15万家用SUV的实用之选，选零跑C10还是银河E5？

最近收到来自家里表哥的微信，咨询我想买一台纯电SUV来家用，预算15万左右，想要空间大一点，适合全家出行的。并且已经到店看过零跑C10、银河E5等这些车。

遇到这样的咨询可比之前其他朋友问，可好回答很多。因为目标非常明确，而不是只问“帮我推荐辆SUV？”哈哈。

不过话说回来，听到“15万SUV”这样需求的字眼，不由得让我回想起自己买第一辆车时的情境。那时15万预算并没有什么选择，我能看上的也只有本田的小型SUV。车长只有4米2、配置要啥没啥、也别谈什么智能化。而再看比如前面提到的零跑C10这样的产品，车长4米7、空间更大、配置更顶、也足够智能……时代真的变了，这才几年光景。

为了帮表哥研究下这两款车，我在周末还特意去汽车园区看了一圈。

下面从可能影响选车决策的点，和大家分享对比下感受：

一、内外设计：

其实本人很不想针对设计聊太多，毕竟每个人的主观审美完全不同，评价也会有很大差别。哪个更好看，相信表哥也已经有了自己的选择。我只简单分享下我的感受，供大家参考。

首先从外部来看，零跑C10相比银河E5有种更多平直线条带来的简约舒展感，比如前后的贯穿式尾灯符合现在新能源车的主流审美。

零跑C10

零跑c10

当然银河E5的封闭式前脸也有新能源车的影子，而且整体来看，还是更强调运动感的，特别是C柱和D柱之间的部分。

银河E5

银河E5

其次打开车门，为你呈现内饰的风格两车也是不同的，这也完全看个人喜好。

零跑C10走的简约风格，整个IP仪表台分上下两层，上层是深色可避免阳光直射反射到风挡的材料，下层是软质包覆的皮质材料，用手摸了摸，内饰做工质感还是不错的。整体看不到明显的出风口，也没有什么bling bling的金属点缀，更加简约。

零跑C10

零跑C10

而银河E5与零跑C10是完全不同风格，仪表台层次更加丰富、材质也更多一些，也多了很多bing bling提升质感的点缀去追求豪华感，可能从燃油车过来的用户会喜欢一些。如果早就在关注新能源车，可能会对零跑C10更时尚一些的风格更接受一点。

银河E5

二、空间体验

空间，越来越成为大家选购家庭用车时核心的关注因素，因为空间是非常显性直接的卖点，也是确实能给日常生活带来足够便利的。

以我到店简单体验的感受来说，零跑C10的空间感给人感觉更大一些，毕竟有着更长的车长和轴距作为基础，也利于空间感的营造。前排调整好坐姿后，后排还是非常宽裕的。座垫的长度高度也都不错，大家到店看车时都可以认真坐一下仔细感受。

零跑C10

银河E5

有个细节是我坐后排时很关注的——靠背是否可调角度。

很开心的是，零跑C10和银河E5的后排靠背都支持两挡角度调节。在长途行驶乘坐时，能调整下坐姿、能尽量多躺一点，是非常舒适的体验。

零跑C10

银河E5

把后排中央扶手放下时，零跑C10有个细节也吸引了我。一开始我还在猜这个标识是什么意思，为什么会出现在这个扶手的“小平台”上。后来看到官网才知道原来是婴幼儿置物操作台，可以放一些大口径的碗之类的，这小细节考虑还是很周到很居家的。此外官网也有介绍到“生物基发泡”等环保材料打造的母婴级健康环保座舱，对于家庭带娃场景考虑还蛮充分的。

后备厢空间方面两车也都足够，后排靠背也都能四六比例放倒，保证了装载空间的灵活性。此外前排靠背向后放平后也可形成“大躺椅模式”，出去露营会更灵活方便。

零跑C10

银河E5

三、智能化体验

目前的新车智能化都比之前我买车时可强了太多，两车在智能化上的基本表现也都不错的。

从硬件来看，两车都是一块中控大屏设计，没做什么联屏，屏幕分辨率也都达到2.5K级别。芯片方面，零跑C10搭载的是目前蔚来理想等主流品牌都用的高通骁龙8295，银河E5搭载的是吉利的龙鹰一号芯片。

系统上，银河E5搭载的是魅族Flyme Auto系统，流畅度、UI设计、手车互联都做得挺好的。但如果不用魅族手机的话，手车互联可能对你并不会产生多大吸引力，因为苹果、华为、小米等手机并不支持。

银河E5

零跑C10搭载Leapmotor OS系统，采用的是壁纸桌面，各项操作都很直观、操作也很丝滑，UI设计也都很简约直观。同样手车互联的话，对于小米、OPPO和Vivo等都支持，可以给用户更多的选择。

零跑C10

现在这些智能化车型的语音功能也都很强大，响应很快，也很聪明。比如零跑C10支持60秒连续对话、可见即可说、可识别粤语四川话等方言。

导航、听音乐、控车各种场景，全都可以快速通过语音实现。因为没有来得及仔细体验智能座舱的差异，不太好展开对比太多，但可以肯定的是两车的智能座舱表现都是不错的。

再来看下智能驾驶的表现，之前我买第一辆车时，定速巡航都是高配才有的高级配置，我甚至自己动手给我的低配奥德赛加装了定速巡航。

而本文要聊的这两款车，特别是零跑C10，入门即搭载ACC、LCC这些基础的L2级智能驾驶配置，而且顶配还有激光雷达，具备NAP、NAC等高阶智能驾驶功能，能实现基于导航地图的智能领航辅助驾驶，高速自动上下匝道等。

相比之下银河E5则没有那么大气，只有在顶配和次顶配搭载ACC这些L2功能，低配没有、中配需要选装。

有了这些智能驾驶辅助功能，确实可以在长途驾车出行时，大大降低疲劳感，不得不感叹科技的进步、智能化的提升为大家带来的便利。

四、最直接的配置对比

核心大面的差别感受完之后，在最后决定买车之前，可能还是会好好对比一下性价比，看看相近的价格，买谁会有更值的体验？

为此咱们借助汽车网站的参数对比，看看能对比出什么值得关注的配置细节差异。

零跑C10以14.88万的530智享版、银河E5以14.58万的530星舰版来进行对比，我们看看有多少核心差异。

零跑C10的优势体现在：

• 更长的车长和轴距，体量感、空间都更有优势；

• 更大的电池能量69.9kWh，比银河E5多9度电；

• 多了3.3kW外放电，外出露营用电更方便，而银河E5是没有外放电的；

• 说到充放电我还想说一个细节，银河E5的充电口位置在右前方，并不如零跑C10在左后方更方便，特别是倒车入库的时候，相信懂的朋友都懂；

• 均有ACC自适应巡航、LCC等智能驾驶辅助配置，但零跑C10还多了3个毫米波雷达、1个摄像头等硬件；

• 多了胎压报警，银河E5仅有胎压显示；

• 还多了疲劳驾驶提醒、哨兵模式、道路救援这些安全类相关的配置（两车安全类配置差别不大，都很强）；

• 还有NFC钥匙、12扬声器、车载KTV等。

而银河E5的主要优势体现在：

• 0-100km/h加速时间领先0.39秒；

• 不是纯全景天幕，而是有可开启的全景天窗；

• 更大的中控屏幕尺寸，15.4 vs 14.6寸；

• 有HUD抬头显示，这是零跑C10没有的；

• 还比零跑C10多了50W无线充电、加热通风按摩（零跑C10为选装）、256色氛围灯（零跑C10选装）、副驾座椅记忆。

以上就是两车的核心配置差异，可以看出零跑C10在尺寸空间、电池、智能驾驶等方面更具优势，而银河E5在座椅等方面的舒适性配置上更具优势，这就要看选车的自己更看重哪方面了。

五、总结

最后简单做个总结，零跑C10和银河E5这两辆车从宏观的尺寸空间等角度到细节的配置差异，都和大家做了简单的对比。可以说两车风格各有差异、配置优势也各有侧重，但整体来说都是这个级别价位不错的家庭用车，如果预算没那么紧张的话，可以从顶配往下去看哪个配置更值、更符合自己的喜好。

同时还是想特别提示下，到店充分体验、试驾，找到最适合自己的选择，就是最好的！