奶爸体验丨宇宙最大大众SUV——揽境，适合你这样的奶爸吗？

“奶爸选车不用愁，杨天所长来解忧！”

大家好，我是杨天所长。之前有朋友问到“大众揽境怎么样？”、“不买MPV买揽境如何？” 正好今天上午有时间，去店里试驾了一下。

下面向大家简单汇报我这位二孩奶爸的体验感受。

PART 1：先说奶爸最关心

（1）空间灵活性

5152mm的车长放在SUV里，是仅次于领航员、GLS、X7这样的存在。放到MPV里跟嘉华尺寸最为接近。

这样硕大的体量感，车头不算长，不必担心空间利用率低，整体空间非常宽裕。

即使不放倒第三排，这样的后备厢日常也足够用了吧。全家出游，能装得也更多。

放倒二三排，也可以得到一个纯平的空间。

（2）整体舒适性

座椅宽大，有些偏硬。

二排座椅有两个MPV上的扶手（是不是想到威然了），但是下车时切记要把外侧扶手打开，如果急匆匆下车确实有一定风险。传言这也是理想ONE取消外侧扶手的原因。

第三排的舒适性同级难觅对手，至少“小板凳”现象很弱，对大腿的承托性比一些MPV都要好。

二排通道很宽，坐在三排的乘客把腿往中央通道伸一伸会好很多。

行驶起来时，悬挂能感觉出是偏软的舒适调校，一贯的大众风格，噪音控制也还行。但试驾路线短且路况较好，坑洼路况表现如何暂不得而知，不云评。

（3）实用便利性

好评。每一排乘客都有很不错的灵活实用空间。中控台做了分层设计，上下都能放东西，中央扶手箱容积也够大。

二排座椅中间有杯架和储物槽，全车USB接口也够丰富。

就是二排这个车门，有来自MPV上侧滑门的既视感……门板做得很薄，似乎因为没地方放开门拉手了，才索性少有地放到了窗边（不过这样也好，放手机也挺顺手）。也或许是为了座椅外侧的扶手，才把车门板做薄。总之，这辆车很威然…

第三排两侧的储物空间、TYPE-C接口也都有，但是右侧没有杯架。

儿童安全座椅方面，仅二排座椅有ISOFIX，第三排座椅是没有的，略感遗憾。

空间，可能是奶爸想升级这种大车最大的刚需，这点是揽境这种大车的强项。家人的舒适性以及各方面的实用便利体验也不错。从这三点来看，揽境还挺符合奶爸需求的。

PART 2：回到这辆车本身

（1）驾控感

我的主观感受：车很大，但是开起来并不笨重。转向轻、油门轻、刹车线性，7速湿式双离合换挡平顺，上手容易。你也不会觉得动力有多弱，但是想要更强一些的动力响应，转速拉得都会比较高，另外悬架方面不会有明显的大船一样的忽悠感，日常载着家人稳稳地开没有问题。整体都是偏向舒适的取向，这也符合它的定位。你如果想要更好的动力响应、操控表现，探险者可以去试驾下。

对了，我试驾的这辆四驱R-Line拓境版，方向盘的手感属实不错。

还要多说一句，考虑到这辆车硕大的体量，家里宝妈开的话，如果开不习惯、技术不过硬，城市里代步停车可能会有点小压力。

（2）智能化

毕竟是刚上市半年的新车，车机系统的智能化表现，相比过去的大众要好很多，看起来和ID系列是比较接近的。在智能驾驶辅助方面给得也是比较全。试驾时间较短，这方面的体验不足，但第一感觉是不错的。

（3）与钱相关

车价方面，目前唐山地区终端能给到1.5万的优惠，具体还要以各位当地为准。

另外，这么大车，会很费油吗？试驾专员也很实在，“像我们试驾车这种，油耗要16-17L，城市里开的话也得12-13L/100km”。

我也看了下某油耗平台车主的实测数据是11.07L。相信大部分潜在奶爸们应该能接受吧。

PART 3：奶爸真心话

奶爸的选择确实不只有MPV，这种六七座的SUV选择也越来越多了，比如揽境、途昂、昂科旗、探险者、汉兰达、理想ONE……每款车都有各自适合的人群，找到适合的就好。

揽境整体是比较均衡的，特别能满足奶爸们对“大”的需求。你觉得呢？