军火库 篇五:FOV 1:32 大众166型两栖越野车

2019-05-24 20:40:52 18点赞 32收藏 36评论

创作立场声明:欢迎张大妈上的军事爱好者、模型玩家多多与我沟通交流!

 上一期以较长的篇幅对大众82型越野车“桶车”做了详尽的背景介绍。有兴趣的朋友可以回看一下。

军火库 篇四:FOV 1:32 大众82型桶车前面几期介绍的武器装备和模型,88炮的制造商是德国老牌军工企业克虏伯,现在跟我们接触最多的可能就是通勤上班路上的电梯了;251装甲车的制造商汉诺威机械制造公司,已经被小松收购改生产挖掘机了(不知道蓝翔有没有他们的产品);虎王的制造商亨舍尔,战后改生产铁路设备,先后被ABB和庞巴迪收购,鉴于中国中车的ZongDaWei| 7 评论6 收藏5查看详情

 这一期的主角,脱胎于82桶车的一款德军越野利器,也是FOV的另一款经典题材模型—大众166型两栖越野车。





FOV 1:32 大众166型两栖越野车

一、下水的桶车

FOV 1:32 大众166型两栖越野车

出于战争初期,德军对穿越尼德兰地区密布的河网需求。提出在桶车的基础上改进出一款水陆两栖轻型车辆。1940年,研制出了配备了风冷发动机,具有一体化车身,陆上四轮驱动,水中后置螺旋桨驱动的初步车型,命名为128型两栖越野车。

128型已初具澡盆车雏形128型已初具澡盆车雏形

但128型两栖越野车服役后,在东线战场恶劣路面适应性较差的缺点暴露出来。在仅仅生产了百余辆后,大众便按照军方的要求再次进行了改进:轴距缩短约40厘米。改进后的车型得到了军方的重新命名:166型两栖越野车。

领导视察166型两栖越野车领导视察166型两栖越野车

166两栖越野车同样具有折叠式帆布顶蓬,无车门一体式车身。尾部安装了一具三叶螺旋桨推进器。推进器可由后排乘员席后方的推杆手动控制收起或放下。而为了防水,排气管位置移到后部车体上方。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车

166型越野车具有差速锁装置,四轮驱动,因此爬坡能力突出。最大时速能够达到80km/h,水中最大时速也能达到10km/h。小巧灵活的车子得到了前线士兵的喜爱,为它取了“青蛙”的绰号,而现代军迷更多的称之为“澡盆”。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车


FOV 1:32 大众166型两栖越野车

166型两栖越野车最先装备于武装党卫军部队,在得到好评和改进后广泛装备于各条战线的德军部队,担负侦察、运输、巡逻、河道巡查等作战任务。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车


FOV 1:32 大众166型两栖越野车

1941年至1944年,大众共生产了15684辆“澡盆”车。由于同样的原因,“澡盆”车与“桶车”一样在战后大量存世,成为了军迷收藏,战争重演乃至户外运动的宠儿。在写这篇文章查阅资料时,我在国外网站上发现了很多166型两栖越野车的真车交易信息,国外的军迷在这方面还是挺幸福的。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车

二、模型小晒

FOV 1:32 大众166型两栖越野车

此台模型编号为82001,属于FOV早期生产的产品。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车

产品外包装注明了模型原型型号和涂装,为1944年诺曼底战役时期涂装。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车

作为早期产品,配件还是很丰富的。虽然没有塑料地台,但是铭牌,场景配件等一应俱全。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车


FOV 1:32 大众166型两栖越野车

较大配件和车体没有采取大车的螺丝钉固定和后来的塑封包装,而是采取了铁丝捆扎。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车


FOV 1:32 大众166型两栖越野车

产品宣传册,看看还有哪个没收到FOV 1:32 大众166型两栖越野车

FOV 1:32 大众166型两栖越野车


FOV 1:32 大众166型两栖越野车

收藏卡,有166澡盆车的基本信息。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车

铭牌,标注了此车的原型为1944年诺曼底的国防军第716步兵师。第716步兵师为德军的二线部队,主要任务为防御诺曼底地区的海岸线。此部队大部分兵员来自于东线战场的伤病恢复和加入德军的战俘,甚至出现了“耳朵营”(由听力受损的士兵组成)、“胃病营”(由胃病士兵组成,需要特殊膳食供应)这样的单位。本来是后方疗养的部队,却在盟军霸王行动打击中成为了第一轮打击的对象。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车

说明书,内容很简单,展示了敞篷及展开蓬的两种状态。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车


FOV 1:32 大众166型两栖越野车

所有配件一览:场景配件包括两坨沙包。车载配件包括:车蓬,收缩车蓬,备胎罩,划桨,四个20L油箱,铁锨,车侧挂载包裹,水壶,防毒面具盒,MG34轻机枪及两个弹匣。右上角那个盒子不知道是什么,希望认识的朋友解答一下。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车


FOV 1:32 大众166型两栖越野车


FOV 1:32 大众166型两栖越野车


FOV 1:32 大众166型两栖越野车

模型本体展示,可以看出此车的做旧效果还是很足的。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车

前脸。车牌为国防军,下面有一个拖车勾,没有使用遮光灯罩

FOV 1:32 大众166型两栖越野车

后部推进器展示,略肉。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车

全车可动展示。此车可动细节很少,前轮可转向,四轮可转动,挡风玻璃可放下,推进器可放下。推进器桨叶不能转非常遗憾。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车

侧面细节。旧化的泥土和掉漆做的有些随意,不过流水线的手艺不能强求。另外驾驶室外侧有车辆的载重信息等,这一点非常还原真车。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车

驾驶室内侧,有一定的细节。车座和方向盘与桶车的不同,不再采取塑料材质,而是改成了一体的软胶,方便驾驶员兵人放入。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车

驾驶员兵人。脸部能看出五官轮廓,军装的细节还是可以的。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车


FOV 1:32 大众166型两栖越野车


FOV 1:32 大众166型两栖越野车


FOV 1:32 大众166型两栖越野车

把配件都装上,整体感觉短小精悍,但细节做工一般,可能放在外景里更有感觉吧。备胎罩的契合度不是很好,罩上去后前面本应捆在保险杠上的位置都与保险杠分离了,细看有些尴尬。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车

因为这台车前轮向左偏转角度比向右偏转角度要小,我试图拆开调整一下。车体上下部分均为合金,侧面保险杠等细节为塑料,合金含量很高。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车

看来是安装机枪支架的卡榫别住了。磨了磨,灵活了一些。但是完全解决的话需要调整卡榫的位置或者长度,这个需要厂家来修改模具了吧。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车

前面的拖车勾可以动,聊胜于无。

FOV 1:32 大众166型两栖越野车


FOV 1:32 大众166型两栖越野车

后轮不做悬挂也就罢了。就这样一个合金轴也太糊弄了吧!

似乎还是拍外景更好看似乎还是拍外景更好看

夏天来了,应该去外面拍拍外景了。

总结一下:此台166两栖越野车模型,涂装、旧化细节尚可,题材比较稀有,但是总体开模一般,没有把螺旋桨叶做成可动非常遗憾。相较于其他成品品牌同题材产品,性价比还是比较高的。FOV前前后后共计出过5款澡盆车,包括本次的德国黄,小场景,雪地,诺曼底迷彩及最后的未消光旧化新货版本,以后有机会收到其他产品时还会拿出来评测。

参考文献:维基百科等。所有模型评测照片为体现模型特点均为直拍无改,部分图片来自于维基百科等网络,如有不妥请及时告知。谢谢欣赏。下期再见!


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