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Cayman S下赛道之前的准备，赛车模拟器走一波。
2021-11-12 15:07:27
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创作立场声明：本文所展示的产品都是本人自费购买，纯粹进行购物心得交流展示。
购买理由
自从在海鲜市场淘到一台Cayman S以后（传送门在此），感受到了保时捷那种最纯粹的驾驶乐趣，尤其是S挡驾驶车辆在虹井路、六石路上感受到那种畅快淋漓的感受。不过考虑到公共道路上撒欢还是有较大的风险。那么琢磨上赛道里去感受两圈的想法，就逐步在心里生根发芽。
等等，上来就去赛道，轮胎钱，油钱，修车钱都考虑了吗？尤其是轮胎，265 35R19寸的米其林PS4，2000多一条。赛道上刷几次就要换，这中消费能力不是咱们上张大妈的风格；其次，上来就赛道（金港、锐思）没有老司机带路，安全上也不好保证，虽然本人也是经过几十个学时的正规驾驶培训。感觉心里还是没谱，那么有没有什么解决办法呢？
当当当当，解决办法当然有，先来一套驾驶模拟器。要说起购买模拟器（方向盘），那我还是有过一部分经验的，最早在16年前，上大学的时候就曾经买过第一台模拟方向盘，估计现在知道的人不多了，“赛钛客 R440力回馈方向盘”
想当年上大学每月生活费600元，我记得花掉我一个月的生活费搬回宿舍，当年的性价比之王，真正带力反馈的方向盘。完美支持极品飞车7。伴随一个宿舍的小伙伴度过2年快乐宿舍时光。
那么现在时光荏苒，岁月如梭。15年过去了，老司机重拾昔日的荣光。如何购买现阶段合适的模拟器，那么又要开始做功课了。
软件功课
首先是游戏，查了一圈做功课，发现目前最合适进行赛车模拟的游戏是两个，一个是《神力科莎》
介绍摘自百度百科：游戏运用次世代DX11技术，允许玩家在播放你最喜欢的MP3歌曲的时候全方位欣赏所收集的车辆，为它们选择颜色，还可以打开车门，进入车辆，打开头灯等等。游戏可以在单人游戏与多人联机模式选择，正式授权的车辆和赛道使用激光扫描技术，并且开发出最高水平最高准确性尽量达到现实世界赛车环境，同时神力科沙也将允许相当大的定制和修改，玩家可以调校自己喜欢的驾驶感受并且可以制作大量的车辆和赛道，以满足预期的专业SIMRACERS。
另一个就是《尘埃拉力赛2.0》
介绍摘自百度百科：《尘埃拉力赛2.0》是由Codemasters制作的《尘埃拉力赛》系列新作，本作带来位于全球各处的特选经典拉力赛事地点，驾驶世界上最好的越野车辆。拉力赛地点分别在新西兰、阿根廷、西班牙、波兰、澳大利亚和美国，包含8条FIA认证的拉力赛道。
正好对应场地赛和拉力赛两类。满足我练车的场景（赛道、山路）。剩余像F1、欧卡等之类，不是我的菜，就没有仔细研究。
硬件功课
1、电脑机能，I7-4770 +20G内存 +GTX 2060S可以带动
（挖矿之前买的显卡，居然还涨价了，赚了）；
2、显示器：原来用的优派VX3211-4K-mhd,倒是足够大，但是刷新率只有60hz。换宏碁EI491CR P ；
3、方向盘： 图玛斯特TS-PC；
4、三踏板：图玛斯特T-LCM；
5、换挡杆：图玛斯特TH8A；
6、手刹：藤原漂移手刹；
7、座椅套件：PLAYSEAT Challenge 挑战者折叠座椅；
那么从3-7我为什么买了这套东西而没有选直驱？因为正好在海鲜市场有同城的朋友出这么一套，我觉得还比较合适，就入手了。
外观展示
整套展示
正面效果
SHOEI乱入
playseat
显示器
方向盘特写
手刹特写
换挡杆特写
三踏板特写
整套收尾
使用感受
果然作为图玛斯特中高端产品，感觉确实还可以。
1、TS-PC方向盘：在神力科莎中选了Cayman S在锐思刷了几圈，确实和真车的感受相仿，包括手力，中心区感受，转向的线性度等等。果然可以模拟出真车的效果，比之前体验的罗技G27之类的还是强出不少。
2、T-LCM三踏板：制动踏板通过6个不同刚度的弹簧可以调制动踏板感。制动踏板终于可以模拟真车的制动踏板感，这个必须好评。之前试过的G27之类的制动踏板都是软踏踏的，和真车的制动踏板感完全不同。
3、手刹和换挡杆，还没练出山，所以这两个目前给不了相关评价。
4、32:9带鱼屏：确实是赛车模拟器必备神器。让你有沉浸式体验，这个推荐大家玩赛车模拟器必备。
总结
现在的赛车模拟器确实可以练车技，个人认为这套东西的驾驶感受确实能达到真车60%。剩余的就是真实车辆左右前后上下G值变化的感受了。而这个就不是几千块可以搞定的话题了
。
ok，键盘车手开始操练。有相关软件硬件交流问题，可以随时call我，大家一起探索。
噢你
校验提示文案
噢你
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