比亚迪鲨疯了！腾势Z9S发布，最高1100Km纯电续航！31.98万起

小米SU7又一对手来了！

1210匹马力、最长1100km续航、闪充9分钟——当这些数字同时出现在一台智能纯电轿跑上，你很难不把它放进今年的必看清单。

他就是比亚迪的腾势Z9S，起步价格31.98万元，三个版本价格如下：

其中续航最高的版本也就是闪充旗舰型的预售价是34.98万。

这款车最大的卖点就是搭载了一块122.496Kwh的电池，最长的LCTC纯电续航达到了1100Km，最低版本的纯电续航是920Km。

是的你没听错，最高1100Km纯电续航，这是目前全球范围内纯电续航最长的车型没有之一。

外观方面，新车基于“优雅之势”家族设计语言，双星冕灯组搭配别致进气口，前舱盖筋线隆起，力量感十足。全新分体式大灯，上部双条幅LED灯带，主灯组竖置嵌入前包围两侧，辨识度拉满。

整车姿态更低趴溜背，主打年轻时尚、运动与优雅。配有车顶激光雷达、智驾小蓝灯、半隐藏式门把手以及可升降尾翼，车尾还配了可点亮车标。

腾势Z9S定位中大型纯电轿车，尺寸为5090×1980×1490mm，轴距3025mm，小于腾势Z9和Z9 GT。这款车的「S」是「Super」的缩写，代表着超美颜值、超长续航、超强驾控、超级智能。

车内环抱式座舱布局，配备后排宽奢豪华大扶手、前排双零重力座椅、Nappa真皮座椅，豪华感直接拉满。

首发超级智能体“迪迪虾”+Diva智能伙伴，支持模糊语义交互、车家互联、Apple CarPlay小窗模式。副驾磁吸面板可扩展外设。

二排配有7寸后排扶手屏，可便捷控制空调、遮阳帘、音乐、座椅、氛围灯等。车顶激光雷达+天神之眼B高阶智驾系统，支持城市NOA、代客泊车等全场景功能。

腾势Z9S最大的亮点，无疑是动力和续航表现。

动力方面，腾势Z9S采用纯电驱动，提供单电机后驱和三电机四驱可选，其中后驱版电机最大功率370千瓦，最高车速250km/h；三电机版前电机最大功率270千瓦，后双电机均为310千瓦，总功率890千瓦（1240马力），百公里加速2.68秒，最高车速270km/h。

续航方面，新车提供容量为102.326千瓦时和122.5千瓦时二代刀片电池组，CLTC纯电续航对应920km、1100km和780km（三电机版），支持闪充，SOC 10%-97%仅需9分钟。

这个纯电续航，哪怕在高速打个7折也能跑到近乎800Km的实际续航；如果是市内低速续航，按照整体打八折来算，也就是可以做到将近900Km的实际续航。

900Km实际续航是个啥概念呢？就拿我来说，日均通勤里程大约是50Km，也就意味着如果开这辆车的话，从充满电到下一次充电至少可以开将近20天，这个数据可太猛了。

当然了，这个续航也是靠电池容量堆出来的，闪充旗舰型搭载了122.496KwH的超大电池。

但是我查了一下，长续航版腾势Z9S的整车质量并没有太高——2545Kg裸车重量，这个续航这个电池容量绝对是没啥问题的。

充电方面，这个没啥说的，算是比亚迪的强项了，比亚迪在这次预售发布会上没有具体说明充电时长，只说了5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟。

底盘操控方面，标配易三方整车智控平台（后轮双电机独立转向），实现最小转弯半径4.62米、智能蟹行、圆规掉头；搭配云辇-A智能空气悬架，支持路面预瞄调节。同时，还标配高速爆胎稳定控制系统，进一步提升驾驶安全性。

最后价格上，新车共推出三个配置版本：

• 闪充尊荣型31.98万元

• 闪充旗舰型34.98万元

• 易三方闪充性能型38.98万元

整体看，Z9S是一款硬件堆料到位、瞄准高端细分市场的运动轿跑，上市后将与小米SU7、特斯拉Model 3等车型正面竞争。

它能用更高的底盘上限吸引追求机械素质的用户，但偏高的定价，注定很难成为爆款。