迷幻配置：小鹏G9配置/权益分析

追加修改(2022-09-24 00:50:06):
因为小鹏的迷幻操作，这篇文章内容仅有权益内容部分可供参考，配置内容直接忽略即可。 对G9有兴趣的小伙伴可以移步到我新写的G9配置分析，谢谢~

小鹏G9昨天进行了新车发布，现在通过APP已经可以开始整车预定了。

本文就针对车型、选配、赠送权益等目前已经公开的信息做一个消费建议。

一、交付时间

• 10月底开始进行702版本的交付
  

• 12月底开始进行560/650版本的交付

  
  

二、选配包解析

本次G9一共给出来了3个选装包。

具体如下：

a、5D音乐座舱----22000元

解读：简单来说就是音响+各种舒适性配置

吐槽：这套音响如何暂时不讨论，但是你化妆镜/腿托什么的也放到这个配置里面来选装是不是就有点离谱了。

建议：这个价格的选装真不便宜，而且对于大部分车主来说，音响就是听个响，但是腿托/化妆镜/方向盘加热却是实实在在能提升驾车体验。至于为了这么点舒适性配置额外出22000到底合适与否，真心见仁见智，对于我来说，大概率不会买（除非这套丹拿真的很好）

b、XNGP----28000元

解读：小鹏的智能辅助驾驶系统，包括了双Orin和激光雷达。

吐槽：涨价就算了（P7的选装价格之前是20000）；大概率还未必用得上，高精地图现在到底什么情况，待定。

建议：建议选装，NGP在高速路段的帮助确实很大；如果钱包吃紧，车辆除了最低配本身也自带自适应续航，也可以有效减轻驾驶疲劳。

c、4C级别的超快充电池包

解读：充电5分钟，里程200公里

吐槽：全系就一款车能选装

建议：反正就最顶配能装这个选配，40多万都花了，索性多加1万变成完全体得了。

车型建议：

两驱车型：570版本/702版本

570G：完全不建议购买，配置极低且无任何选装，纯粹为了拉低售价存在。

570E：建议购买，对比G版本多出2万元提升如下

• X-Pilot智能辅助驾驶（最基础的L2级辅助驾驶）
  

• 各类主被动安全装置

• 可选装智能座舱

702E：两驱版本的被迫之选，对比570E版本多出2万元获得如下提升

• 19英寸轮毂升级到21英寸轮毂
  

• 续航增加132公里

• 新增XNGP选装功能

小结：如果纯粹只是市区家庭使用，570E的基础配置也完全够用，对比702E版本剩下来的2万元可以选装一套丹拿，把舒适性配置拉满。702E版本在贵了2万元的前提下换了轮毂并增加了续航，不能没诚意，但是不是真的有必要，这个就仁者见仁、智者见智了。

四驱车型：650E/650X

650E的选装页面

650X，可算见到了4C

本质上，这俩车就是同一款车，只不过650X版本直接帮你提前选装了音乐座舱和XNGP。我个人感觉650E的实际作用更多是为了拉低售价到40万以内这个区间。

650E：不建议购买，对比702E，多花了5万块，该车型有以下调整：

两驱变四驱，单电机变双电机

• 续航从702缩水到650

  
  

650X：建议购买，对比650E，多花了5万块，获得如下提升

• 智能座舱

• XNGP

• 可选装4C快速电池包

  
  

650X上市纪念版：不做评价，加了2万，做了如下调整

• 上市专属标识

• 不可选装4C快速电池包

小结：四驱版本从配置来说，更像是在炫技而非针对普通消费者，如果真的选择到了这个级别，建议一步到位买650X，并且额外加一万元选装4C快速电池包。至于上市纪念版，多花2万买标识，然后不给选装4C，配置真的很魔幻。

• 对于性价比消费者，570E作为全系列目前的水桶车型，在较低的售价能够得到还算不错的体验，推荐购买。
  

• 对于性能控，无脑入650X即可，具体原因上面解释了。

• 可以关注一下570系列会不会出轮毂选装包，19的轮毂配上这个车身，从外观来看，确实不够大气。

三、购买权益解析

1. 订金翻倍：5000抵10000
   

2. 首任非营运车主终身1500度/年充电额度；只要车辆是非营运，不论个人公司应该都可以
   

3. 床垫、枕头和天幕，对比P5上面送的那套东西，G9的大空间应该和这个更搭。爱露营的小伙伴可能是福音，像我这种不爱露营的，也就只想要个遮阳帘，剩下的，厂家给折现可能更实在。

4. 金融：小鹏租赁直接给超低首付，普通银行也给了正常的车贷，这里没什么好说的。不过小鹏这次推出了一个5年30%尾款的租赁方案，看起来还挺有意思，有兴趣的小伙伴可以在购车时候着重咨询一下，这个方案在降低月供方面确实有帮助。
   

5. 质保
   整车：5年12万公里
   

   三电：8年16万公里
   首保免费

6. 流量包
   每月5G，终身免费（不在车上没完没了看电影，应该够用）

7. 置换补贴
   本品牌：10万积分/1500度充电叠加，二选一
   外品牌：最低60000积分（怎么获得更高没写）

小结：新能源的首任车主权益越来越一般了，订金翻倍和充电额度算是比较有诚意的。其他方案只能说一般般。对于质保有担心的小伙伴可以关注一下后续APP里面会不会推出终身质保的购买项目。

四、做个总结

G9对于小鹏来说，既要秀技术实力，还得承担一定销量，又要做好车型矩阵补充。一台车同时承担这么多使命，实际挺难的。

从目前公布的配置来看，小鹏在车型划分和权益包设计上也挺混乱的。就看厂家后续会不会有一些新的调整了。

总体来说，10月份也只交付702E版本，其他车型也都要去到了12月。建议有购车需求的小伙伴可以暂时持币观望一阵，看看后续会不会有版本/选配包方面的调整。