成都车展豪华品牌集体缺席，市场遇冷凸显行业变局

第二十八届成都国际汽车展览会将于8月29日至9月7日举行。作为国内四大A级车展之一，本届展会预计将吸引约120个汽车品牌参展，展会总面积达22万平方米，展出车辆超过1600辆。

近日，主办方发布了展位分布图，但不少汽车爱好者发现，今年豪华品牌集体缺席了这一盛会。

2024年，16号展馆为豪华品牌及改装车专用展区，汇集了保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯和莲花跑车等多个顶级品牌。而今年，该展馆已调整为小米、红旗、广汽本田、小红书、宁德时代等品牌展示区，上述五家超豪华品牌均未出现在参展名单中。

此外，部分二线豪华品牌如雷克萨斯、捷尼赛斯以及捷豹路虎也未参与本届成都车展。

实际上，这些超豪华品牌缺席展会的背后，与其在中国市场的销售下滑密切相关。行业数据显示，自2023年以来，国内超豪华车型的进口量持续减少。

曾在国内超豪华车市场销量领先的保时捷，今年上半年在华销量仅为2.1万余辆，同比下滑28%，已连续第四年出现销量下降。

玛莎拉蒂去年全年销量仅为1209辆，同比下降58%，跌幅显著。今年其在华销量仍呈下滑趋势。

从市场表现来看，这些外资豪华品牌在中国的销量不断下滑，无论是在资金投入还是品牌曝光方面，都缺乏继续大规模参与展会的积极性。

作者：牛奶秋刀鱼