mm,轴距2700mm。松散机车官方宣称该车的整体造型“致敬”了美式经典肌肉跑车1958年款雪佛兰科尔维特C1,而且还给了它一个拉轰的定义——新古典硬顶敞篷轿车。硬顶敞篷设计、茄式车身、四眼圆灯、大饼轮毂、环绕车身四周blingbling的镀铬件、鲨鱼鳍造型等,复刻出了上世纪中叶的那种Feel。

车闻小卖部:能上绿牌的复古老爷车 比亚迪代工SS Dolphin下线

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到了车内,大面积的皮质包覆和纹理造型,有了那种复古豪华的味道。但是座椅造型、安全带等设计,还是以当下的安全标准打造。另外,方向盘、仪表盘、中控屏、挡杆等设计,则是熟悉的比亚迪设计。

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当然,科技配置方面还是符合当下的主流,主动刹车、ESP车身稳定、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助等主/被动安全科技配置,该车都有搭载。语音控制等人机交互系统,也符合当下的使用场景。

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动力方面,SS DOLPHIN搭载的是来自比亚迪弗迪动力的1.5T四缸机+单电机PHEV插电混动系统,匹配一台6速双离合变速箱,系统综合最大功率230kW,最大扭矩500Nm,纯电续航里程为90km,零百加速时间为4.9秒。是不是很熟悉?它的这套系统,其实是和比亚迪秦 PRO DM为同一套。

写在最后

可能会有人问了,这个松散机车是从何而来呢?查阅了他们的官网,显示1995年松散MC美式机车俱乐部成立,先期以手工定制摩托车为主要业务。2009年,松散机车开始与美国加州AM TECH(USA)合作开发高端定制摩托车及古典汽车。2019年,美国加州AM TECH(USA)正式入资松散,成立合资公司在华投产新古典汽车系列产品。简单说,这是一个进行古典汽车定制业务的新公司。至于工信部338批新车申报信息里显示的比亚迪牌,也只是由比亚迪代工生产,并不是比亚迪下属的高端车业务。

目前,网络上对于这家企业及该车的评价分化较为明显,一部分人认为,古典老爷车借助新能源浪潮复活,挂牌合规上路,复古的设计很喜欢,回头率绝对爆表。而另一部分,则认为在当下自主品牌正向开发大潮中,这种明显具有设计抄袭的造车行为,非常让人不耻。那么对于“海豚”这款车,广大值友怎么看待呢?欢迎大家在评论区发表自己的观点。

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