终于升级了大连屏！堆料狂魔！凯迪拉克CT5你觉着怎样？

年前还没有入手凯迪拉克CT5的朋友，现在凯迪拉克CT5的新款已经来了，全新的CT5作为改款的车型，对比老款车型也是有不少的升级，懂车的人不会吐槽凯拉克CT5的，因为这是为数不多的亲民的能够买得起的豪华后驱，当然现在更香了全新的CT5，升级了矩阵式的大灯，33英寸的大屏幕，8155的芯片，AKG的音箱，126色氛围灯，另外主动降噪，自适一巡航，智能车道居中都成了标配。在动力上2.0t加10AT的组合还是没有换，毕竟是改款不是换代，所以如果以上这些对你来说都是毛毛雨，那老款的性价比就更高了。那么新车就应该怎么选？那给大家几个非常有价值的建议。

第一个，如果你喜欢凯拉克拉风的外观和智能配置，那么豪华车型就可以买，因为标配的33英寸的大屏幕，2.0T发动机，10A的变速箱，还有ACC自适应巡航、HoLca，这些日常使用都足够了。不过最最推荐大家的，也是最值得买的其实是豪华型的pro，因为多出了矩阵式的大灯，还有真皮的座椅，座椅加热，包括门板上126色的氛围灯，当然音箱也升级到了16扬声器的AKG，对比同级，那就是一耳朵的差距。价格上只贵了1万，在配置上真的多出了不少。

如果你是喜欢驾控的玩家，那么给家推荐的是带有超跑四件套的铂金版，因为MRC的电磁悬架，凯迪的电磁悬挂非常强，和市面上的CDC是完全不同的，MRC才是真正意义上的电磁悬挂，那减震桶里边装的是磁流变液，通过改变磁场去进行阻尼的调节，它最大的特点就是显应速度快，在操控驾驶层面会有质的提升，开起来真的不一样。还有限滑差速器以及brambo的刹车，还有米其林的PS4S高性能的轮胎应有尽有，这基本就是民用车中的机械顶配了，能让你在机械驾驶时的体验提升一个层次。

当然作为一辆凯迪拉克，福利肯定少不了，全新CT5上市期呢，如果你是通过老车主置换能够给到1万的补贴，凯迪拉克老车主增购也能拿到这1万，其他品牌置换也有5000置换礼，还有保险礼，交付礼，关键现在新车都有5万左右的优惠，综合全面提升产品力和福利来看，这还是非诚合适。如果觉得不够给力，那就看老款，老款的价格也更低了，尊贵版已经做到25落地，豪华22，再参考一下你当地的价格，如果还能买到车的话，抓紧时间上车，性价比非常高。

我们再看一下车内空间，那车内的变化，首先是屏幕啊，33寸的大连屏，9K分辨率，这个基本上也是很早就坐实的，肯定会用上270的像素密度，基本上就是常见智能手机的显示效果，用的也是骁龙8155，流畅度是能够保证的。它是一个曲面屏，像主驾这一侧有点倾斜，所以它的主要作用还是集中在驾控这个层面，起到辅助驾驶的作用。它不是一个娱乐屏，还有中间的实体按键也都保留了下来，所以它还是一台注重操控和驾驶的车型。除了屏幕，车内的音响品牌从boss换到了AKG，也是一个比较年轻的品牌。然后氛围灯之前是单色的，现在是126色，整个车内空间其实除了屏幕之外变化并不大，包括车内的空间，因为轴距，车身造型都没变，所以后排的空间也是不会变的，整个车内还是那个感觉，把这个大连屏挡上的话，不太能分清楚是老款还是新款，整体来说呢，新款的CT5毕竟只是改款，不是换代，不会有翻天覆地的变化。

那所以新款和老款怎么选，其实完全由你的用车时间决定就可以了，年前有购车计划的。如果老款能买到，那性价比肯定是更高的，因为既然你选择了ct5，那你注重的一定是更强的操控和价值，如果在乎那块屏幕啊这些外在的东西，那市面上有太多的可以选择的车型，所以趁着价格便宜，豪华的预算能直接买到带MRC的尊贵版，这个东西的提升远比屏幕大灯这种升级实用太多了。那如果是计划在二四年下半年用车的话，那就不用说了，到时候只能买到新款，优惠力度也会更大，已经不存在纠结的问题了。