车辆定速巡航时,右脚放在哪里最安全?
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现在的汽车基本都带有定速巡航或自适应巡航功能,可以在不踩油门的情况下让车辆按照特定的车速行驶。那么当定速巡航开启时,司机的右脚到底是应该放在油门踏板上,还是刹车踏板上呢?
一部分人认为定速巡航的目的就是为了解放右脚,因此右脚应该哪个都不踩直接放在地板上休息。还有一部分人认为右脚应该放在刹车踏板上,随时准备踩下刹车结束巡航功能。但正确的做法恰恰完全相反,应该是把右脚轻搭在油门踏板上,原因很简单——安全。
如果你觉得难以理解,那么请看我接下来的分析:
定速巡航的局限性是要随时踩刹车
和自适应巡航不同,定速巡航开启后车速并不会根据前车的速度变化而变化,车辆也无法自动控制与前车的距离,它只会以固定的车速行驶,因此当车辆需要减速的时候就必须给它一个刹车踏板的信号。
当路况很好,比如在车辆稀少的高速公路上,完全可以长时间保持用定速巡航行驶,不过大部分情况下路况都不会那么理想,前方经常会遇到有车辆变道或刹车等突发情况,那么司机就必须随时准备踩一脚刹车接管车辆。
右脚放在哪里能够最快踩下刹车?
既然随时都有刹车的可能,那么我们肯定是希望自己踩刹车的速度越快越好,毕竟当我们以120km/h的车速行驶时,反应每慢0.5秒,刹车距离就会每增加16.7米远,这足以酿成车祸。
那么问题来了:右脚放在哪儿的刹车速度最快呢?答案肯定是离刹车踏板越近越好,所以就应该直接放在刹车踏板上,这就是为什么很多人都支持这种做法,因为从理论上来说它确实是最快的。
事实真的如此吗?
事实和理论完全相反。根据美国高速公路安全管理局(NHTSA)于2017年的统计,在所有因没有及时中断定速巡航而引发的交通控事故中,习惯把右脚放在刹车踏板上的司机要远多于放在油门踏板上的司机。为什么会出现这种匪夷所思的现象呢?答案是,人的下意识在作祟。
因为在日常驾驶中,司机的大脑已经深度接受了“车辆行驶中右脚在踩油门”的设定,因此当我们刹车时,右脚就会下意识地向左挪动探寻刹车踏板。而当定速巡航开启时,大脑仍然保留了这种下意识,遇到紧急情况一样会不假思索地向左踩踏,所以如果原先右脚就搭在刹车踏板上,那么结果就是会向左踩空,从而引发危险。
车辆在定速巡航状态下保持的时间越长,司机的这种下意识就越严重。
符合行为习惯才是最安全的方式
什么是安全?理论上的安全不是安全,符合行为习惯才是安全。右脚搭在刹车踏板上虽然看似符合安全理论,但因为不符合行为习惯所以反而不安全。相反搭在油门踏板上虽然看似速度不够快,但它最符合危机来临时的行为习惯,因此反而不容易出错。
综上所述,轻搭在油门踏板上才是最正确的做法。
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2.赞同楼主巡航时搭在油门上的习惯。
3.但如果前方出现车,我会挪到刹车上,以备随时减速,通过后前方空旷,再切到油门。
第3点其实也是符合平时开车习惯的。
所以还是要靠平时开车的肌肉记忆习惯来。
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