冬天看海冰：虎踞龙盘山海关，长城万里老龙头（一）

引言

2月的某个周五下班回家的路上，突然没由头的想看看大海结冰是什么样子，于是上网查攻略，抓紧时间订票，于是，周六早上4点半起床，5点到地铁站，赶上6：20最早一班动车前往山海关。上午山海关，下午老龙头，晚上择地扎营，下午回京！

北京——山海关trains.ctrip.com去看看

一、幽蓟东来第一关，北钥幽燕锁莽阡

早上起床太早，上了动车就直接睡了，订好闹钟，补了2个多小时的觉后，迷迷糊糊的就在山海关下车了，出了站，走了15分钟左右就到了景区门口，冬天景区里里外外基本上处于无人状态，然后我就径直的走了进去。

山海关给我最深的印象就是“冲冠一怒为红颜”的典故，无论从历史意义还是战略意义上，山海关的作用向来都是兵家必争之地，同时又汇聚了中国古长城之精华，有着“天下第一关”、“边郡之咽喉，京师之保障”之称。“东有山海关”与“西有嘉峪关”遥相呼应，闻名天下。

牧营楼位于东城上，接东罗城南角处

这就是赫赫有名的“天下第一关”的牌匾，也是是迄今为止保存最完整的长城军事防御体系。

据史料记载，山海关自1381年建关设卫，至今已有600多年的历史，自古即为我国的军事重镇。山海关的城池，周长约4公里，是一座小城，整个城池与长城相连，以城为关。城高14米，厚7米。明末李自成与吴三桂在此激战。

“天下第一关”的巨匾之谜至今还在争论，楼内外一共三块匾，一楼内悬挂的为原匾。

明代中期在山海关设置“兵部分司署”，负责冀北、辽东乃至整个东北地区的防务。兵部分司需要买票才能进去，我站在门口看了一下，觉得没什么看头，准备走的时候，售票员说，去吧，让你免费参观，这么一说我都有些不好意思了，参观完毕后和售票员聊了一会天，我就直奔城楼。

现在看看这身装备，除防潮垫外，其他都还在服役，2010年购买的这些户外产品的质量真心不错。

城墙上有两门明代崇祯年间铸造的5千斤重的"神威大将军"铁炮，可见山海关当时在防卫外侵上确实是重兵把守之要塞。

建筑为歇山单檐顶，四角饰以形态各异的脊兽，北、东、南三面共有68孔箭窗。

“不到长城非好汉”这几个字我在八达岭等景点见过太多了，没想到在这里还能看到。

此块匾为原匾，随着岁月的流逝，自己依然苍劲有力，大气磅礴。

山海关巨匾之谜流传最多的是明代成化八年进士、山海关人萧显所题，话说当时萧进士大笔挥毫之后，叫人把巨匾挂上城楼，一看，却发现“下”字少了一点，正当围观者议论纷纷之际，只见萧显抓起一块麻布，揉成一团，沾上墨汁，往上奋力一抛，恰好就打到了点儿上，这一下，匾额就更显得气势不凡了。这种夸张与浪漫逐渐被更多人接受。

上下城墙的坡度，如此之宽可以让两排马车并行，发生战事时，运送防御设备、炮弹等，大为便捷。

山海关除了一些保留的文物外，真是没多少看头，总是觉得处处充满翻新、翻盖的感觉，主要还是要感受历史和战略意义。

二、镂冰翦玉老龙头，夜久轻寒透冰花

从进景区到出景区差不多一个小时左右，然后就前往老龙头景区，在车上碰见一位很热心的姑娘，说直接把我带到景区，并且告诉我怎么潜入景区的方法，下了车我跟着她走了一段路后，然后根据她的指示成功进入景区，然后第二天我从景区里出来的时候，我发现她在售票窗坐着，然后还很热情的给我打招呼，满满的感动。

海边去的次数太多了，什么金滩、银滩、金银滩等，呃……金银滩是草原，但是大海结冰真是第一次看到，像个小孩子似得直接奔到了海边，然后就脚踩、手推，沿着坚硬的海冰往大海深处走。发现越往里面走厚薄不一，赶紧退回来。

老龙头景区[自身形成半岛伸入渤海之中，是长城入海处，也就是长城的尾点。同时是明代长城的东部起点，万里长城从这里入海。也是从这里开始透迄西去，跨越崇山峻岭、河川沙漠，直奔大西北。万里长城犹如一条巨龙，其龙头伸于渤海之中掀浪戏水，人们俗称此地为“老龙头”，老龙头位于山海关城南约5公里处，是明万里长城军事防御体系的重要组成部分。

其实对于海水结冰一直抱着很奇怪的看法，以为是把淡水给冻上了，然后舔了一口，我去太咸了，而且苦涩难耐，看来并不这么的简单，稍后“臻教授”会给大家普及海水为什么会结冰。

这次出行带了三脚架，而且是又笨又重的三脚架，出行结束后，就被打入了冷宫。

铺冰老龙头，玉砌枕寒流。

海上朔魔侵，冻封澄海楼。

远处的船只等待进港维修。

海边除了海水结冰的冷之外，还有凛冽的海风，吹在脸上如刀割一般的生疼。

这个地方就是能逃票的地方，冬天尤其便捷，大海一旦结冰，畅通无阻！

折腾累了，也到了午饭点，吃过饭，煮点咖啡，在帐篷里小睡了一会，继续在海边得瑟。

老龙头整个景区全部逛了一遍，发现真的没什么可逛的，我一向对人文重建的景观尤其不热衷，还是大自然更加能吸引我。

夕阳夕下，老龙头的城墙在夕阳的渲染下，变得金黄起来，海冰也被镀上了一层金色。

每次看到这个海冰，总是觉得像《海贼王》白胡子的鲸鱼船。

原本下午融化的海冰，随着气温的降低，逐渐又开始联在了一起。

夕阳洒下的余晖，海冰如金箔般漂亮，满满的黄金味道。

随着夕阳的不断落下，老龙头也愈发漂亮。

裸露的海水表面也结了一层细细的冰。

如此美景，静静的欣赏都是一种享受。

“荷叶冰”是大自然特殊的现象。

“臻教授”科普

荷叶冰，又称饼状冰，其形成原因当一块块平滑的冰在波浪的推挤之下互相撞击时，它们的边缘会被磨得圆滑，形成一个个圆盘。而当这些饼状的圆盘撞上波浪时，边缘会变得比较厚，让它们看起来更像荷叶。

老龙头其实更像一艘即将出海的战船，满满的莫比迪克号白鲸战舰的味道。

夕阳终于要落下了，夜晚也准备要降临了。

此时景区已经空无一人，温度也急剧下降，看来得找个扎营的地方，生活造饭、睡觉。

景区外安全系数不高，只能选择景区内一处密林了。

半夜三点起床，发现帐篷内已经结冰了，然后把帐篷移到沙滩上发现海冰在急剧的融化。于是各种美景让我目瞪口呆。

详细请关注第二篇：冬天看海冰丨冰融行且老龙头，佛手点经。

“臻教授”科普

海水结冰的物理过程比较复杂。寒流天气使海面气温下降，大风搅拌海水，使海水表层散失热量，海水被冷却。海水温度下降。当表层海水的温度接近海水密度最大值时的温度，上层海水比重变大，产生下沉，下层海水比重相对变小，要上升到表层。表层与下层海水就会发生对流混合。结果，降温过程把表层的冷却水带到下层，又把下层形成冰晶时放出的结晶热带到海面，海水再次冷却，直到整个海水下沉上升水层的密度均匀稳定才停止。当海水温度下降到冰点并且继续散热时，海水就开始结冰。海冰的形成可以开始于海水的任何一层，如果混合强烈直达海底，也可以在海洋底部结冰。