千里之行始于足下:2018年度车之值得买的轮胎
前言
说到发动机等机械部件,消费者津津乐道全合成、半合成;说到外观, 消费者会琢磨贴膜、镀晶、打蜡;说到内饰,现在各类HUD、车机导航、记录仪甚至手机支架都能吸引消费者的目光和不菲的投入,但是轮胎呢?轮胎作为汽车运动的承载也许是各个零部件中最不被重视的,大多数值友的轮胎在数万公里的寿命完结之时,只是会被路边的轮胎店里扒胎小哥来个规格一样,不要太贵的,替换掉,其实作为汽车贴地飞行中最重要的参与者,轮胎真的要被好好重视,给你的车来一套高级一点的“鞋”,也许并多花不了2千块钱,但却能让你购车时为高功率版发动机付出的好几万甚至好几十万落到实处。
关于轮胎的具体参数,扁平比,科技等等,本文就不班门弄斧了,值友中已经有大神作出了详解,如下。
下文将按照以下四个分类推出 Top 3产品:
1、城市SUV车型必选轮胎
2、家用轿车必选轮胎
3、越野车必选轮胎轮胎
4、冬季必选轮胎
1、城市SUV车型必选轮胎
城市SUV车型作为目前市场上最大的一类车型分支,轮胎企业也是格外重视,不再是拿来主义,而是根据SUV高重心的特点专门设计了一类兼具胎面性能和胎壁刚性的产品,这其中几个国际大厂产品必须要推荐。
以上的几款轮胎都是主流SUV配备的常客,无论是性能,还是细分型号上都是一流水平,而且价格上也很实在,实际使用下来性价比也是一流。
2、家用轿车必选轮胎
提到轮胎不得不提米胖子这个玩转美食的轮胎厂商,安静、舒适、性能一直是米其林的产品的特点,PS4和Primacy 4 作为的系列的新一代产品,毫无意外的继承了米胖家静音、舒适、性能上的优秀遗传,并且因为使用最新的配方技术,在耐久性方面也有了不小的进步。
无论是米胖家的PS4,Primacy 4,还是马牌的MC5,都是以出色的抓地力,操控性和耐久性著称,同时胎面配方也有着不错的湿滑路面抓地性能。其中米胖家的PS4,Primacy 4是最新产品,刚在国内推出,价格稍高,MC5因为新款MC6的推出,MC5性价比的更高。
3、越野车必选轮胎轮胎
对于不是汽车越野爱好者或是轮胎发烧友来说,提及越野轮胎与普通轮胎的区别时,越野轮胎也许就只是又宽又大,但其实不然。对于我们普通的越野爱好者来说,更多的应该是指驾驶着自己喜欢的SUV或硬派越野车,行驶在非铺装公路及野外环境中,以此来感受不同路况驾驶时所带来的乐趣。
不同的车型匹配不同的轮胎会有不一样的性能。城市道路,如果使用专业的越野胎,那舒适度和静音性能就无法得到保障;同样的,在越野场景下,如果只是使用普通轮胎,那就要做好随时被困的准备了。目前市面上SUV最常用的轮胎通常为这三种:HT胎、AT胎、MT胎。HT胎英文名Highway-Terrain,翻译过来就是公路地形,也就是普通轮胎。HT胎的花纹细密。HT胎主要适合城市道路,轻度非铺装道路,能在行驶时能提供较好的舒适性,平稳,安静且省油。AT胎是all-terrain的缩写,一般也被叫做全地形轮胎。AT胎纹相比HT胎更为粗犷,胎牙的间距比HT胎大,胎壁也进行了加强。AT胎适合轻度/中度非铺装路面,城际公路。相比较HT胎,AT胎兼顾了耐用性和在非铺装路面的附着力,极具出色的越野性能。还有一种MT,mud-terrain胎,也俗称泥地胎,MT胎相比于HT胎及AT胎有着更为巨大花纹块和极深花纹沟槽设计,同时还是多层胎体结构,胎体强度设计也比较强,胎肩部位进行了相应的加强,这一领域,百路驰就是众多越野发烧友的口碑品牌,而对于普通人来说更为遥远,在此不班门弄斧。就推荐3款性能不错,价格适中的AT胎。
以上的三个品牌都是市面上一些平价硬派皮卡和越野车的标配,胜在量大,型号全,全套1500-2500的价格也能在外出去野使用中做到物尽其用。
4、冬季必选轮胎
在寒冷恶劣的天气下,冬季,雪地轮胎可以提供出色的抓地力,用以驱动,刹车和转向。但是冬季用胎通常比全季节轮胎更快产生胎面磨损,因为胎面是专门设计用于咬冰和雪面,并且橡胶配制成在冰点温度下仍然能保持柔韧。此外,在干净的路面上,冬季轮胎通常比全季节轮胎刹车距离更长。
马上就要过年了,相信很多值友有在假期有自驾出游的计划,许多值友应该也会考虑冬季换不换冬季胎,换什么冬季胎,毕竟为了一季而专门买一套轮胎似乎不是很划算,所以本着值的原则,物尽其用,下面推荐三款平价,但性能表现不错的冬季用胎。
以上的三个品牌都是轮胎大厂,但好在价格都不是太贵,全套1500-2500的价格也能在一季的使用中做到物尽其用。















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