几年不换代，统治力依然在！终于迎来比亚迪唐25款改款

2025 款比亚迪唐 DM-i 于 2024 年 10 月 25 日上市，比亚迪唐可谓是几年不换代，统治力依然在，下面就简单说一下这回2025款比亚迪改款的唐有什么变化。

2025 款比亚迪唐 DM-i 在外观方面延续了龙颜造型设计。前进气格栅采用龙鳞式造型，上方配备贯穿式银色装饰条，两侧大灯组造型犀利，并配备导流槽设计，运动感十足。车外观上，采用了 2025 款汉备受追捧的全新国潮车色 —— 未央灰，带来了黑化运动套件以及全新运动轮毂。前脸依旧为王朝网家族式的 “Dragon Face” 设计，配有六边形格栅，两侧则带有黑色装饰件。车尾带有中国结风格贯穿式灯组，尺寸方面，长宽高分别为 4870/1950/1725 毫米，轴距 2820 毫米。

2025 款唐 DM-i 内饰延续了现款布局，配备双辐式平底方向盘、15.6 英寸自适应中控屏和 12.3 英寸全液晶仪表盘。车内增加了最新的藕韵灰配色，并搭载智能座舱高阶版 -DiLink 100。该车还将提供智能香氛、50 瓦手机无线充电、前排座椅通风 / 加热、方向盘加热、10 点式前排座椅按摩等功能，后排座椅还支持前后 / 靠背角度调节。此外，车内采用 2+3+2 式的 7 座布局，车内座椅采用皮质材料进行包覆。

2025 款比亚迪唐 DM-i 的内饰配置丰富，既注重舒适性又兼顾科技感。双辐式平底方向盘和大尺寸的中控屏、全液晶仪表盘组合，营造出时尚的驾驶氛围。智能座舱高阶版 -DiLink 100 的搭载，提升了车辆的智能化水平。多种舒适性配置如智能香氛、座椅通风 / 加热 / 按摩等，为驾乘人员提供了舒适的乘坐体验。7 座布局满足了不同家庭的出行需求，皮质座椅材质提升了内饰的质感。

2025 款唐 DM-i 将应用比亚迪第五代 DM 混动技术，这套系统由最高热效率达到 45.3% 的全新插混专用 1.5Ti 高效发动机，和全新的电混系统 EHS200 组成。其中 1.5T 发动机最大功率 115 千瓦，驱动电机最大功率 200 千瓦，相比在售唐 DM-i 荣耀版发动机最大功率提升 13 千瓦，驱动电机最大功率提升 40 千瓦。综合续航 1150km，零百加速 7.5s，最大功率 310kW，百公里亏电油耗 4.95L，也是中大型 SUV 首次将油耗进入 4 时代。此外，新车搭载容量为 21.504 千瓦时的磷酸铁锂电池组，此前工信部曝光的 WLTC 工况纯电续航里程为 95 公里，NEDC 工况纯电续航里程为 115 公里，馈电状态百公里综合油耗为 5.75 升。

2025 款比亚迪唐 DM-i 的动力性能得到了显著提升。第五代 DM 混动技术的应用，使发动机和电机的功率都有了较大幅度的提高，带来更强劲的动力输出。高热效率的发动机和先进的电混系统组合，实现了出色的燃油经济性，百公里亏电油耗进入 4 时代，对于一款中大型 SUV 来说实属不易。长续航里程满足了用户的长途出行需求，纯电续航里程也能满足日常通勤。零百加速 7.5s 的成绩，在同级别车型中具有一定的竞争力。

2025 款唐 DM-i 在配置方面有所调整。根据官方配置表来看，全系均取消了 TJA 交通拥堵辅助、EBA 紧急制动辅助、智能动力制动系统 (IPB)。尊贵型扬声器数量由 9 个减至 8 个、取消随车移动电站放电插排、前排座椅加热 / 通风、31 色氛围灯；旗舰型取消了自动防眩目内后视镜、脚踢感应尾门；115 公里云辇旗舰版直流快充功率由最高 70 千瓦，降至与其他版型相同的 40 千瓦，前制动器由通风打孔盘调整为通风盘式，还取消车内 220 伏交流插座，增加云辇 -C 智能阻尼车身控制系统。

2025 款比亚迪唐 DM-i 的配置调整有增有减。取消的一些配置可能会对部分用户的使用体验产生一定影响，但同时也增加了云辇 -C 智能阻尼车身控制系统等高端配置，提升了车辆的操控性和舒适性。整体来看，配置调整是为了更好地满足不同用户的需求和市场竞争的需要。

2025 款唐 DM-i 共推出 4 款车型，售价区间为 17.98 - 20.78 万元。从价格方面来看，入门尊贵型售价与唐 DM-i 荣耀版相同，均为 17.98 万元，尊荣型和旗舰型售价降低 2000 元，最高配车型售价则降低 1.2 万元。不过，2025 款唐 DM-i 全系的 CLTC 工况纯电续航里程均为 115 公里，而唐 DM-i 荣耀版最高配车型的 CLTC 纯电续航里程为 200 公里，其他配置车型的纯电续航里程为 112 公里。