老帕水管更换作业

在某次打开机盖时发现上橡胶水管接头开裂，已有部分冷却液渗出结晶。

冷却和润滑是发动机正常运转的两大要素，不敢轻视，先用不锈钢卡箍紧固裂口处应急。然后买齐本次要更换的水管配件，择良辰吉日开整。

我准备把大部分水管换掉，下橡胶管看着状态还不错就不打算换，毕竟不便宜，省一点是一点。

换水管先得放出防冻液，因原防冻液已有大量铁绣，这次打算把防冻液一起换新。

老帕的防水螺栓在左侧雾灯旁边，拆掉左侧雾灯格栅后就能看到了。

拆掉上铁水管，可以看到橡胶管和铁水管内部锈迹斑驳

服役了十六年的原厂水管该退休了，新买的是配套厂 上海橡胶总厂出品，看着质量也不错，毕竟花了我45大洋

来个新旧对比

补张水路拆分图解

拆掉水壶

拆掉上铁水管

拆掉进气岐管总成

终于看到下铁水管的庐山真面目了

拆之而后快

顺路更换一下曲轴箱强制通风管，俗称烟斗，的橡胶密封圈。再做一下周边的清洁🧹工作。

铁水管生锈的一头

拆下的烟斗也是油泥斑斑

大量油泥

喷喷洗洗刷刷，执行三次for循环。

靓丽了很多有木有！

新旧下铁水管对比

换新

清洗干净的烟斗

毛骨悚然的上铁水管内部

机油散热器水管，原厂货哦，配件的选择我可是一点儿不含糊

一分钱一分货

接上新的机油散热器水管到下铁水管上，暖风水箱和机油散热器与节气门加热水管一起汇集到下铁水管，一起和发动机水道构成了冷却液小循环，在低水温 节温器还没打开时加快冷却液的升温。

准备用于代替部分原厂水管配件的耐高温硅胶管，便宜又大碗。

这断小水管用便宜的硅胶管替换掉。

安装好上铁水管

用卡箍钳安装 上橡胶水管

心一横把水壶也换了，还是原厂货！肉痛！新旧水壶对比

焕然一新

壳塞负45度防冻液，再穷不能穷防冻液！

这回估计开到漠河去都没压力了吧

加好防冻液后着车，别急，等水温上来节温器打开，水壶的水位还会下降，这时不断补上防冻液，让其保持在上下水位线之间即可。

同时注意检查我们拆换的水管，动到的各个接头处是否会漏水，我就是在其中一个橡胶管与上铁水管出漏水没第一时间发现，损失了不少防冻液。

试车跑一圈，第二天再检查水位是否有下降，有则补上。

总之，我们要保持热车状态时水位最高，冷车状态时水位处于最高与最低之间。