混然天成：成都车展上那些值得关注的新能源汽车

2019年成都车展正式拉开大幕，作为2019年下半年度的最大车展，新的新能源车型发布也值得尤为关注。对于新能源车企来说，经历了2019的退坡大超后，2019年余下的最后一个季度的销量冲刺尤为关键，因此也有不少的重磅新能源车在此次成都车展中首发。据统计，成都车展共有23个品牌的30款新能源车在车展亮相，其中包括18款纯电动车型和10款插电式混合动力车型以及2款增程式电动车，本文就将重点分析其中一些较为重磅的车型，为大家的选购新能源带去指引。

REEV-增程篇

东风风光E3增程版

外观方面，东风风光E3增程版车型与纯电动版车型基本保持一致

东风风光E3增程版定位于小型SUV，最大的特点是换装了一套增程式混合动力系统，并将于四季度上市。增程系统中增程器为一台排量为1.5L的自然吸气发动机，它主要负责向驱动系统以及电池系统供电。新车的电驱动系统采用一台最大功率为120kW（163Ps）的电机，它能够为该车带来155km/h的最高速度。其油耗申报值为1.5L/100km，动力电池为三元锂材质。预售价区间为12-17万元。解决了续航焦虑，E3能否乘着增程式在政策方面的东风值得关注。

PHEV-插电混动篇

领克01 PHEV/02 PHEV/03 PHEV

领克01 PHEV去年就上市了

领克01/02/03 PHEV这一次集齐了

领克新能源车家族正式上市，包括01 PHEV／02 PHEV／03 PHEV三款车型。动力部分，领克三款车型相同，都是采用1.5T三缸发动机+电动机的组合，系统综合最大功率256Ps，电池容量 9 kW·h，纯电续航里程51公里。其中，领克01 PHEV共3款车型，补贴前售价区间22.27 - 25.27万元，综合补贴后售价19.27 - 22.27万元；领克02 PHEV共3款车型，补贴前售价区间19.97 - 22.97万元，综合补贴后售价16．97 - 19.97万元；领克03 PHEV共3款车型，补贴前售价区间19.87 - 22.87万元，综合补贴后售价16.87 - 19.87万元。领克01/02/03 PHEV的推出能够缓解领克目前销量下滑的困局吗？值得期待。

起亚K3 PHEV

起亚K3 PHEV车型正式在成都车展上市。动力部分，起亚K3 PHEV搭载了一台最大功率77.2kW，最大扭矩147N·m的1.6L自然吸气发动机，同时还装载了一台最大功率44.5kW，最大扭矩170N·m的电机。另外该车所搭载的电池容量为12.9kWh，在纯电模式下续航里程达80公里。外观造型与普通版起亚K3保持高度一致，同时新车在前唇，后包围加入了新能源专属的蓝色标识，并且K3 PHEV的轮毂造型也与普通燃油版车型有所不同。共推出2款车型，补贴后售价为16.68万元和17.58万元。韩系混动也是混动世界里的有生力量，不过价格嘛，还得再降降。

WEY VV7 PHEV

成都车展，WEY品牌带来了旗下最新的PHEV车型，VV7 GT PHEV 和VV7 PHEV，这两款车型预计于下月上市。

VV7 GT PHEV

VV7 PHEV

VV7 GT PHEV与VV7 PHEV的外观和内饰造型与燃油版保持一致，仅在外观部分增加了PHEV车型的标识。动力部分，两款车型都是搭载了2.0T+电动机的组合，其中2.0T发动机最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m。其它信息官方暂未发布，不过VV7现在才发布PHEV版是不是起了个大早赶了个晚集。

林肯飞行家 PHEV

林肯飞行家正式开启预售，新车将提供6座或7座版本供消费者选择，7座版车型采用2+3+2的布局形式。其中前排座椅提供了与林肯大陆高配车型相似的30向调节功能。 飞行家PHEV插电混动版车型搭载了一台3.0LV6双涡轮增压发动机和一台电动机组成的动力系统，系统最大功率达到368kW，峰值扭矩达到854N·m。PHEV车型，其预售价为82.38万元。本身半死不活的福特能够为林肯的起飞提供怎样的助力呢？这个价看看隔壁保时捷卡宴新能源吧。

BEV-纯电动篇

爱驰U5

爱驰U5，PPT造车终于来了，卖的不好只能怪你来的晚。

爱驰U5正式开启预售，U5是爱驰MAS平台架构下的首款车型，新车将会搭载最大功率为140kW，最大扭矩315N·m的电动机，NEDC工况续航为503公里，同时爱驰还为新车提供了续航B包，此包位于后备箱内部，可额外为车辆增加120公里的续航，其综合续航里程可以达到623公里。全系车型补贴后预售价为19.79万–30.21万元，目前有三款车型可以进行预售，同时预售车主可以享受终身质保、终身道路救援、终身半价充电、终身送车联网流量10G/月等车主福利。造车新势力要想车主买单，最重要的是保证自己活着。

捷途X70S EV

捷途旗下首款电动SUV，捷途X70S EV于成都车展正式上市，外观部分，新车造型与燃油版X70S相同，造型看上去较为年轻，并且前格栅中还加入了蓝色线条。新车采用了加入了最大功率125kW、峰值扭矩 300N·m的电动机，电池容量为56kWh，NEDC工况续航为401公里，官方宣布该车型未来将会搭载无线充电技术。该车基于燃油版车型打造而来，NEDC续航里程为401公里，补贴后售价为14.98万– 16.98万元。油改电的车型就不用看了，估计一个月100辆卖不出去。

雷诺e诺

东风雷诺旗下首款纯电动车雷诺e诺正式上市。动力方面，雷诺e诺配备了一款最大功率为33kW的电动机，快充模式下，该车的电量从30%充至80%仅需30分钟。该车定位为小型纯电动SUV，NEDC续航里程为271km。雷诺e诺的造型基本延续了雷诺K-ZE概念车，但是在细节设计上有所调整。新车的长宽高分别为3735mm/1579mm/1515mm，轴距为2423mm。新车共推出了5款车型，补贴后的售价为6.18万–7.18万元。这个车不错，似乎继承了日产Leaf的部分技术，这个售价区间，还在犹豫买欧拉的可以看看。

比亚迪秦EV

比亚迪全新秦EV正式开启预售，动力部分，全新比亚迪秦EV的电动机最大功率100kW，最大扭矩180N·m。新车电池容量为53.1kWh，快充模式下从0%-100%的充电时间为1.5个小时。全新比亚迪秦EV采用了比亚迪家族设计风格，前脸造型类似于比亚迪秦 PRO。前进气格栅采用封闭矩阵样式，辨识度极高，并且新车还采用了LED头灯。而它的车身尺寸为4675/ 1770/ 1500mm，轴距为2670mm，轴距与老款保持一致。全新比亚迪秦EV内饰中加入了10.1英寸可旋转屏，并且搭载了比亚迪DiLink网联系统。预售车型共有两个配置，预售价为13.98万元和14.68万元。新车的NEDC续航里程达到了421公里，预计今年第三季度上市。BYD在电动车市场的多年深耕后的又一换脸之作。

广汽丰田iA5

广汽丰田首款纯电轿车iA5正式上市，iA5的外观设计与广汽新能源Aion S的造型较为相似，两者可以看作为是兄弟车型。新车的长宽高分别为4792/1880/1530mm，轴距为2750mm。并且新车搭载了12.3英寸悬浮式中控屏，拥有AI交互系统、AI语音智能控制、“丰云悦享”车联网服务等配置。动力部分，新车将会采用永磁同步电机，其最大功率达到了135kW，0至50加速时间为3.5秒。iA5搭载了由宁德时代提供的811 三元锂电池，NEDC续航里程到了510公里，充电功率为100kW的状态下，该车从30%电量充至80%电量需要34分钟。补贴后售价16.98万–19.28万元。它是合资品牌中首款综合续航达到了510公里的车型，预计10月份到店销售。这是一台传奇味的丰田，丰田说好的不搞电动车Flag在双积分政策下就是……脸都不要了。

广汽新能源Aion LX

作为广汽新能源第二款SUV车型，Aion LX是基于广汽GEP2.0纯电动专属平台打造，其最低NEDC综合续航里程达到了503公里，最高为650公里。而在本届成都车展上，Aion LX也是开启了预售。

Aion LX可以说已经非常的成熟，不论是整体设计、配置定制还是续航里程都达到了非常的高的水准，在新能源市场中极具竞争力，但补贴后25万元起的售价……你以为你是丰田吗？