开车就花钱，不开浪费钱，怎么省钱？

房子、车子、孩子可以说是压在中国人肩上的三座大山。随便算一算，一年开个1万公里很正常，油费算下来大概就是四五千，再加上停车费、保险费、过路费，怎么着也得上万吧。那么有哪些节省养车的办法？

一、买车阶段

当年老师傅给我讲了一句话，买车不要看广告，跑大马路上蹲着，哪个牌子的车多，就选哪个。

换一个说法，买车尽量不要买小众车。

之前我也一直在汉兰达和道奇酷威之间选择，说实话，我一开始是想选酷威的，但考虑到进口车零配件问题，最终还是投入了汉兰达的怀抱。

小众车不仅4S店的覆盖面少，往往会发生故障后备件很难找，保养也比较麻烦。

除了车型尽量选择大众化的，还要注重口碑反馈和可靠性。选择一辆省心的车能够缩减很大一部分人力财力，新车或许不明显，但两三年以后的车况就不可同日而语了，要是让你隔三差五的往4S店跑，不仅闹心还费钱费力。

此外，在同等情况下，还是得考虑油耗问题，这或许就是日系车在中国受欢迎的原因之一吧，当然，如果油耗相差无几，当然还是可以选择自己的心头好。至于遇到纳智捷……当我没说。

二.用车阶段

1.减少不必要的车品。

除了行车记录仪、倒车雷达/影像等一些确实有用的配置外，没有必要后期加装太多东西，投入这些并不能让你在以后的二手车出售时增值。

2.自己动手洗车。

有条件的话可以自己动手做很多事情，像日常的洗车、打蜡，一来可以省钱，二来可以增进与车子的感情并发现车子的一些小问题，比如轮胎扎个小钉子啊，轮胎缝隙里卡入小石子没有及时清理，车子各处之前没注意到的划痕啦，缺失一块橡胶的侧胎壁等等。

3.养成良好的驾驶习惯。

之前的油耗大作战中，值友们都有自己的一些习惯，我这里也说说自己的一些习惯。

◆学会用油门控制车速，前车的刹车灯就是你的红灯，尽量避免急刹急起，频繁急刹，急加速不仅会令油耗偏高，对于行车也很不安全。

◆等红灯的时候选择N挡+刹车，尽量不要D挡+刹车，会损坏变速箱。

◆停车等人尽量熄火，一般小型车怠速运转消耗的燃油会比重新启动所消耗的燃油多。

◆尽量保持匀速行驶，一般小型车最经济的速度在60km/h~80km/h，这个速度油耗最低。

4.不盲目使用高端机油、高品质汽油。

什么马配什么鞍。说好加什么汽油，就加什么汽油。

不同车型的发动机是有着不同的标定的，压缩比高的车需要高标号汽油，压缩比低的汽油需要低标号汽油。要是低压缩比车型长期加高标号汽油，会导致汽油燃烧不充分，加剧积碳的产生，所以根据车辆的要求添加合规的汽油就行。

同样的，有些车主爱惜车辆，喜欢用高端机油，觉得机油越贵对发动机越好。其实这是一种误区，机油不一定越贵就对车越好，一定要根据爱车的工况性能、行驶里程等情况来决定，适合的才是最好的。

三、养车阶段

这里说的养车阶段主要是针对日常养护。

先给大家说一个“偷鸡”的方法，多利用免费检测服务：不少厂家一年都会推出一两次的免费检测活动，虽然这里面大多都是在推销，但可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障。

其次是要做自己的车的主人。

一般来说，到了4S店保养，4s店里常常根据你的里程数来确定你这次需要更换的东西。但是4s店都是标准化操作，而每个人的开车习惯，开车路况和方式都不一样，所造成的结果都不一样，所以4s店的标准只能是参考，但是不可以作为强制性的标准。

比如刹车片这种事情，一定是根据厚薄来判断，而不是公里数，你如果老师跑高速，可能刹车片并没有消耗太多就到了要更好刹车片的公里数了。所以，保养还是根据自己的车况，选择最合适的项目，把钱花对，花对地方。

最后是关于车险方面，因为每个人需求不一，所以买什么险种因人而异，至于在出险方面，考虑保险如果不出事故的优惠程度，建议超过两幅喷漆费用就报保险，两幅喷漆费用以下就自己掏钱。

最后，车是用来开的，千万不要为了省钱就放着。毕竟，放着也是花了钱的。

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